中国国航股票怎么变了？
证券代码前标上XD，为英文Ex-Divident的缩写，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。
某股票在除权日当天,在其证券名称前记上XR,表示该股已除权，证券代码前标上DR，表示除权除息，证券代码前标上XD，表示股票除息
除权除息了
除权除息(分红)
是分红
除权除息!!!
中国国航股票怎么样？
现在看可以。那是因为油价大跌，利好航空板块，不一定能持续啊。慎重！
中国国航股份历史最高价格（包括不复权。复权）？
中国国航 601111
复权 历史最高价 2007.9.21 29.54元 历史最低价 2006.8.18 上市的首日 2.23元
不复权 历史最高价 2007.9.21 30.00元 历史最低价 2006.8.18 上市首日 2.74元
中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力?
强烈反对2楼说航空业不好,我一直操作的是600221和601111,同时非常关注600115和600029,这些在07年被炒上天的股,去年受到国际危机的影响暴跌,然而09年1季度国航南航和海航都有一小部分的赢利止亏的情况,而3楼说的600115ST东航是因为内部出现腐化加上外部压力08年巨亏147亿,其他小额亏损更是多上加多,另外东航以前一直都是靠政府支持银行贷款存活的,曾经就被ST过,业绩是一年好一年坏.最近的4年没有一次分红,ST是必然的,去年东航句亏的情况下,公司内高管的工资反而增加很多. 长期投资看国航,南航.ST东航让他烂的去吧,没指望,一直被救确一直起不来.另外海航我想特别说明一下,08年国航南航都是从30跌到2元,而海航是14跌到2元,说明601110和600029受大资金关注度教高,然而海航今年走的一直强于他们,陈疯子是很有实力和远见的,600221可适当关注.如果就601111和600029中选一个的话,我推荐601111.真正的长期投资股. 如有疑问可流言,本人对航空股相当有研究.
看庄家实力吧，在有潜力的股庄家不拉升，你也赚不到钱，再差劲的股票庄家要拉升，你会赚到钱。
南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。
gh:6.15上多下空;nf:5.41上多下空;
50%
两支可以说都不太好，国航是奥运题材的代表。我长期重点关注的品种，有点炒累着的感觉。所以后奥运时代基本可以淡出视线了。二楼说的很有理，现在市场上不亏的有的是，为什么要抓盈利能力差盘子也不小，有极大不确定的航空股呢，换个题材吧。
中国国航这个股票怎么样，听说不怎么稳定，但我觉得是只奥运股票，不知道怎么样？
三季报显示，前3季度，主营业务收入同比增长15.26%，净利润同比增长8.45%。从关键的三季度数据来看，国航主营业务收入同比增长11.3%，净利润为21.9亿元，EPS为0.179元。考虑到4季度是航空业的传统淡季，分析认为，与其它航空公司相比，拥有优势资源和良好成本控制能力的国航在4季度有望继续保持盈利。 中国国航值得投资者关注的原因还在国内航空业整合还会进一步推进，作为航空业的老大，国航一直寻求合适的机会来推进整合。就目前在上海航空市场的争夺来看，行业的整合将帮助国航进入一些关键市场，并加大对国内航空市场的空控制力度。作为奥运会唯一一家官方指定承运人，08业绩的增长还是个未知数，客座率和客公里收入等一系列关键指标的增幅目前只能定性来看，但是我们依旧对08年的高增长保持乐观态度。以上是从信息面来看中国国航,技术面上,作为航空龙头股,业绩优良,股性活跃,又有兼并其他航空公司题材.近日股价早于大盘企稳反弹,并突破均线压制,MACD线出现买入金叉并向上扩散,从走势上看应该是上扬并冲击前期高点,可持股待涨或逢低介入!
这个奥运股票不错啊,业绩基本面也是不错的,耐心持有它到奥运定会不错的收益的
跌的快长的也快~
中国国航的股票还会跌到什么价位？
今日股指小幅低开，全天呈现震荡整理走势，盘中最低下探至1838.10点，最高上冲至1895.76点，终盘报收1894.61点，上涨23.46点，幅度为1.25%。深成指全天上涨105.46点，幅度为1.58%。两市个股整体表现活跃，上涨股票数量超过1500只。但由于市场人气非常谨慎，所以成交量并未同步放大。 从上图中可以看出，目前股指仍在FC1蓝线与黄线之间震荡，短线随时都会出现变盘走势。无论后市向上还是向下变盘，在方向明确之前，不可盲目做多或做空，建议半仓观望。（沪市）支撑位：1802点 压力位：2134点（深市）支撑位：6422点 压力位：6961点
中国国航这只股票能涨到什么价位？
目前该股整体价位偏高，技术上特别要注意前期头部30元整数关的强阻力区，一旦不能突破将会构筑双头，可密切留意30大关。
关注人民币的升值,短期可逢高出
中国国航(601111)这个股票能长期持有吗?
不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的.08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路.现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想<中国石油>48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民.以上个人看法,谨慎采纳
不要太长，和H股的差价太大，奥运版块，中短线可期~
中国国航这支股票有发展潜力么？
这只股票奥运前各大机构狂推荐 说什么奥运题材板块，又有国家燃油航空补贴引得散户趋之若鹜，纷纷跟风买进，结果庄家在10元上方顺利出货航空板块现在唯一的利好就是原油不断下调 但究竟能下调多少呢现在到年底才4个月的时间 想要超跌反弹 概率是有 但高度很有限 大盘蓝筹股 今年很难有所起色意见虽然悲观了点 但如果你的投资期限2-3年 那现在是可以逢低介入了 仓位3-5成即可
中国国航也是一只蓝筹股从发展前景来看，作为中国航空业的老大，当然是有前景的！现在基本见底了，再跌下去也不会很多了！尤其这样蓝筹股！如果买进了就持股吧！现在大盘动荡，不期盼这样的大盘股能走得多快！如果你要抄短线的不建议这样的大盘股，应该挑一下中小盘的活跃股！股市有风险，入市须谨慎
不看好航空股，高油价时期，对航空股就是最大利空
航空龙头，现价进入有恒心拿个长线肯定能翻翻。
观望。
长期持有，有机会！
