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基金000701平安基金钱景:6月 新能源汽车正在扼杀机遇 未来将诞生更多万亿美元的公司

2021-06-22 23:33:35股市
基金000701  “2017~2021年新能源汽车的销量旺季是每年的八月份九月份,淡季是六七月份,加上今年上半年面临缺芯的环境,所以六七月可能有错杀的机会,那

基金000701平安基金钱晶:六月新能源车现错杀机会 未来将诞生更多万亿级公司图

“2017年至2021年,新能源汽车销售的旺季是每年的8月和9月,淡季是6月和7月。另外,今年上半年,6、7月份可能有错杀的机会,这是一个非常好的提前布局下半年的时机。

“美国新能源汽车的普及率是2.2%,美国政府表示会继续补贴,直到市场普及率达到15%,因为他担心中国和欧洲在新能源汽车领域的弯道超车。

目前欧洲普及率14.9%,中国9.4%,美国会给予大力支持。

而且因为新能源组件是全球采购的,所以也给中国行业带来了机遇。

“在中国方面,今年最新的预测是新能源汽车销量将达到240万辆,2月份的预测是200万辆,年度目标每个月都在调整。可见中国在不断超越预期。

“新能源汽车最大的机会在中游。

上游矿产的技术含量不是特别高。

中游不仅包括电池,还包括电机电子控制、汽车零部件和汽车电子。整个产业链覆盖面广,很多中国企业在成本、规模、技术上也有优势。

下游有新动力造车的上市公司基本不在a股,不能选,比亚迪可以投。

充电桩的盈利模式不是很清楚,可以选择Teruide作为代表,但整个商业模式还是要等市场出来。

“如果说手机产业链是万亿产业,那么新能源汽车产业链就是万亿产业。

一部手机3000元或者5000元,一辆车20万。哪怕一户只要一辆车,3000元乘以3就是1万元,买车20万,相差10倍。

所以,针对手机产业链万亿上市公司,新能源汽车产业链会有更多万亿上市公司。

近日,知名金融巨擘鳄鱼十三与平安基金指数投资总监程军博士、信能车ETF基金经理钱景两位明星基金巨擘畅谈“下半年新能源汽车投资机会”话题。

钱景谈到了他的新能源汽车ETF在6月份特别选择转换头寸的原因。他说6、7月是销售淡季,加上今年缺乏核心环境,可能会误杀一些公司,所以现在是提前布局下半年的好时机。

在谈到行业前景时,他表示,美国、欧洲和中国都在争夺新能源汽车的未来,产品渗透率迅速提高,整体行业发展前景广阔。未来五年复合增长率在30%左右,未来行业会有很多万亿美元的上市公司。

新浪财经整理了一下自己的观点,分享给大家。

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6月份因为6、7月份是销售淡季,上半年缺芯后有错杀的可能,所以会调整仓位

他说,他的基金将在6月份进行头寸调整。为什么是现在?他说,从数据来看,2017-2021年新能源汽车销售旺季是每年的8月和9月,淡季是6月和7月。另外,今年上半年,6、7月份可能有错杀的机会,这是一个非常好的提前布局下半年的时机。

比如他去年布局充电桩,得益于9月和10月的销售,大家可以关注一下这个节奏。

关于数据,新能源汽车的伟大之处在于,每个月汽车协会都会发布销售数据,方便大家追踪。

关于该行业的发展前景,他说,在渗透率方面,我们可以看到,2020年美国新能源汽车的渗透率将为2.2%,美国政府表示,补贴将继续下去,直到市场渗透率达到15%,因为他担心中国和欧洲将在2020年超过中国

而且按照政策要求,预计到2025年整个汽车销量至少达到500万元。

因此,综上所述,新能源汽车在世界范围内的普及率正在迅速提高,前景广阔。

新能源汽车电池技术路线不同,不成熟。成熟的投资方式是通过宽网买入指数

此外,他还提到了自己对新能源汽车电池不同技术路线的看法。

大家都在争论是选择三元电池还是磷酸铁锂电池。很多投资者还在问如何看待氢能可再生燃料电池和钠离子电池。

新闻里全是不同电池的技术路线。

他认为这些都是可能的,技术条件不成熟。如果要赌,风险很高。

当你对路线没有把握的时候,就应该买指数,因为指数是优胜劣汰的。有事上来重量会变大,撒网会好一点。

新能源汽车最大的机会在行业中间。行业规模10万亿。未来会有很多万亿的公司

关于新能源汽车的上中下游,他说最大的机会在中游。

上游矿产的技术含量不是特别高。

中游不仅包括电池,还包括电机电子控制、汽车零部件和汽车电子。整个产业链覆盖面广,很多中国企业在成本、规模、技术上也有优势。

下游有新动力造车的上市公司基本不在a股,不能选,比亚迪可以投。

充电桩的盈利模式不是很清楚,可以选择Teruide作为代表,但整个商业模式还是要等市场出来。

包括现在的新能源汽车ETF,中游布局更多。

因此,总的来说,新能源汽车产业链还

是做得很好,值得投资覆盖整个产业链的ETF基金。

  另外对比智能手机行业,新能源汽车会是一个更大的行业。

2010年的时候消费电子苹果产业链已经涨了10年。

如果说手机产业链是一万亿级产业,那汽车产业链就是十万亿级产业。

  他详细核算了新能源汽车的市场规模。

一个手机是3000块或者5000块,一辆车是20万,即使一户只要一辆车,手机3000块乘以3是1万块,买一辆车20万,那差距也是10倍量级。

所以鉴于手机产业链已经出现万亿级上市公司,那新能源汽车产业链一定会出现更多万亿上市公司。

  “消费定制的龙头到今年涨了10年,新能源汽车到现在不过才涨了两三年。

大家觉得手机很强了,那汽车是不可想象的。

因为小米苹果都还没进来。

前两天新能源股票有异动,原因就是传言苹果要2023年进场要采购我们的电池了。

他这样表示。

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