兰州黄河中山铁桥到火车站公交线路
公交线路：6路，全程约6.9公里
1、从中山铁桥步行约250米,到达中山桥站
2、乘坐6路,经过12站, 到达兰州车站
3、步行约240米,到达兰州火车站
公交线路：137路，全程约7.7公里
1、从中山铁桥步行约230米,到达中山桥站
2、乘坐137路,经过16站, 到达兰州车站
3、步行约270米,到达兰州火车站
兰州有黄河吗
你好！黄河兰州段有45.2公里。黄河是我国第二长河,源于青海巴颜喀拉山,干流贯穿九个省、自治区,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，全长5464公里,流域面积75万平方公里,年径流量574亿立方米，平均径流深度79。但水量不及珠江大,沿途汇集有35条主要支流较大的支流在上游有湟水、洮河，在中游有清水河、汾河、渭河、沁河，下游有伊河、洛河。两岸缺乏湖泊,黄河下游流域面积很小，流入黄河的河流很少。黄河的入海口河宽1500米,一般为500米,较窄处只有300米,水深一般为2.5米,有的地方深度只1.2～1.3米。回答如满意，请点击选为满意答案谢谢合作！
黄河穿兰州而过，兰州一共架了多少座桥？
元通大桥，位于兰州市城关区，北起靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。整座桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，宽26米，元通大桥最大跨度150米，截至目前是黄河兰州段上最大的桥梁跨度。
中川铁路西固黄河大桥，该桥是兰州-中川-张掖城际铁路的组成部分，该城际铁路起自兰州市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场。
天水路黄河公路大桥，位于兰州火车站前的天水路，是连接兰州市区与国道312线的重要桥梁，桥梁于1999年3月开工建设，2002年通车使用，该桥的投用是兰州城区第一条高速出口，也是最繁忙的高速出口。
雁白黄河大桥，是兰州市城市总体规划“九纵”当中一个重要组成部分，彻底改变了青白石与雁滩只能隔河相望的历史。兰州雁白黄河大桥全长4034.26米，为双向六车道，桥面宽度35米，是万里黄河上第五大跨度桥梁，在市政工程中是跨黄河第一大跨度桥梁。
西沙黄河大桥，位于兰州市西固区钟家河，大桥为鱼腹式钢桁梁和混凝土T型梁桥。南连环形路，北接中川公路，是西固区通往中川机场和安宁区的主要通道。西沙黄河大桥始建于1971年，1974年6月通车，并于2005年进行过一次改造加固，现桥长320米，宽仅11米，双向两车道。
什川黄河吊桥，世界上公认的“中国农民第一桥”，1969年，皋兰县什川三个村农民自筹资金24万元，在有关单位支持下，用自己的双手建起了这座钢索吊桥。建桥工程于1969年11月动工，1971年5月竣工。桥长435米，宽7米。桥面由木板铺成，载重8.5吨。
城关黄河大桥，位于兰州市区中心，南接南滨河路，北连黄河大桥北路，是兰州市区重要交通枢纽和最繁忙的一座桥梁。它也是中国人自行设计、修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。桥长307.l米，总造价1097万元。于1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车。
曹志政 文
兰州，唯一黄河穿城而过的省会城市。黄河，成就了兰州是一座桥的城市，故兰州有“桥都”之称。
兰州，黄河分隔南北，河水自西向东汹涌流去。远古的黄河，巨龙一般，性情腾跃狂暴。千百年来，生活在黄河两岸的兰州人梦想着在黄河上架起一座连接南北的大桥，一直跃跃欲试。
兰州建桥历史悠久，著名的握桥，又名“卧桥”，传说始建于唐朝。而兰州浮桥，远在唐宋时期就屡经修建，明初又在兰州城西数次修造浮桥，至清末铁桥建成前一直使用。清末由德国人修造的“黄河铁桥”(今“中山桥”)已有100年的历史，至今仍在使用中。
从古握桥、浮桥到百年铁桥，再到今年兰州城区通车的雁白黄河大桥，建在黄河兰州段的公铁黄河大桥已不下20座。这些伴随着城市发展的桥梁，映衬出的是兰州桥梁发展史，更被誉为一部沟通东方与西方、连接“古丝绸之路”和“新欧亚大陆桥”的对外开放史和文化交流史。
随着时代的进步，科技的发展，兰州的城市规模越来越大，现代化的桥梁也越来越多，越来越美观实用，简洁大方。昔日连成串组成浮桥的羊皮筏子已成文化遗产，作为旅游项目吸引游客，取而代之的是一座座飞越黄河的大桥,使黄河两岸变通途。
兰州段的黄河有多长？？？
