汽车之家想入局汽车赛道,如何挑选细分领域?

小海按:
随着智能驾驶、智能网联汽车发展,汽车相关的服务领域也将随之迎来机遇和挑战,本文通过汽车类在线应用市场分析,包括车后服务、车主服务、汽车资讯等,为创业者详解汽车服务领域的细分赛道。根据易观千帆的行业分类,汽车领域被细分为汽车违章、汽车资讯、驾驶学习、汽车工具、汽车交易、车后服务、车主服务等多个细分行业。
在这些细分行业中,业务办理相关的 " 汽车违章 " 活跃人数位居第一,除此之外,用户活跃量主要集中的行业是汽车资讯、驾驶学习、汽车工具。
易观千帆数据显示,2021 年 7 月汽车领域各细分行业同比明显增长的有汽车资讯、车主服务和还有车后服务。
" 汽车资讯 " 竞争格局最激烈
从上述排名可以发现," 汽车资讯 " 的需求量最多,覆盖人群最广,但是竞争格局也最为激烈。
" 汽车之家 " 作为老牌汽车垂直领域的企业,近年来应用的活跃人数呈现下降趋势,而后起之秀 " 懂车帝 "app 的活跃人数则呈现快速上升态势,两者月活跃人数都在 2000 万以上,市场认可度和占有率都是非常高了。
车后市场规模庞大
汽车厂商逐步打造全生命周期服务
据易观《中国在线车主服务市场专题分析 2020》数据显示,尽管受到疫情及经济大环境冲击,中国的汽车后市场规模依然稳步维持在万亿量级。
易观千帆数据显示,以" 途虎养车 "为代表的"车后服务"在 2021 年 7 总体月活跃人数为 919.13 万人,而像"LING Club"、"日产智联"等汽车厂商所在的"车主服务" 同月活跃人数在 568.24 万人,两者量级相差近一倍。
尽管目前"车主服务"活跃人数不如" 车后服务",但"车主服务"的用户使用深度和粘性却比"车后服务"高不少。
易观千帆数据显示,"车主服务"7 月人均单日启动次数为 5.49 次,是"车后服务"的1.4倍左右,"车主服务"7 月人均单日使用时长达 35.98 分钟,是" 车后服务"的3.4倍左右,且近几月呈现逐月递增的趋势,这两个指标都与用户粘性分析息息相关。
车主服务是汽车厂商增强车主粘性、打造服务生态闭环、扩展企业盈利点的重要途径。
随着数字化和智能化水平的应用能力增强,汽车逐渐从单纯的运输工具升级成为智能移动空间,车主服务 APP 功能不断丰富,围绕消费者全生命周期进行车主服务供给,包括了车辆售前、车辆驾驶、车后服务全流程。
在未来,这或许对纯粹的车后服务市场是个冲击,车后服务企业未来将可能更多的以合作方式与汽车厂商共赢。
女车主占比少
但汽车应用中的女性用户市场潜力较大
从易观千帆用户属性中的性别分布来看,汽车类 app 的绝大部分用户为男性,男性占比平均近 7 成。
2021 年 7 月,除"汽车违章"之外的所有细分类别 app,其女性占比中位数是30.81%,在这些超过30.81%的女性占比app中,"驾驶学习"占比最高,达到34%,其次是" 车主服务"32%,"汽车工具"17%。
可见女性学车和开车的人群不算太少,并且未来可能还会逐步增加,但使用汽车类app 的女性用户相对来说更少。
或许另辟蹊径,挖掘女性车主市场也不失为一种机会?
学车和出行市场年轻化
从易观千帆用户属性的年龄分布来看,31-35岁人群占比最高,总体平均在 42%左右;而 " 汽车资讯 " 在这两类人群占比相对别的赛道更高。
"驾驶学习" 的24岁以下用户占比为7.6%,比其他赛道略高,24-30岁占比也略高于均值,可见学车人群年轻化趋势比较明显。
"车主服务"和"汽车交易"的 31-35岁人群占比最高,且比例达50%上下。
从易观千帆用户属性的消费能力分布来看,"车后服务"的两极分化现象最为明显,低消费能力用户占比达到12.82%,同时高消费能力用户占比更是高达35.22%。
"汽车交易" 和"汽车工具"的中高消费者和高消费者合计占比分别达到了52.95%和51.77%。
从以上各赛道年龄和消费能力占比综合来看,用户年龄和消费能力并未显现出强关联性,24-35岁中高及高消费群体为汽车app 主力军。
至于进一步的目标群体定位和产品定价,还是取决于最终的产品定位。
驾培市场的现状和未来趋势
其实在线驾培行业做为整个汽车领域的入口级前置市场,具备刚需的特性,在线驾培市场用户是汽车和出行市场的核心增量用户,然而从易观千帆近几年的数据来看,驾培赛道中的 APP 呈现下滑趋势,市场规模趋向饱和。
据相关数据统计,2021上半年汽车出行行业投融资事件数量共100起,三大热门领域为汽车配件、自动驾驶和新车制造。
就目前智能化的发展速度而言,配套的培训机制是明显落后的,只有用户可以安全地使用这些高科技产品,才能带来更好的用车体验。
随着未来智能技术在汽车制造中的深入运用,驾培市场或许也会随着新型汽车的普及和驾驶方式的变革而变革,重获新的机会。
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