钱江摩托- 钱江摩托怎样？

请问大家，钱江电喷摩托车，好不好。请用过的朋友评价一下，我打算买一辆的？

钱江摩托很不错，特别在北方很多人都买钱江，钱江电喷发动机的优点是动力很好，现在中国就钱江是第一开始在摩托车上采用电喷，其它摩托车厂还没有，采用电喷能使汽油燃烧充分，减少废气排放，在摩托车行业里面都有过欧洲排放标准的说法，目前主流是欧II，一般也就是在发动机缸头安装个单向阀或是在气缸壁上接出一根管，这种方法是增加二次燃烧，但是坏处很多，有些在排气管中间连接的地方增加个三元催化器（也有说法叫触煤），长时间使用容易造成排气管堵塞，损失发动机功率，电喷按照目前排放标准的说法是已经达到了欧III排放标准，能够使气缸内的汽油充分燃烧，增加爆发力，不过相对的可能价钱要高电，毕竟电喷与以前相比成本增加了很多；中国现在好的摩托车品牌还是有不少的，如：豪爵、力帆、钱江、济南轻骑、嘉铃、宗申等。

钱江摩托车排名第几

摩托车排名还真不好说，每个车都有它独特的优点，比如雅马哈质量不错但外形的做工比较差，铃木与豪爵提速明显比其他摩托车要快，钱江素与耐磨省油成名，不久前收购贝利纳。在中国又跨出了一大步，今年钱江黄龙将要面世在国产摩托车里面唯一一辆大排量600cc的水冷四缸摩托车，钱江黄龙即将轰动国内摩托市场

钱江摩托怎样？

钱江摩托还不错吧，我有一亲戚买的，用了有15年了，还在用

钱江202怎么样？新手值得入手吗？上下班通勤？

题主说的是这款车吧，贝纳利K-Light202 这款车整体外形确实漂亮,基础配置也不错,如果您看到的车型搭载的是贝纳利发动机绝对可以出手，因为稳定性和做工肯定没得说。而如果是国内钱江生产的我建议您还是要慎重考虑一下。因为国内的这款车虽然供油系统进行了升级但发动机确实是一款普通的cg款，只不过这款发动机内置平衡轴相比传统的cg发动机震动会低很多，但这款车的整体做工还有很大的提升空间。比如这款实车整体布局非常杂乱无章，会给人一种杂牌摩托的感觉，与现在国产摩托车的整体做工严重不符。也可能是配色很不协调给人的一种错觉。其实这两款车不管是哪一版，发动机确实有点一般但顶杆发动机的优势也是比较明显的爆发力强，结构简单都是它比较显著的特点。至于这款发动机的震动应该不会大，毕竟它装配了平衡轴。所以喜欢这款车的外形还是可以出手，但一定有忽略这款车一些整体做工上的细节，不然会和你的心理预期严重不符。车友们，你们是如何看待这款车的？

钱江摩托车车把多少钱

摩托车交通肇事后车架子损毁，可以去该摩托品牌在当地的专卖店订购，从厂家购买的原厂车架还可以打上原来的车架号码。另外，也可以在摩配店或摩配批发市场购买该型车的通用车架，或是到网上（淘宝）看看，有时也能找到该型车的车架子。

钱江摩托车质量怎么样？

钱江摩托股份有限公司位于浙江温岭市，前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂。1999年5月，钱江上市成为股份制有限公司。后于2005年10月份成功收购意大利百年摩企BENELLI（贝纳利），开创了中国摩托车行业本土品牌跨国收购的先例。

可以说，钱江真正的腾飞源自于收购贝纳利后，通过技术嫁接和融合，逐渐整合消化吸收了意大利欧系车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷大排量街车黄龙600,。后期在黄龙系列车型成功的基础上，有不断推出各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300，小黄龙BJ250，贝纳利飓风302，蓝宝龙150，小暴龙TNT-125等车型，以及近期新近推出的金鹏TRK502，幼狮Leoncino500。同时还推出了专用于出口的TNT 175 Export to Vietnam和BN600i。。。

钱江最开始与1998年引进了所谓的美国航天减磨技术，推出了自己的耐磨发动机。后来大概在2004年左右，又推出了钱江耐磨二代发动机。号称五千公里内不用换机油，五万公里接近零磨损。当时钱江的广告语就是“钱江摩托就是牛，不服你也放机油”。。。为了验证自己的豪言壮语，钱江于2005年通过浙江省公证处对钱江摩托放掉机油行驶进行了公证。当时钱江耐磨二代摩托车在放尽机油状态下的正常行驶了2198公里。。。（这个特别说明一下，钱江的黑机油确实不错，有的车友使用后评价一般，其实钱江黑机油是需要配合钱江耐磨发动机使用的，在钱江的系列车型中，使用黑机油的发动机性能还是发挥的不错的。。。）

