基金001143基金解读之富国中证新能源汽车指数

随着华为联合北汽蓝谷推出极狐电动车，沉寂了几个月的新能源汽车概念再度爆发。

本周开盘，A股只要跟新能源有关系的概念股纷纷大涨，相关龙头股，比如亿纬锂能更是暴涨超10%。

一时间，新能源汽车概念风头无两。

周一当天，新能源汽车指数直接放量暴涨了6.25%。

看到如此巨大的赚钱效应，再加上有华为黑科技的鼎力支持，大家不禁开始畅想国产新能源汽车的时代即将开启，再也不用唯特斯拉马首是瞻。

考虑到国产新能源汽车，应该物美价廉同时又普及替代传统的燃油车，市场瞬间有了无限想象空间，投资者情绪也随之燃了起来。

冷静之余，我们也得理性思考，新能源汽车概念，准确说是新能源汽车基金是否还值得投资。

今天小财迷就以大家关注度较高的富国中证新能源汽车指数为例，给大家分析一下。

截止2021年03月31日，富国中证新能源汽车指数的基金规模是78.26亿元，环比2020年12月31日的规模下降了4.18亿元，降幅约5.07%。

2020年12月31日的基金累计净值是1.3430；2021年03月31日的基金累计净值是1.2660。

因此，富国中证新能源汽车指数今年一季度末的净值环比前值下降了5.73%。

基金规模下降了5.07%，基金净值下降了5.73%。

两者波动基本相当，可见纵使年后新能源汽车概念暴跌，绝大部分投资者仍坚定看好。

当然肯定有人恐慌抛售，有人趁机抄底。

总体来说，基金规模与净值相当，说明大家还是很看好的。

有资金持续看好，接下来一旦风口来了，新能源汽车概念或将再次成为全场最靓的仔。

再来看看新能源汽车指数的历史走势图：

截止2021年04月23日，CS新能车指数据历史最高点相差约16.09%的空间。

有人可能要问，为什么不看看相关概念股是否值得投资，而要看指数的历史走势呢？

新能源汽车概念从无到有，从底部到高位，现在肯定高估。

这时候再用业绩说话，难免无法合理解释。

而新能源汽车指数布局了整个新能源汽车行业，这时的指数反映的是行业的景气度。

说到行业景气度，行业发展前景肯定是没问题的。

据统计我国2019年的燃油车销量高达4000多万辆。

假如一辆电动汽车的售价是10万元，那么电动汽车替代燃油车就将是一个几十万亿的销售市场。

真实情况是，2020年的新能源汽车销量才130多万辆，跟几千万的燃油车销量相比还差得太远。

此外就拿电池龙头宁德时代来说，2019年的宁德时代销售额大约是450多亿，几十万亿的市场，宁德时代将来肯定不止这么点营业额。

如此说来，也难怪市场愿意接受宁德时代近200的超高估值。

总结：投资新能源汽车概念，投的是方向与大趋势。

不过也正因如此，短期可能没有强劲的业绩支撑，导致业绩与估值不匹配。

剩下决定股价走势的因素就是投资者情绪与资金博弈。

再直白点说，当新能源汽车概念重新火爆的时候，你就得明白是时候该准备止盈了。

最后，投资新能源汽车概念是一个高风险高收益的选择。

投资之前一定要三思而后行，提前想好退出策略。

所谓未谋胜先谋败，这样才能立于不败之地，至少保证投资安全。

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