中国重汽济南卡车公司好不好？
还行，是济南的重组企业。有活就上班还加班。任务不多在家待命有待岗工资。
是济南重点企业。任务繁忙，加班有加班费。待岗有待岗工资。
还不错
中国重汽还是不错的，从性能上说，济南重汽还是比较好的
大公司肯定好
重汽在济南算是好的 他主要是出口和国内的大型汽车
"中国重汽"这只股票钱途怎么样
该股价位较高，近期将横盘，观望等待回落到位之后介入。
目前价格不错， 这票属于蓝筹股，只适合中长线投资。目前价格还不错适合买入。
中国重汽这只股票怎样，现在买入合适吗？谢谢
放量攻击年线，短线攻击目标24.50，到目标后适当出一部分，看是否能够站稳年线，感觉不行就速度平仓走人，因为站不稳年线，回探的跌幅是不会小的，倘若站的稳，那就是一波中级行情，到那时才能中线持有至明显见顶回落，获利抛出走人
投资要点： 公司13日发布1月份产销数据，1月份生产重卡2837辆，销售2314辆，集团层面生产4278辆，销售4067辆。 1．产销量仍在底部徘徊。 08年1月份公司未公布产销数据，从集团层面看，1月份销量同比下降52％，环比下降40％，销量下降的主要原因：春节所在的月份是重卡传统的销售淡季，如果考虑到工作日的差别，1月份日均销量跟12月份基本持平。 2．2月份销量环比将有所增长，3月份实质性转暖在正月十五（2月9日）之前，重卡都处于销售淡季，所以2月份重卡销量仍会处于低位，但我们相信随着3月份销售旺季的到来、大规模固定资产投资项目的开工，3月份重卡行业将迎来实质性转暖。 3．09年销量下降15％，业绩略有增长预计公司09年全年公司重卡销量将达到68000辆，同比下降14％，由于钢铁等原材料价格的大幅下降，在充分考虑市场竞争加剧导致的产品价格下降后，我们认为公司产品毛利率将从9.1％提高至9.54％，在销量下降的情况下，公司09年业绩仍会略有增长。 4．调整公司盈利预测，维持买入评级，目标价26元。调整公司08－10年EPS1.42、1.35、1.9元至1.25、1.3、1.84元，维持买入评级，目标价从20元上调至26元。
可以。反弹就要开始了。。。中长期持有必有厚报，，，抓住了。。。
汽车机械行业龙头,近年因世界经济衰退其发展放缓,现价不高,有反弹空间,可先少量介入.
合适，不过买了之后要拿住，短时间可能不会大起大落
中国重汽是国有企业还是股份制企业阿？
楼主可能搞错了，，因为国有企业和股份制企业并不矛盾。 重汽首先是国有的，之后股份制改革了，也上市了，所以既是国有又是股份制。国有企业有两种，1是国家全控股，2是国家是主要的股东。 还有。。。他叫中国重汽，只有央企，股票名字才可以用“中国××”的字样。 中国重汽：大股东是山东国资委以下是引用 的 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名。 中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写黄河。几十年来，共生产重型汽车数十万辆，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献。 2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。 中国重汽集团的生产经营实现了快速发展，主要经营指标连续七年保持高速增长。中国重汽集团始终做到了:当市场需求旺盛时，企业实现大幅度增长；当市场需求平淡时，企业有较大幅度增长；当市场下滑时，也要保持适度增长。 技术创新和专利技术成果不断涌现。中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界重卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。 中国重汽集团几年来充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘产业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。 面对重型车市场激烈的竞争，中国重汽集团立足于企业的长远发展和做强做大，积极开展对外技术经济合作，实施技术国际化战略，通过学习掌握国际先进技术和管理经验，促进了中国重汽集团的更快发展。