2005年以后，吸收了贝纳利的先进技术，钱江又推出了属于自己的FAI电喷技术。FAI电喷技术具有节油，动力性好，操控灵敏，爬坡性能强。低温易启动，环保标准高，不必采用二次进气等特点。同时其动力模式可调，电脑五级调整。电脑可远程维护系统。

钱江一直都属于国产一线摩托车品牌，产品销量常年居于国产前十之列。拥有数量巨大的用户和比较良好的口碑。早期的钱江摩托车以仿制产品为主，仿五羊的钱江金刚150。还有禧王125，王中王125等名字土到掉渣的仿铃木王车型，以及仿钻豹款的福王125等满大街的随处可见。后期钱江成功推出了钱江龙系列小排量骑式车。之后再接再厉又推出了蓝宝龙150，巡航者250，风暴太子150太子车以及酷悦，银刃250等踏板车型。终于实现了钱江的产品从模仿到创新的转变。。。

凭良心说，钱江的车还是不错的。尤其是最近几年，钱江贝纳利不断推出了多款单缸，或者双缸多缸的水冷电喷车型，技术水平在国内车企中居于领先水平。很多人对钱江的评价不高，似乎印象还局限于当初那个王中王的时代。很多选择过钱江的用户对其的评价还是比较认可的，那些一提到国产车就动不动下结论开不过三年的不知道经历过多少国产车的蹂躏，作为一个民族摩托车大品牌如果真是那个水平恐怕也早就被历史洪流吞没得渣都不剩一点了吧。。。



钱江摩托车怎么样

可以肯定钱江摩托的机器是钱江摩托的灵魂，其”发动机无机油行驶2198公里无故障”是其他任何品牌产品所无可比拟的，其中包括那些合资品牌。钱江007电喷系列车更是钱江在耐磨的基础上的又一亮点：环保节油。QJ125-21A采用的是钱江耐磨型电喷专用亮剑机器，噪音小，功率大，加速灵敏。007电喷根据用户需要共设为节油型、普通型、综合型、动力型和警用型五种动力输出模式以供选择。产品出厂时厂家对其设置为综合型模式，此时的实际油耗相比于同排量的化油器车要稍稍节油，但不太明显，百公里在1.6至1.9升左右，若调制节油型模式，实际油耗是不会超过1.5升的，但此时动力会有所下降。由于电喷车的燃油是电脑根据发动机的转速和机器的温度而控制供油量，所以比化油器的油针与量孔的机械运动供油更精确，燃烧更充分，也更环保。007电喷供油系统的有效使用寿命是20年，远远高于化油器使用寿命的两三倍。并且不像化油器那样要经常清洗和保养。以上都是钱江007电喷的优越性。不过5000元买钱江的电喷车或许银子稍稍有点欠缺：QJ125-21Dd15000元足够，可款型或许你不会中意（条轮老CG款），五羊款的125-7Ad1大概得5200元左右，不过性价比最高的也就是此款电喷车，再高点的就是125-7d1（铃木王款），大概得5300元左右。6000元以上的就不介绍啦。本人建议选125-7Ad1：坚固、实惠

哪位大神能说说钱江摩托和豪爵摩托哪个更好

这两个品牌，都是国内的大品牌，也是一线品牌，只要你相中了外观，质量都是可以的，选择哪个都可以，如果经济条件允许的话，建议你购买合资品牌，合资的品牌要超过这两个品牌，合资品牌排在前两位的是，建设雅马哈，轻骑铃木，这两个合资品牌，做工精细，骑着有档次上品味，使用寿命长，内行外行，一看就是高档摩托车，驾驶和乘坐都舒适，正常使用和保养的话，10万公里内不用大修，价格在7500元到1万元之间，你比较一下吧，

钱江摩托车110一一10E弯梁车上牌要多少钱

摩托车上牌费用与车价有关，因为上牌时交的购置税是按车价算的，车价越高交的购置税也越多。钱江QJ110-10E弯梁摩托车，价格一般是卖到三千多元（各地有差异），购置税为不含税车价的10%，大约相当于实际购车价格的百分之八点几，三千多元的摩托车，购置税要二百多元到近三百元左右。此外还要一百多元的交强险，一、二百元的牌照和行驶证办理费用（这些也是各地有差异），把这些费用相加，就是上牌的总费用了。三千多元的摩托车，上牌大约要五、六百元左右。