宇通客车-宇通客车有多少种车型？
宇通客车55座需要多少钱
宇通客车有多少种车型？
国内主流客车制造厂的客车车型种类都很多，比如海格、宇通、大金龙、小金龙的产品都不下于几十种。
（同样的外形，发动机可以有几种到几十种，如果这也算上，每个厂家车型要接近500～1000种） KLQ......海格（苏州金龙） ZK......宇通 XMQ......大金龙 XML......小金龙 后面的6代表客车 6后面的两位代表车长（6109是10米，6129是12米，6856是8.5米） 最后一位是车型的区别（通常区别外形） 顺便告诉你，每年全世界三分之一的客车是中国产的。为什么那么多人买宇通的客车？
宇通客车股份有限公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。，日产整车达285台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。宇通的客车主要优势其实是口碑，客车的寿命一般都不是很长，很多大型的汽车站都经常更换客车，而宇通的使用寿命驾驶舒适度都要比别的车要好，口碑自然就出来了，口碑有了，销量自然就好了。
宇通cl6为什么不做房车？
前几天去通房车，还专门儿问过这件事，宇通自己为什么不出房车底盘？
答案其实也简单，造一个车远没有用户想的那么简单，底盘调教太复杂，宇通也做过测试，几年前他们就有自动挡车型了只是没推用户不知道罢了。
很多技术国外实现了东西量产了以后，普通用户不会觉得有什么难的，有些东西买成品是一码事，自己造又是另外一码事了。
举个简单例子，依维柯8at，听起来多简单，不就一自动挡变速箱么？你实现一下试试呗，为啥南汽依维柯要采购采埃孚的变速箱啊，自己能造谁爱花这冤枉钱呢？就依维柯用的这套东西，让iveco在欧洲都算高端车的存在，斯宾特跟他一比就一货车……在咱们这行么？呵呵一群土老帽觉得奔驰牛掰，依维柯就是货车……
说回房车，房车是上装加底盘，这里车底盘选择很关键，不是什么车都能当房车底盘的，承载力舒适度功能性车体结构……在普通用户看来只要个头够就能当房车用了是吧？管路线路怎么走水箱怎么装车内结构是否合适，这些才是需要考量的啊。
房车厂家，特别像宇通这种龙头企业，选择房车底盘的时候，各种参数是有要求的，自家如果有合适车型必然在优先考虑之列，没有……那是谁也没有办法的事，总不能为了一年卖不了几台的房车市场单独开发个底盘吧？那不现实的。
最新消息是，宇通用自己底盘的新车已经发布了，以上瞎分析的文章已经不成立了，真就自己开发了个房车专用底盘！好像变速箱发动机还是进口依维柯那套东西……
