深高速深圳外环高速公路设计招标的猫腻
深高速〈深圳外环高速公路设计招标〉的猫腻 一、设计招投标基本情况介绍: (1)设计一合同段勘察设计的工作范围 ? 长度里程约为35.8Km(K0+000-深莞界K35+826)的高速公路的勘察设计。 ? 全线约76km(含第SJ2合同段和龙岗六联至田头段)的机电工程(含监控、收费、通信、供配电、照明等设施)及沿线设施(含管理、服务、养护设施及房屋建筑)的勘察设计。 ? 本合同段的中标人为主体设计协调单位。 (2)工程建设规模 主要工程数量表 序号 指 标 名 称 单 位 数量 1 路基宽度 m 33.50 2 路线里程 km 35.826 4 特大桥、大桥 m/座 19769/19 5 中 桥 m/座 169/3 7 隧 道 m/座 1600/3 8 互通式立交 处 9 9 分离式立交 m/座 0 10 投资估算 亿元 99 11 平均每公里造价 亿元 2。8 12 建安造价 亿元 47.40 二、猫腻所在 1、慷国家之慨，。。。。。。。。! 设计费取费高出全国同类型、同等级高速公路的2-5倍 1)设计费的巨增:此标当前最高限价168650597元，最低限价158602428元。而在招标预告时:设计费预计仅为10000万元，从招标预告到实施招标的短短的一个月左右，设计费用增加了6800万元! 试问:在工可文件早已定型，设计费用经过若干次计算而且并以预告的前提下，为何在短时间内出现如此设计费用的巨增?此巨款到底增到了谁的囊中?。 2)天价设计费:按当前深高速的限价，折合每公里设计费已达到456.6746万元的天价，一般广东境内的同类型、同等级高速公路设计费已是全国高水平，参照广东同类型、同等级六车道高速公路，每公里设计费一般也就在100万元---150万元，特别、特别复杂的也不超过200万元每公里，比如广(州)乐(昌)高速，都是山区高速，设计难度、强度比深圳外环高速高出很多，其每公里设计费仅为100万元。而本项目却达到了每公里456.6746万元，是广乐高速设计费的4.5倍; 试问:是否深圳外环高速的设计属前无古人、后无来者? 试问:这种天价设计费产生的根据在哪里? 试问:又是谁分走了天价设计费? 3)离谱的建安造价比例:本项目折合建安造价比例为3.345%。而通常在广东设计费为建安造价的1.5%--2%，项目越大，比例理应越小。本项目此项同样远远高于全国水平，也远远高于广东当前水平。 2、深高速为其关联设计单位量身定制招标文件 深高速的招标文件有许多条款是与通常招标的条款有明显不同，有不少条款明显是倾向性及排他性，以此保证其内定单位中标，违背了国家招投标法:第一条“为了规范招标投标活动，保护国家利益、社会公共利益和招标投标活动当事人的合法权益，提高经济效益，保证项目质量，制定本法”、第五条“招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则”、 第十八条“招标人可以根据招标项目本身的要求，在招标公告或者投标邀请书中，要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩情况，并对潜在投标人进行资格审查;国家对投标人的资格条件有规定的，依照其规定。招标人不得以不合理的条件限制或者排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实行歧视待遇”。 具体事实:招标文件中对商务文件和技术文件评分标准规定:独立完成(指独立与建设单位直接签订合同)的新建或改扩建高速公路勘察设计，且深圳市境内主线里程不短于10公里的项目，完成2个及以上计1分，完成4个及以上计3分，完成6个及以上计6分。 该项条款在全国范围内能取得高分的可能只有--中交一公院、广东省院，这种排斥性的条款，若干参与的设计单位都在答疑期间书面质问深高速，然而，至今深高速都在刻意回避! 试问:深高速的居心何在? 3、设计单位的狂言 在招标资格预审阶段，已有设计单位对其它投标单位讲，项目深高速高层已定给他们做了，并要求其它单位不要投，要投也是给他们陪标;在买完标书后，还出现如此怪现象，不少投标设计单位发现评标办法不公平，要求深高速澄清，个别设计单位就能在第一时间知道其他设计单位的诉求，这到底又说明了什么? 综上所述，深高速钱多，无所谓价格高低，也无所谓法律原则，想给谁就给谁，想给多少就定多少，反正都是国家的钱! 这就是此次深圳外环高速设计招标的真实现状!
