潍柴动力扬柴公司现在怎么样啊？发展潜力怎样？新厂在扬州开发区什么路上？谢谢
扬柴：未来可期待 2010年以来，潍柴动力扬州柴油机有限责任公司（以下简称“扬柴”）按照既定产品战略规划引进了在柴油发动机领域居世界领先地位的意大利VM公司D、RA系列发动机。VM发动机融合了欧洲先进技术，是未来中、高端轻型卡车动力的首选。其图纸及技术资料接收工作已于6月底结束，近期将完成第一台国产化样机装配。这标志着扬柴向最优秀柴油发动机企业的目标又迈进了一步。 重组后焕发活力 扬柴地处经济活跃的长江三角洲，是一个有60年企业史和45年柴油发动机制造史的老国企。2009年12月，扬柴完成与潍柴的重组，以新的姿态迎接新的挑战，确立了成为行业内最优秀柴油发动机企业的宏伟目标。 扬柴是国内生产四缸车用柴油机的重点骨干企业、全国十家优秀发动机供应商、江苏省高新技术企业，主要生产为轻卡、轻客、工程机械、发电机组、船舶等配套的五个系列多种型号柴油机，主导产品4102/4105柴油机市场占有率约30%。在2008年奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛中，扬柴夺得“最耐用发动机奖”，连续五次荣膺“全国百家优秀汽车零部件供应商”，并被评为“2009年度中国十大汽车柴油发动机品牌”、“对中国内燃机工业做出突出贡献企业”，并荣获中国内燃机工业“百年成就奖”。 技术先行 全力推进产品升级 企业发展，技术先行。作为我国第一台轻卡柴油发动机的诞生地，扬柴拥有一个省级发动机技术中心，具备较强的产品开发能力。近年来，扬柴先后投入数千万元进行国Ⅲ、国Ⅳ系列产品的研发。其中，《基于国Ⅲ设计平台的轻型货车用共轨柴油机研发》项目在光机电一体化领域处于国内先进水平。 2006年，扬柴相继开发满足国Ⅲ排放标准的YZ4DA、YZ4DB、YZ4DC、YZ4DE系列产品。2007年，扬柴与德国ELSBETT技术公司合作，共同研发出符合节能环保要求的国内第一台植物油发动机。近期，扬柴与AVL公司签署项目合作协议，双方将在前期合作的基础上，建立新的长期战略合作关系。 扬柴坚持自主研发和产学研结合两条腿走路，不仅重视国际间合作，亦充分利用本土社会资源，先后与清华大学、无锡威孚研究所等院所合作，提升产品开发平台。在研发软件方面，扬柴与扬州市广陵产业园合作建立博士后科研工作站，与江苏大学合作建立CAE分析中心，运用ANSYS、STARCD以及MATLAB等进行结构有限元分析、系统仿真分析等。在硬件研发上，引进外国先进生产加工、试验设备及仪器，保证新产品研发和试制顺利进行。 提升运营效率 谋划新的发展 扬柴通过组织结构优化，借助信息化管理，稳步推行精益生产和全员改善计划。企业立足挖掘潜力，从订单计划、生产计划、采购计划等职能的调整入手，以订单、质量、成本为重点，以KPI考核和经济责任制考核为抓手，实施管理创新和流程再造，提升企业内部运营效率。在质量管理方面，逐步建立健全质量管理体系。2006年6月，正式取得由英国BSI公司颁发的TS16949∶2002质量管理体系认证证书。近年来，在员工人数减少近50%的基础上，公司产量增加了2倍，发展后劲逐步增强，市场竞争力不断提升，不断创下产销新高。 根据扬州市城市建设总体布局，扬柴正在实施退城进园项目，在扬州市经济开发区汽车产业园建设新厂。项目占地467.8亩，按全新规划布局建设现代化柴油发动机制造公司，并将建成研究院级技术中心。 与潍柴重组后，扬柴加大扩张步伐，二金工、二总装、维修中心等项目建设正在加快实施。同时，新征200亩土地，启动了铸造厂建设项目，目前已进入土建施工阶段。建成后，年生产能力将达到50万台。 展望未来，重组后的新扬柴将充分借助潍柴动力在柴油发动机领域的品牌、技术、人才、市场等方面的优势，以轻型车用柴油发动机的制造为主，有序拓展轻型工程机械、农业机械、发电机组市场，逐步发展成为行业内最优秀的覆盖4升以下高、中、低端产品的轻、微型柴油机企业之一。扬柴近期战略发展目标为，3年内实现年产销轻型发动机30万台，5年内实现年产销量50万台，10年内实现年产销量100万台、产值突破100亿元。届时，将全面实现潍柴动力在长三角地区建立汽车零部件及船舶动力系统研发制造基地的战略目标。