黄河全长5464公里，其长度在我国各大江河中仅此于长江。黄河从源头东流，经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等九个省区，在山东省垦利县注入渤海。由地面径流分水线所包围的集水区域叫流域。黄河流域位于北纬32°至42°，东经96°至119°之间，西起巴颜喀拉山，东临渤海，北界阴山，南至秦岭，东西长约1900公里，南北约1100公里，流域面积为75.2万平方公里，大约相当于三个英国的国土面积。若包括鄂尔多斯内流区面积，则为79.4万平方公里。黄河的河段长和流域面积，因泥沙淤积，河口延伸而处于不断变化之中。黄河流域的地势从西到东呈三级阶梯下降。最高一级阶梯是流域西部的青海高原，位于著名的“世界屋脊”－－－青藏高原的东北部，平均海拔4000米以上。第二级阶梯大致以太行山为东界，海拔1000～2000米。包括河套平原、鄂尔多斯高原、黄土高原和盆地等较大的地貌单元。第三级阶梯自太行山系以东直至滨海，由黄河下游冲积平原和鲁中丘陵组成。海拔高程一般在100米以下。从河源到内蒙古自治区托克托显的河口镇，是黄河的上游，这一段河长3472公里；从河口镇到河南郑州的桃花谷是黄河的中游，全长1206公里；桃花峪以下是黄河的下游，全长约786公里。黄河上、中、下游都有洪水灾害，但下游是一条地上悬河，洪水灾害最为严重，是举世闻名的。因此，下游防洪是治理黄河的首要任务。黄河中游流经黄土高原，黄土高原地区由于严重的水土流失，生态环境脆弱，是该地区生产落后和人民生活贫困的根源，也是黄河下游洪水泛滥成灾、难以治理的症结。因此，在中游地区要大力开展水土保持工作，把宝贵的水和肥沃的土拦蓄在当地，发展生产，提高人民生活水平，减少入黄泥沙。黄河流域的水力资源丰富，重要集中在上、中游河段，尤以上游的野狐峡至青铜峡河段最为富集（理论蕴藏占干流河段的39％），而且含沙量小，开发条件优越。因此，黄河上游的水电资源开发是其治理开发的重点。目前黄河干流上已建成的7座大中型水电站中有5座在上游。黄河在它的中、上游流经世界上最大的黄土高原。黄土高原土层深厚，土质疏松，地形破碎，暴雨频繁，水土流失极为严重，是黄河泥沙的注意来源地。尤其是黄河河口镇至潼关这一河段，黄河在穿越这一段黄土高原的过程中，众多支流汇入，把黄河“染成”了黄色。据测定，这一河段进入黄河的泥沙占全河沙量的90％。黄河河道最宽的河段为河南省孟津县白鹤镇至山东省东明县高村河段，两岸堤距宽5公里~20公里。最宽处为河南长坦县大车集，两岸相距20公里。黄河下游冲积平原，是我国的第二大平原华北平原的重要组成部分。它包括豫东、豫北、鲁西、鲁北、冀南、冀北、皖北、苏北等地区，面积达25万平方公里。冲积扇的顶部，位于沁河口一带，海拔100米左右。平原地势大体以黄河大堤为分水岭，地面坡降平缓，微向海洋倾斜。大堤以北为黄河平原，属海河流域；大堤以南为黄淮平原，属淮河流域。黄河流域的三大自然灾害是旱灾、水灾和水土流失。黄河流域不仅旱灾严重，而且最为瞩目的还是下游的洪水灾害。公元前602年至公元1938年的2540年中，黄河决口泛滥的年份就有543年。有时一年之中多次决溢，所以共计决溢次数1590多次。黄河决溢，造成的灾害范围和灾情都是十分严重的。水土流失是黄河流域又一大严重的自然灾害。流域黄土高原地区（包括鄂尔多斯高原）水土流失面积43.4万平方公里，平均每年每平方公里流失土壤3700吨。严重的水土流失使当地脆弱的生态环境持续恶化，阻碍当地社会和经济的发展，而且大量泥沙进入黄河，淤高下游河床，也是黄河下游水患严重而又难于治理的症结所在。黄河水力资源十分丰富。据1979年普查，全流域理论蕴藏量共4051万千瓦，相应的年发电量为3552亿千瓦小时，约占全国理论蕴藏量的6%，仅次于长江。黄河流域的谁资源总量包括川径流量和地下谁资源量两部分。河川径流量多年平均为560亿立方米；地下水资源总补给量（包括闭流区）为300亿立方米～400亿立方米，扣除与河川径流重复后的可开采量为80亿立方米～155亿立方米。黄河水资源有三大特点：1.水少沙多；2.水资源时空分布不均，即径流地区分布不均，径流年内年际变化大；3.水沙异源，黄河水沙来源地区不同。黄河的上、中、下游都有洪水，除黄河上游兰州以上和黄河下游大汶河流域的洪水来源外，黄河中游的三个地区是黄河洪水的主要来源区，它们是河口镇至龙门区间、龙门至三门峡区间、三门峡至花园口区间。黄河流域加上下游防洪保护区面积91.5万平方公里，占全国总面积的近1/10；人口1.72亿，占全国总人口的15.1％。人类为生存或经济开发所从事的各种活动，由于无视或忽视环境保护所产生的新增水土流失，进一步引发和加剧了侵蚀，并产生了“边治理、边破坏”，“一方治理、多方破坏”，甚至“破坏大于治理”的严重后果。这种认为新增水土流失的来源主要有两个方面：一是由于近50年来黄土高原人口剧增从1949年到1985年全区人口净增4500万人，因粮食及“三料”匮乏所产生的“滥垦、滥伐、滥牧、滥樵”现象；二是由于大规模兴办公路、铁路等基础设施以及大型厂矿和众多的民办矿点所造成的巨量弃土弃渣。正在修订的“黄河治理开发规划”拟定在黄河干流龙羊峡至桃花峪河段布置36座梯级枢纽工程，总库容1007立方米，发电装机容量2493万千瓦，年平均发电量862亿千瓦时。在干流工程中，高坝大库与径流电站或壅水枢纽相间布置，形成以龙羊峡、刘家峡、大柳树、碛口、古贤、三门峡和小浪底等七大控制性骨干工程为主体的比较完整的综合利用工程体系。