长深高速 是哪里到哪里
长深高速是长春到深圳的高速路。长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h。长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州。东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌云、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。扩展资料长深高速公路：对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道。参考资料来源：百度百科-长春－深圳高速公路
长深高速 是哪里到哪里
长深高速是长春到深圳的高速路。长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h。长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州。东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌云、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。扩展资料长深高速公路：对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道。
长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市）。沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h（局地100km/h） 。扩展资料：长深高速的战略意义：长(春)深(圳)高速公路,对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。至此，长春至深圳高速公路在辽宁境内路段已全部建设完成。辽宁省境内又一条国家高速公路网“断头路”被消除。该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、发展区域经济具有重要意义，并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中长春至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道，较京哈高速公路缩短30公里。
长春－深圳高速公路，简称长深高速，又称长深高速公路，中国国家高速公路网编号：G25。长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h（局地100km/h）扩展资料长深高速是连接长春市和深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、阜新、北票、朝阳、承德、唐山、天津、青州、连云港、淮安、南京、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、惠州、深圳等城市。
属于国家高速公路网规划的一条南北纵向线。编号为：G25 G25 长深高速 长春—深圳 长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-金华-丽水-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳 3585公里 望采纳，谢谢合作
长春到深圳
20200124武深高速今天通车吗
12 月 28 日上午 11 点，汕（头）昆（明）高速连平至怀集段、武（汉）深（圳）高速仁化至博罗段二期通车了。至此，汕昆高速广东段、武深高速全线宣告开通。
开通首日交通顺畅
据广东省交通集团介绍，汕昆高速连平至英德段设有三华、东华、石灰铺、九龙 4 对服务区及望埠停车区，共有 12 个收费站，共设 50 条出口车道，其中 ETC 车道 12 条；此外设 36 条入口车道，其中 ETC 车道 12 条。武深高速方面，全线贯通后，车主北上南下多了一个重要通行选择。在新博段，记者看到，高速才刚开通，路上车辆就接连不断，开通半小时左右全线约 350 辆车通过，截至下午三点，出入口车辆约 3500 车次，车流呈逐步上升态势。
上午 9 点不到，在肇庆怀集县汕昆高速怀集北收费站前，已有不少本地车主在排队等候高速开通。排在最前面的是一辆车牌为粤 H 的小车，车主蔡先生兴奋地说，为了抢得头彩，8 点多就开车过来。
全国最大的兰花基地——翁源县兰花产业园管理人员表示，仁新高速二期未通车之前，基地的兰花往北发货时，司机需要走 50 多公里才能上京港澳高速公路；现在通车了，只要走 1 公里可以上武深高速，非常方便，降低了成本。
g0422武深高速395公里70在哪?
g0422武深高速395公里70在哪没能查到，如果产生违章了。建议安装APP《交管12123》绑定车辆信息就能查看该条违章的详情（包括违章拍照，违章归地），还能在线处理违章。韶关段很坑，我今年4月份在武深高速韶关段扣了6分。超速20%-50%
武深高速湖南段北往南628公里处在哪个位置？
武深高速湖南段北往南628公里处在哪个位置没能查到，如果产生违章了。建议安装APP《交管12123》绑定车辆信息就能查看该条违章的详情（包括违章拍照，违章归属地），还能在线处理违章。我今年就在武深高速河源段扣了6分...
长深高速都经过那里
长春－深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号：G25。途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省市,沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。扩展资料长深高速全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车（未全线通车），双向4车道，限速120km/h（局地100km/h）。山东高速长深线高青至广饶段项目起点在淄博高青彭家村，西接滨博高速公路，途径高青、博兴和广饶，向东与荣乌高速公路对接，全长54.13公里，总投资35.67亿元，预计2017年6月底基本建成。2015年10月26日，长深高速公路大岭至双辽段建成通车试运营。长深高速公路大岭至双辽段路线全长118.501公里，起于公主岭市大岭镇,终于双辽市大富互通，全线采用双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面，设有大岭镇、怀德镇、秦家屯镇、八屋镇、桑树台镇、双山镇6个收费站及怀德、八屋、双山3个服务区，概算投资53.94亿元，2012年10月31日开工建设，如今通车。参考资料：百度百科——长春-深圳高速公路
长深高速是哪里？
1. 长春—深圳高速公路，简称长深高速，2. 中国国家高速公路网编号为G25。3. 长深高速公路途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东9省市，全长3585公里。4. 好的话，请别忘记采纳哦
属于国家高速公路网规划的一条南北纵向线。编号为：g25 g25 长深高速 长春—深圳 长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-金华-丽水-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳 3585公里
长深高速是去哪的
长春到深圳，简称长深高速，编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东9省市，全长3585公里。
长春深圳
