京东富友卡车IPO进入倒计时！单丹丹持股12.8% 中鼎资本第二大股东 京东物流持股6%；Q1今年净亏损5450万英镑
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摘要|货运平台富友卡车向美国证监会提交IPO申请。
该公司计划在纳斯达克上市，股票代码为“FOYO”。
高盛、瑞银投资银行和CICC将作为此次发行的联合承销商。
富友CEO单丹丹持股12.8%，中鼎资本持股12.2%，联想君联资本、中行、深辛颖资本、京东物流、经纬中国分别持股9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%。
调查数据显示，此前投资的美华创投、天一资本、德邦物流已经退出。
2020年营收35.66亿，净亏损1.16亿
；2021年，Q1营收11.83亿元，净亏损5450万元；富友卡车号称成为世界领先的技术驱动货运平台。
货运平台富友卡车向美国证监会提交了首次公开募股申请。
该公司计划在纳斯达克上市，股票代码为“FOYO”。
高盛、瑞银投资银行和CICC将作为此次发行的联合承销商。
富友CEO单丹丹持股12.8%，中鼎资本持股12.2%，联想君联资本、中行、深辛颖资本、京东物流、经纬中国分别持股9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%。
调查数据显示，此前投资的美华创投、天一资本、德邦物流已经退出。
架构和管理团队
股东结构
2015年，获得A轮和A轮融资
2016年，获得融资B轮
2017年，获得融资C轮
2018年，富友卡车与京东物流达成战略合作；拿到融资C轮
2018年底，获得D轮融资
2021年4月，富友卡车签署了规模为2亿美元的E轮融资协议
2020年营收35.66亿，净亏1.16亿
富友2020年收入35.66亿元，同比增长5.2%，同比增长33.91亿元。
其中，运输服务业务收入35.29亿元，占总收入的99%，去年同期为33.54亿元。
净亏损1.16亿元，去年同期净亏损2.34亿元。
2021年Q1营收11.83亿，净亏5450万元
截至2021年3月31日的三个月，公司收入为11.83亿元，同比增长76.1%，而去年同期为6.72亿元。
净亏损5449.9万元，去年同期净亏损5016.4万元。
收入结构
现金流和负债
保险商
高盛有限公司、瑞银证券有限公司、中国国际金融公司香港证券有限公司为承销商代表，普华永道为其审计师；程明泽正和实达分别是他们公司的中国律师和公司的美国律师；中伦和盛瑞分别是他们的承销商、中国律师和美国律师。
服务特征
招股书显示，截至2021年3月31日，公司共交付货物约320万件，服务11174家货主，帮助58.08万多名在公司平台完成订单的司机与货主对接，覆盖全国所有城市。
从2017年到2020年，CAGR公司的总订单价值为29%。
筹款目的
富友卡车在招股说明书中指出，IPO净收入的50%将用于进一步扩大对中小企业托运人的服务，30%将用于加强其R&D能力，20%将用于一般企业用途，如营运资金和运营费用。
成本结构和员工人数
富友卡车的现实与梦想
FO-U CEO单丹丹多次表示，技术是富友卡车发展的核心动力，也是未来整车运输乃至整个物流行业的核心动力。
富友卡车是一个以汽车运输为主的科技物流平台。构建以大数据和AI技术为核心的智能物流系统，为上下游提供从查询、发货到发货结算的全过程绩效服务，帮助货主和货车司机降低信息获取成本，提高车辆运营效率，优化运输服务体验
提示！快递生态系统主要目标群体：(投资者、私募基金、经纪机构、地方政府决策者、快递监管部门、快递物流运营商、媒体从业者、快递物流上下游经营者、特许经营网点、老板、年薪30万以上的快递物流从业者。
解释
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