轻卡潍柴发动机怎么样？
轻卡潍柴发动机应该属潍柴小马力的发动机。市场上轻卡发动机有很多，诸如玉柴，朝柴，云内，康明斯等等。象我们地区以玉柴，云内，康机居多。潍柴很少。
而潍柴小马力发动机实际上是原扬柴动力收购而来，基本上没多大改进。相比同类型发动机，潍柴马力要小些，但扭矩要大些，看下图就知道了。
潍柴小马力发动机小毛病较多，特别是电路故障。而油耗相比其它发动机偏低点，主要是爬坡能力较好。但水温似乎偏高。
目前，我们小马力用玉柴较多，大马力都是潍柴。上个月我们一台车由于高温导致发动机拉缸，最后检查是水泵叶轮腐烂导致的。服务站人员修好后由于装配不当导致抱瓦。而潍柴在售后这块比不上玉柴，他们非要先分解检测找原因才能陪偿。最后找车辆生产厂家才及时解决。
实际上原扬柴发动机我们用的很多，也经常发生拉缸，气门口掉了打活塞等情况。但现在不知潍柴改进没有。
潍柴轻卡发动机保持良好的油耗较低的优势，也保持了扭矩大爬坡强的优势。如果在油电路上有提高，我相信它还是很好的一款发动机。特别是它的大马力发动机已有逐渐超越玉柴之势。
个人观点，不到之处请批评指正。
潍柴动力不好是什么原因？
气制动一般在下坡时使用。使用排气制动可以减轻车轮制动器的负担，避免因为过热引起的制动力衰退。一般情况下，在使用排气制动的时候，喷油泵的联动系统就停止喷油，这时候发动机就像一台压缩机一样，可以产生很大的牵阻作用，有利于下坡道路的行驶安全。缺点 使用排气制动时，不能挂空档，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。
潍柴动力怎么样？
这股属于白马股，目前处于估值历史底部，行业景气度目前不好，但中长线资金可以分批介入，赚钱以后再出来，你输得只是时间。
潍柴动力（青州）传控技术有限公司怎么样？
简介：潍柴动力（青州）传控技术有限公司，是潍柴动力股份有限公司全资子公司。公司于2011年5月收购瀚德液压（青州）有限公司后成立，企业前身为"益都液压元件厂",1987年更名为"青州液压件厂"，是国内工程机械液压件重点专业生产企业。法定代表人：刘元强成立时间：2011-05-10注册资本：15000万人民币工商注册号：370781000001739企业类型：有限责任公司(外商投资企业法人独资)公司地址：青州市经济开发区时代一路1789号
潍柴动力扬柴公司福利待遇怎样？听说一年转正后工资会降很多？逢年过节的时候会发福利吗？加班多不多？
我是2012级的 工资是这样的 没有住房 自己租房子，没有补贴，过中秋都不发月饼 你可以知道有多坑，没有任何福利 到目前 我的福利就是工作服，这家公司没有技术而言，我在技术中心，应该是技术水平最集中的地方了，但是根本看不到一个研究级的带头人，所以你可以放弃了，不信的话 ，来了肯定后悔
潍柴动力怎么样？
首先谢谢你的邀请
潍柴动力一直都是不错的选择啊。潍柴发动机也是中国用的最好的发动机啊。全国占有率还是比较广的。技术的成熟，维修更加便捷，维修成本不是很高。
选择潍柴这款发动机的话不适合跑长途运输，油耗稍微有点高，一般用于短途，像侧翻、后翻这类的车型搭配潍柴的还是蛮多的，用的不错。长途的话一般潍柴的也用的比较少，好多老司机都懂。
以上纯属个人观点，如有不对，以后会改进。欢迎大家勇越发言，来切磋交流，互相学习。
