新能源获小康股份25亿募资“补给”，赛力斯要提高自我存在感？

不得不承认的是，金康赛力斯华为智选SF5一炮而红的背后，“华为加持概念”占据着相当重要的原因。

接下来，在产品有所起色，品牌有所声量之后，对于小康而言，打响金康赛力斯的旗号，也是品牌建设的重中之重。

眼看着赛力斯华为智选SF5在上海车展的热度将将有所降温，小康股份通过非公开发行股票的方式，募集到超25亿元资金“补给”赛力斯，又让一些吃瓜群众们对这个“只闻华为不闻赛力斯”的新品牌燃起了希望。

7月5日晚，小康股份发布公告称，此次募集资金投资项目将涉及SERES智能网联新能源系列车型开发，以及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。

从资金投入的规模性程度来看，这次小康股份的“手笔”和“决心”可见一斑。

而最终的目的，事实上也非常明显。

我们暂且不论新能源车市消费红利的大环境吸引，光是从目前金康赛力斯作为华为概念车的普遍认知来说，加快技术的研发和渠道的完善扩建，提高品牌的知名度和辨识度，对于赛力斯而言，也是迫在眉睫。

众所周知，由于和华为深度绑定，采用了华为提供的DriveONE三合一电驱系统和Hicar车载系统，加上入驻“华为智选”，通过华为线上和线下体验店提高产品能见度之后，金康赛力斯在今年上海车展上可谓是一炮而红，从2020年全年只卖出了700多辆，一下激增到一周收获6000多笔订单。

这背后，华为的“光环”成为了赛力斯迅速起飞的重要条件。

但对于赛力斯而言，这是好事，但同时这也是挑战。

毕竟，赛力斯SF5超过1000公里的续航能力、两驱车型255kW/520N`m，四驱版405kW/820N `m的动力规格，在当前为数不多的增程式新能源领域中，有着突出的产品竞争力优势。

而作为赛力斯SF5产品素质制造的主体之一，金康赛力斯以及其背后的小康集团自然也在其中扮演了产品力加码的重要角色。

但从目前市场的认知来看，华为加持后的数据变化，却让市场习惯性地把功劳全部归于华为。

相信，这并非是小康集团的初衷。

更何况，今年下半年，中大型SUV赛力斯SF7也将正式纳入华为渠道销售。

在产品线越来越丰富的情况之下，小康更需要快速在华为加持的基础上，提高金康赛力斯的存在感。

毕竟，当越来越多的玩家加入新能源市场之后，留给小康和金康赛力斯的时间，也真的不多了。

红点观察：

毋庸置疑，对于赛力斯而言，和华为的深度捆绑，的确为品牌和产品建立了一定的知名度，但是相对来说，在华为前期的“灯塔”指明之下，金康赛力斯也需要快速建立自己的话语权，才有望实现突围。

尤其是当华为概念车越来越普遍的情况之下，金康赛力斯更需要打好自己的底子，提高自己的存在感。

股市指数行情:上证指数 3553.72 +0.66% 深证成指 14940.05 +1.86% 恒生指数 27960.62 -0.40% 道琼斯 34577.37 -0.60% 纳斯达克 14660.73 +0.15%，财经股市大盘新闻资讯获小康股份25亿募资“补给”，赛力斯要提高自我存在感？新能源。