带动了与MAN公司、ZF公司等世界知名整车及零部件制造企业间更广泛的国际技术合作，全面提升了整车及零部件开发和制造水平，迅速扩大全球配套和采购。 在产品设计研发方面与国外知名公司合作，全部实现了3D设计，自主开发了具有国内领先水平的产品明细表管理系统，与国内知名大学合作进行了CAPP（计算机辅助工艺设计）的研究应用；在生产经营过程中使用的销售货款一线通系统、售后服务一线通系统、企业资源计划TRP3000系统、供应链管理系统、车间作业管理系统等均是自主开发的具有自主知识产权的应用系统。 目前，中国重汽集团拥有两家上市公司即A股中国重汽和在香港上市的红筹股“中国重汽”。中国重汽集团在资本市场的发展空间不断得到扩展。 现在，中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的骨干企业。同时，中国重汽集团充分利用资本这一纽带，进驻多个产业，取得了丰厚的回报。中国重汽集团已有了一批深受中外消费者欢迎的名牌产品。HOWO卡车荣获中国重型汽车行业十大影响力畅销品牌；被国家商务部公布为2006年最具市场竞争力品牌。2007年又荣获“中国名牌产品”称号。联合国开发计划署、世界生产力科学同盟共同授予中国重汽“2006世界市场中国十大年度品牌”与“2006中国十大世界影响力品牌”两项大奖。 从2004年到2008年国家领导人吴邦国、王兆国、吴仪等相继视察中国重汽集团，赞扬中国重汽集团的发展，并提出殷切期望。 中国重汽集团的战略发展目标是：积极实施国际化战略、技术领先战略、区域化战略和高质量低成本战略，逐步实现产品、市场、资本、机制和品牌的国际化。
涨幅TOP 10！2019年度中国汽车股涨跌榜
随着12月31日收盘，股市也为2019年画上了完结的句号。2019年，汽车经销商集团——中升控股，摘得中国汽车相关上市公司涨跌榜状元席位。一年的结束，也是新一年的开始。随着12月31日收盘，股市也随之为2019年画上了完结的句号。2019年，虽然整个国际环境和金融环境并不平稳，但中国三大股指均出现不同程度上涨，深证成指、上证指数和恒生指数分别上涨43.68%、22.11%和9.16%。而汽车K线统计在册的50家汽车相关上市公司，整体股价表现同样可圈可点，平均涨幅达20.25%。那么，这50家汽车及相关上市公司，在资本市场的具体表现到底如何？接下来，汽车K线将对涨跌榜「涨幅前十」和「跌幅前十」的汽车上市公司具体表现进行简要分析。今天首要分析取得涨幅TOP10的汽车相关上市公司。根据汽车K线统计数据显示，中升控股和中国重汽A股全年股价涨幅超过100%，位列涨幅榜第一位和第二位；玲珑轮胎、一汽夏利、长城汽车A股、华晨中国、长安汽车、中通客车和中国重汽H股全年股价涨幅均超过50%，分别位列涨幅榜第三至第九位；一汽轿车则以近50%的涨幅位列涨幅榜第十位。具体如下：No.1中升控股：“豪”的好处开年开盘价为15.08港元/股，年末收盘价为31.9港元/股，最终以全年111.54%的涨幅居于涨跌榜涨幅首位，总市值达724.67亿元。今年的中国汽车市场，整体表现还是不景气，整体销量呈现负增长。豪华车市场却一枝独秀，仿佛一切都与其无关，销量高歌猛进，成为唯一保持正增长的一股清流。受此影响，主要以销售中高端车型为主的经销商集团——中升控股，自然如鱼得水，加上宝马等豪华品牌给予经销商巨额补贴，也对其构成长期利好。No.2中国重汽A股：“重”锤改革开年开盘价为10.83元/股，年末收盘价为22.5元/股，全年涨幅107.76%，位列涨跌榜涨幅第二位，总市值达150.99亿元。2019年是中国重汽战略重组改革发展的一年，也是中国重汽的“转折之年”。在新掌舵人谭旭光（山东重工集团党委书记、董事长/中国重汽集团党委书记、董事长）的强腕推进下，中国重汽改革和调整逐步到位，并快速实现恢复性增长，体现出向好发展的态势。受此影响，中国重汽A/H股双双进入涨跌榜前十位，分别位列第二和第九位。No.3玲珑轮胎：“冲”出国门开年开盘价为13.48元/股，年末收盘价为22.93元/股，全年涨幅70.1%，位列涨跌榜涨幅第三位，总市值达275.16亿元。