长城汽车股权激励超万人 看新时期下长城汽车的野心和格局

本文来源：时代财经 作者：林前

21世纪什么最贵？人才！”

尽管已经过去近20年，但这句出自《天下无贼》的名言仍不过时。

在智能电动车风口之下，许多科技公司、资本纷纷入局造车，其中不乏小米、百度等科技巨头。

这也导致原本出现人才结构性供应过剩的汽车行业迎来一波新的需求潮，传统汽车核心人才、智能网联及自动驾驶人才、车企优质高管成为香饽饽。

在这种情况下，传统汽车企业成为众多新入局者的挖角对象。

据不完全统计，今年截至6月15日，国内车企高层人事变动至少已发生近80起，共涉及车企高管75人。

其中20人离职跳槽，半数加入新造车企业。

作为我国头部民营车企，长城汽车不仅在传统燃油车领域十分强势，其在智能电动车领域也颇有建树。

这也意味着长城汽车会成为新入局者的重点关注对象。

但目前长城汽车正高速发展，其智电化转型也处于关键时期，如何防患于未然，将人才流失风险扼杀在摇篮中，保持稳中有进的局面成为长城汽车需要面对的问题。

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