比亚迪比亚迪一季度净利润2.37亿 同比增长110.73%

4月28日晚，比亚迪披露了2021年第一季度报告。

报告显示，今年一季度，公司实现营业收入409.92亿元，同比增长108.31%；上市公司股东应占净利润2.37亿元，同比增长110.73%。

根据中国汽车工业协会的数据，今年第一季度中国汽车累计产销量分别为635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。

其中，新能源汽车产销量分别为53.3万辆和51.5万辆，分别增长3.2倍和2.8倍。

根据比亚迪此前公布的销售报告，今年第一季度，比亚迪新能源汽车累计产量为55619辆，同比增长149.22%；累计销量54751辆，同比增长146.72%，与汽车市场走势相当。

今年以来，比亚迪动作频频。继1月份DM-i超级混合动力技术平台上线后，3月份又密集推出秦Plus DM-I、宋Plus DM-I、唐DM-I三款超级混合动力车型，分别对紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV燃油车市场发起冲击。

比亚迪DM-i超级混动车的竞争对手不是插电式混动车，而是同档次的燃油车。

DM-i超级混合动力将帮助比亚迪成为一款颠覆性的燃油汽车。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福早前表示：“我们要让DM-i超级混合动力在红海中闯出一片蓝海，加速用新能源汽车替代传统燃油汽车。

2021年4月初，唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV、2021 e2上市。

作为一年一度重新设计的车型，四款新车最大的变化就是彻底更换了刀片电池。

值得一提的是，比亚迪的刀片电池容量迅速攀升，开始向全行业供货。

比亚迪确认旗下子公司福迪电池将向其他公司提供开发的汽车锂离子电池，其中红旗品牌搭载的福迪电池已经发货。

此前有消息称，比亚迪刀片电池已被现代汽车集团指定，并成立了现代化项目团队，预计明年将向海外供货。

对此，比亚迪秘书长曾表示“不排除与现代未来合作的可能性。

在新能源商用车领域，比亚迪推动中国绿色公交发展，巩固杭州、安徽公交市场。

海外市场进一步扩大，收到了日本、德国、英国、智利等国家的大量订单。

此外，比亚迪半导体还完成了内部重组、引进战略投资者和股权重组。

与此同时，比亚迪半导体已被授权开始分拆上市的准备工作。

在手机零部件和组装业务方面，比亚迪表示，公司也在积极加强与国际客户的合作，促进业务稳步发展。

国信证券在研究报告中指出，短期看好强势的产品周期，长期看好供应链的垂直整合。

短期内，比亚迪韩预计2021年将继续强劲表现，2021年销量有望达到10.7万辆。

秦加、唐、宋加2021年的总销量有望达到13.5万辆。

从长期来看，DMP/DMI双技术平台模式的叶片电池产业链垂直整合模式初步形成，叠加供应链市场化继续推进，叶片电池外部供应加快，预计将迎来快速增长期。

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股市指数行情:上证指数 3446.86 -0.81% 深证成指 14438.57 -0.18% 恒生指数 28724.88 -1.97% 道琼斯 33874.85 -0.54% 纳斯达克 13965.6 -0.83%，财经股市大盘新闻资讯比亚迪一季度净利润2.37亿，同比增长110.73%比亚迪。