美元满帮集团将赴美IPO，能否抢占“货运第一股”？｜动察
文 | 动点科技
作者 | 陈静
近日，数字化货运平台满帮集团递交了在纽交所上市的招股书。
此次公司计划最多筹集 20 亿美元，估值或为 200-300 亿美元。
满帮集团成立于 2017 年，由运满满和货车帮合并而来，而运满满和货车帮分别成立于 2013 年和 2011 年，两家公司的合并历程像极了当年滴滴和快的合并，都属于两家业务模式趋同、体量相仿的公司走到一起，满帮因此也被业内称为 “货运版滴滴”。
在合并之前，国内长途货运市场上，货车帮、运满满、福佑卡车是业界的三家龙头企业。
现阶段，竞争对手福佑卡车也在已经递交了招股书，“货运平台第一股” 的争夺战已经开启。
全球最大的数字货运平台
中国拥有全球最大的道路运输市场。
根据中投公司的报告，2020 年市场规模为 6.2 万亿元。
整车和零担运输占中国公路运输市场的大部分，2020 年将达到 5.3 万亿元，预计到 2025 年将达到 6.5 万亿元。
中国的道路运输行业还处于高度分散的状态，效率低下且信息高度不对称。
在行业数字化之前，发货人和卡车司机的匹配是在偏远的物流园区线下进行，大部分谈判过程通过电话或面谈。
通常情况下，托运人要花费数天时间才能找到卡车司机，因经过多层中间商导致定价不透明，无法确保托运人或卡车司机的利益。
托运人和卡车司机之间缺乏协议和信任导致频繁发生纠纷。
由于信息高度不对称，卡车利用率也受到限制。
满帮平台用数字化实现了更高效的货运匹配，通过减少中间商环节，将运费减少了 10-15%。
基于巨大的体量，满帮建立了具有规模经济的全国公路物流网络，业务覆盖全国超 300 座城市，线路覆盖超 10 万条，实现百万量级的货物匹配。
根据 CIC 报告，按总交易价值计算，满帮是 2020 年全球最大的数字货运平台。
2020 年，满帮集团平台上促成了 7,170 万个已完成订单，撮合订单价值 266 亿美元。
大约 20% 的中国重型和中型卡车司机在满帮的平台上完成了运输订单。
目前，大约有 140 万托运人活跃在满帮的平台，超过 280 万卡车司机在满帮的平台上完成了运输订单。
财务数据上，满帮在 2019 年和 2020 年的总净收入分别为 24.73 亿元和 25.81 亿元，净亏损分别为 15.24 亿元和 34.71 亿元。
现阶段，满帮收入主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。
其中，货运匹配业务是满帮的核心业务，在 2019 年、2020 年分别贡献 17.7 亿元、19.5 亿元，占其总营收的 71.6% 和 75.5%。
满帮和福佑的差别在哪里？
同为行业巨头，满帮和福佑商业模式上的区别在于，福佑是一个全履交易平台，满帮则更像是一个线上信息撮合平台。
满帮模式的特点是提供货源信息但不参与交易，属于撮合型平台，平台定价是由货主发布运输信息与期望价格后，等待司机线上沟通协商价格。
这一模式的优势在于投入成本低、流量大，类似淘宝的流量平台。
缺陷在于可能由于缺乏审核机制，无法直接对司机进行管控，运输质量也难以把控。
此外，撮合型平台通过竞价的方式达成交易，价格波动较大。
相比之下，福佑的优势在于解决了司机的管控问题。
福佑卡车覆盖了 “匹配+承运” 的全流程，其推出了经纪人竞价模式，切入交易，完成了信息流、物流、资金流的闭环，成为行业内首个 “全履交易平台”。
但是，也不可避免地造成了沉重的管理资本。
商业模式的差别进而导致了毛利率的差距，满帮的毛利率明显高于福佑卡车。
2019 年和 2020 年，满帮的毛利率从从 44% 上升至 49%，而福佑卡车 2020 年的毛利率为 3%，2019 年只有-0.3%。
其次，在市场占有率上，满帮占据着优势地位。
根据极光 iAPP 的最新数据，运满满司机端 APP 的渗透率为 0.69%、货车帮司机端 APP 的渗透率为 0.47%、运满满货主端 APP 的渗透率为 0.28%、货车帮货主端 APP 的渗透率 0.17%，相比之下，福佑的渗透率要低很多，其中福佑好运 APP 渗透率 0.03%、福佑卡车货主 APP 渗透率 0.003%。
拓展多元业务，加码增值服务和同城货运
