中国中车中铁股份有限公司:扣除非盈利净利润同比增长51% 轨道交通产业布局继续改善

作者：张旭

4月30日晚，中铁股份(000976，SZ)发布2020年年报，公司实现年营业收入22.4亿元，同比增长34.15%；归属于母亲的净利润为4.48亿元，同比增长48.02%；扣除不归母亲所有的净利润4.46元，同比增长50.96%。

报告期内，公司坚持制造和销售轨道交通车辆核心零部件，积极拓展新的业务领域，通过加强精益管理，进一步降低成本和提高效率，实现了整体业绩增长。

同时，公司计划向全体股东派发每10股现金股利0.315元，现金股利总额为4969.64万元。

主营业务实现快速增长，形成先发优势

中铁股份有限公司是CRRC在中铁股份有限公司和中国的重要供应商。公司主要从事高铁、城轨等轨道交通车辆核心部件的研发、设计、制造、销售和服务；以及轨道交通车辆零部件维修服务、轨道交通基础设施维修及相关零部件维修服务。

业务覆盖R&D，生产、销售、服务轨道交通车辆给排水系统、辅助电气系统、车体及端部连接系统等七大类十余种产品。

根据年报数据，2020年，公司的主要业务供水及环卫系统和维护系统均较去年实现快速增长，收入分别为5.02亿元和3.51亿元，分别占收入的22.36%和15.66%，增长率分别为22.92%和34.53%。

由于控股子公司山东嘉泰的年度业绩整合，高铁座椅产品实现收入5.6亿元，占收入的24.96%，同比增长399.87%，成为公司整体业绩上升的主要驱动因素之一。

在供水和卫生系统方面，公司先后完成了重力放空中转系统、气动供水系统、污水罐寿命期内备件、新型紧凑型卫生系统等几项关键技术的研发。

席位方面，公司在CRRC常可股份有限公司京张项目、CRRC四方股份有限公司熊静项目中均取得了优异的业绩

企业根据客户需求，量身定制新的商务座椅，按时完成一、二期模型车产品数据的设计和交付。

同时，公司培育的刹车片、空调系统、门系统等产品也成功进入维修市场。

中铁股份现有产品与同行业相比，具有既有动车组装载率高、保有量大的特点，在供水环卫系统、备用电源系统、高铁商务座等相应子板块的新建市场中占有50%以上的市场份额，形成了先入先出的优势。

据研究，近年来，中国轨道交通车辆维修市场规模不断扩大，而能够提供轨道交通车辆产品维修和更换服务的供应商数量基本保持不变。

对此，银河证券表示，未来随着新基础设施的逐步发展，我国城市轨道交通在公共交通中的比重以及一二线城市的轨道交通密度有望与国际领先水平接轨。预计该公司应用于城市轨道交通的产品收入将保持稳定增长。

收购BVV“轨道交通核心部件平台”的战略继续推进

近年来，中铁股份一直专注于深化建设“轨道交通核心部件大平台”战略。

通过业务边界的不断拓展和一系列延伸并购，企业构建了轨道交通车辆设备制造与维护的整个产业链布局。

2016年，通过

据公开信息，该公司于2017年与世界轨道交通巨头西屋公司(Westinghouse Faweilai)成立合资公司；2018年与全球领先的铁路维修设备制造商哈斯科合作，开始涉足轨道交通运营维护领域，深度布局后轨道交通市场；2019年，通过收购山东佳泰，切入高铁座椅市场，获得国内高铁座椅市场60%以上的份额。

值得一提的是，2021年3月，中铁公开披露，有意间接收购全球领先的轨道交通车轮、车轴和轮对制造商BVV的知识产权、生产资质、品牌、渠道及所有其他资产。

据报道，BVV成立于1842年，多年来专注于R&D和制造轨道交通车轮、车轴和轮对。它拥有成熟的技术和经验丰富的锻造、热处理和机械加工技术工人，其特殊的钢配方可以满足多种轨道交通车轮和车轴的需要。

该公司表示，此次收购不仅是中国轨道交通零部件企业进入全球市场的重要探索，也有助于实现中国高铁轮对的“强备份”，解决中国高铁关键技术领域的“卡脖子”技术，对中国铁路进一步打造可持续的国际轨道交通产业平台具有重要的战略意义。

根据公司最新推出的股权激励计划，公司的绩效考核目标是2020年至2022年归属于母亲的净利润分别不低于4.5亿元、5.5亿元和6.5亿元。

目前公司2020年扣除股权激励计划相关费用后的净利润为4.61亿元，考核目标已顺利完成。未来，随着全球铁路行业的不断发展，核心产品线的扩张，营收规模的不断扩大，中铁的增长空间将进一步打开。

股市指数行情:上证指数 3418.87 -0.65% 深证成指 13933.81 -1.95% 恒生指数 28610.65 -0.09% 道琼斯 34549.06 +0.93% 纳斯达克 13628.57 +0.34%，财经股市大盘新闻资讯华铁股份：扣非归母净利同比增长51% 轨道交通产业布局持续完善中国中车。