受国内外大环境和轮胎行业自身结构性过剩等因素影响，2019年轮胎产量持续走低，但玲珑轮胎不管是产销量，还是营收和利润仍保持增长，而这也为资本市场提振信心。不仅如此，玲珑轮胎在国内外的布局也为资本市场带来希望。如玲珑轮胎海外第二工厂——塞尔维亚工厂，今年3月底开工奠基。未来，玲珑轮胎计划建设第三个海外生产基地。No.4一汽夏利：“殇”的别离开年开盘价为3.13元/股，年末收盘价为5.17元/股，全年涨幅65.18%，位列涨跌榜涨幅第四位，总市值达82.47亿元。随着一汽夏利资产重组计划披露，尤其是12月下旬取得进一步落地，复盘后的一汽夏利，股价出现罕见的五连板，短短五天，一汽夏利的股价便上涨46.48%，直接拉升了一汽夏利的全年股价表现。这或许，也是一汽夏利留给坚守它的股民，最后的一点好。再见，一汽夏利！No.5?长城汽车H股：“稳”得很开年开盘价为5.43元/股，年末收盘价为8.85元/股，全年涨幅62.98%，位列涨跌榜涨幅第五位，总市值达807.76亿元。无论是俄罗斯图拉工厂正式投产，还是与宝马合作的光束汽车项目落地，加速战略布局进程，亦或是今年以来保持销量增长的业绩表现，都为长城汽车在资本市场的良好表现提供了有力支撑。No.6华晨中国：“钱”之谜局开年开盘价为5.14港元/股，年末收盘价为8.08港元/股，全年涨幅57.2%，位列涨跌榜涨幅第六位，总市值达407.66亿元。2019年以来，宝马在中国汽车市场的销量表现较好，而紧抱着华晨宝马大腿的华晨中国，自然跟着受益。华晨宝马良好的市场表现，直接起到提振华晨中国业绩的作用，并给予资本市场以信心。不过，这恐怕也是股比减少之前最后的盛宴了。2018年，华晨因股比问题，股价遭受重挫。No.7长安汽车：“一”款车救主开年开盘价为6.58元/股，年末收盘价为10.03元/股，全年涨幅52.43%，位列涨跌榜涨幅第七位，总市值达481.71亿元。用“一款车拯救了一个企业”来形容长安汽车也许并不为过。长安CS75PLUS的上市及热销，极大提振了汽车市场及资本市场对长安汽车的信心。加上长安福特整体状况的好转，以及长期亏损的长安PSA出售，对长安汽车而言，都将起到提振作用。No.8中通客车：墙外香开年开盘价为4.42元/股，年末收盘价为6.67元/股，全年涨幅50.9%，位列涨跌榜涨幅第八位，总市值达39.55亿元。在市场需求大幅下降中，中通客车销量取得逆市两位数的高增长，稳居客车行业第二。据中国客车统计信息网数据显示，2019年1-11月，中通客车销售6米以上客车1.3万辆，同比上涨15.8%。此外，自2019年以来，中通客车进一步深化了海外市场“高端化”战略，且加大了新能源客车的出口力度，海外业绩同样上涨。2019年3月，中通客车在阿根廷打造了其国内首条纯电动公交线路；6月，100辆中通公交车作为中国政府对莫桑比克援助项目车辆正式交付；7月，830辆中通校车驶入沙特，在沙特市场保有量达到1.1万余辆，占有率达22%，位居榜首；11月，巴拉圭引进批量中通纯电动客车，尚属巴拉圭首次引进纯电动公交客车。No.9中国重汽H股开年开盘价为11.05港元/股，年末收盘价为16.61港元/股，全年涨幅50.41%，位列涨跌榜涨幅第九位，总市值达458.88亿港元。No.10一汽轿车：终于解放了开年开盘价为6.66元/股，年末收盘价为9.97元/股，全年涨幅49.7%，位列涨跌榜涨幅第十位，总市值达162.26亿元。2019年一汽轿车筹划对公司重大资产重组：资产置换（置出一汽奔腾100%股权）、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有一汽解放100%股权。值得一提的是，整体上市一直困扰一汽集团多年，随着优质资产一汽解放股权注入一汽轿车，一汽集团整体上市进程又向前推进了一步。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国重汽这只股票现在能买吗
现在买风险也不是很大，但是短期涨幅也不会很大，现在还是处于调整阶段，估计主要以震荡攀升为主要走势，可以在26--32元间作低吸高抛的波段操作，等待成交量的放大，由于今年业绩优良，资本公积金，未分配利润较高，加上盘子不大，明年有可能会高送配，值得关注。
汽车股上涨的很多了,现在最好买港口类的600317