IPO 之际，满帮还面对一个难题：业务显得过于单一，大部分营收来自货运匹配服务。
为拓展多元业务，满帮正在将目光投向增值服务和同城货运。
在增值服务上，围绕托运人和卡车司机的各种基本需求，托运人可以在满帮的平台上访问运输管理系统、信用解决方案和保险。
卡车司机可以在满帮的平台上访问用于路由和管理交通罚单记录、信用解决方案、保险、电子收费或 ETC、服务和能源服务的软件。
但增值业务的表现不如预期。
2019 年和 2020 年，增值服务营收分别为 7 亿元和 6.3 亿元，同比下滑 10%。
在 2020 年，满帮开始拓展更多新业务，宣布进入同城货运市场。
2020 年 8 月，满帮收购了同城货运领域的省省回头车，又在 11 月，以新品牌 “运满满” 开展同城货运业务。
2020 下半年以来，同城货运赛道热度不减。
滴滴货运在一年内覆盖了 11 个城市。
2020 年 9 月，顺丰也推出了 “货车导航”。
货拉拉也在近期完成了 20 多亿美元的融资。
这个赛道的竞争已经进入白热化阶段。
在货运企业争相上市的当下，满帮集团接下来的表现令人期待。
本文为动点科技记者原创文章，未经授权不得转载，如需转载或开白请在后台回复“转载”。
MORE | 更多阅读
鸿蒙已至，华为脱实向虚？
毛利率跑赢小米京东，爱回收将成为“中概股ESG第一股”
网易云音乐提交招股书，除了财务表现还有这些值得关注！
BOSS直聘即将上市，靠模式创新和技术革新招聘市场
小班课也强的掌门教育，为何还是增收不增利？
Soul App 即将赴美IPO，靠什么得到Z时代的青睐
关键数据还需打磨，洋码头国内上市急不得
福佑卡车即将上市，货运独角兽迎来上市潮
一季度高增长未成利好，Coinbase将增加狗狗币交易？
汽车数据立法当时，用户未来能掌控自己的数据了吗？
电子烟赛道下半场：如何告别无序竞争
走出数字货币和账本，哪里是区块链的星辰大海？——许知远对话蚂蚁副总裁蒋国飞
中国电信加速回A，云网融合领头羊展开千亿数字经济版图
哈啰出行赴美IPO,本地生活能否延续后来居上的神话？
腹背受压，美团该到改变的时候了吗？
三年烧了近40亿，喜马拉雅招股书里怎么说？
手机芯片被限8月后，华为靠卖车能否找到新出路？
读书郎赴港上市，硬件厂商能否分得在线教育一杯羹？
内容版权监管收紧，短视频平台该何去何从？
大班课赛道终局之战，作业帮或率先出线
也玩拆分，绿地数科能否打破金融科技上市魔咒？
上海每日接种疫苗60万剂次背后，人工智能如何助力基层工作？
牙膏挤多了？苹果春季发布会不讲武德
申设金融控股公司，蚂蚁或靠征信输出信贷科技
反垄断势在必行，贝壳找房能否摆脱嫌疑？
营收暴降、股价跳水，嘉楠科技将投入10%产能挖矿
滴滴上市的脚步声近了，商业版图现在有多大？
驯悍记：182亿罚单打响的互联网反垄断第一枪
担心人脸信息被盗？3D视觉让“刷脸支付”更安全
强监管周期到来，在线教育向何处去
芯片行业投融资火爆，国产芯片如何破局？
上市临近，抖音电商终于拥有了“姓名”
轻松、水滴关停，相互宝用户跌破1亿，网络互助还值得抢救吗？
京东健康首份年报超预期：营收增长八成 用户增 3370 万
新能源车虚火，小米入局靠谱？
入局移动支付，华为能否成为那条鲶鱼？
OPPO Find 系列王冠要掉？
DCEP进入商用倒计时，还存在哪些技术难点？
小米2020年成绩单：进击高端市场，手机xAIoT战略成效显现
金融科技细分龙头IPO再下一城！联易融通过港交所上市聆讯
魔法打不败魔法？Deepfake 安全隐患难消
B站回港受热捧，抓住年轻人就抓住了未来吗？
三年上市、六年干翻阿里，拼多多和黄峥出了哪些奇招？
金融科技中概股反弹，科技助贷风景独好？
360和招聘网站被315点名，背后是危机重重的商业困境
315过去了，谁来给在线教育打一剂“退烧针”
硬核知乎，初心未改
要版权更要社交，网易云音乐不做“选择题”
造车新势力们的2020
动点科技
动点科技
动点汽车
AutoNode
动点出海
动点出海
股市指数行情:上证指数 3591.84 +0.21% 深证成指 14870.91 +0.74% 恒生指数 28877.94 -0.30% 道琼斯 34577.04 -0.07% 纳斯达克 13614.07 -1.03%，财经股市大盘新闻资讯满帮集团将赴美IPO，能否抢占“货运第一股”？｜动察美元。
