理想汽车注册资本再降 李想持股比例升至77.56%
财经网汽车讯理想汽车注册资本从4.33亿元降至3.44亿元。据天眼查数据显示，11月5日，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司股权发生变更。利欧集团股份有限公司（以下简称“利欧股份”）、上海灿谷投资管理咨询服务有限公司（以下简称“灿谷”）退出股东行列；董事樊铮、刘庆华从主要人员中退出；企业注册资本由约4.33亿元降至约3.44亿元。创始人李想持有车和家股权比例由61.50%升至77.56%，樊铮、秦致等股东的持股比例也略有上升。天眼查显示，利欧股份主要参与了理想汽车A轮和A+轮融资，时间分别是2016年5月、2017年9月，两轮融资合计金额14亿元人民币。灿谷则参与了理想汽车C轮融资，时间是在2019年8月，此次融资金额为5.3亿美元。对于理想汽车股权发生变更，一位证券行业分析人士表示，有多种可能。他指出，理想汽车赴美上市主体公司是注册在开曼群岛，如果是国内注册资本变化，“有可能是正常架构优化，有可能是股东转换至开曼公司，也有可能是VC（风险投资）股东退出。”事实上，这不是理想汽车第一次发生注册资本和股权变更。今年5月，车和家注册资本从7.25亿元降至4.33亿元。李想当时股权比例从36.77%变更为61.50%。另外，招银国际研究部白毅阳表示，受召回事件影响，理想汽车近期股价波动较大。11月9日，理想汽车收盘价为26.46美元/股，下降5.8%，总市值约为221.3亿美元。理想ONE在10月交付3692辆；1-10月，理想ONE已累计交付21852辆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
理想汽车赴美上市有望月底敲钟，背后股东及持股比例浮出水面
理想汽车赴美上市，一直受到市场的广泛关注。如果成功登陆纳斯达克，理想汽车将是继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。据媒体早前消息，美东时间7月10日，理想汽车已正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股文件，这距离其首次递交DRS文件（2019年12月6日）已过去7个月的时间。从最近的信息源分析，理想汽车赴美上市或有望成真，答案就在这个月底揭晓。据国内媒体报道，理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。如果不出意外，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。理想汽车在7月1日完成由美团全资子公司领投的5.5亿美元D轮融资后，理想汽车的估值虽然跃升为40.5亿美元，但并不表明其不缺钱。这次赴美上市，理想汽车的融资规模，恐怕也是大家最为关心的话题。汽车民生网了解到，理想汽车此次募资规模约为5亿美元，如果募资达到10亿美元，将追平蔚来汽车2018年上市时的募资规模。随着理想汽车赴美招股，其股东以及股东持股比例，在IPO前已浮出水面。据IPO早知道消息，IPO前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想共持有25.1%的股份，并享有70.3%的投票权。理想汽车总裁沈亚楠和首席财务官李铁则各自持有1.1%和1.0%的股份。汽车之家联合创始人樊铮则持有6.1%的股份和2.4%的投票权。外部投资方中，王兴个人及美团旗下全资子公司总计持有理想汽车23.5%的股份和9.3%的投票权。此外，综合二级市场多位分析师的观点显示，理想汽车上市后在较短时间内，市值达到80至100亿美元或成必然。作为国内首家将增程式电动汽车（EREV）商业化的公司，理想汽车于2019年11月开始量产第一款车型——理想ONE，截至2020年6月30日共交付超过1.04万辆理想ONE。但是，在今年6月分，理想汽车销量则不理想。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，理想ONE在6月销量不足2000台。相比于5月卖出2148台，理想ONE销量呈下滑态势。知情人士称，理想ONE销量出现下滑有两方面原因：一是累积用户量已消耗完；二是受零售中心数量限制。目前，理想ONE在全国18座城市拥有21家零售中心，仍需进一步扩展。面对销量下滑态势，理想汽车或将加快线下门店建设进度。李想也曾表示，理想汽车今年将新增60家门店。在产品方面，理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸高级电动SUV，并将配备新一代EREV动力系统，进一步开发中型及紧凑型SUV，以瞄准更广泛的用户群体。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为平时会开车带家人去玩，想了解一下理想汽车靠不靠谱？
适合“钱多烧的一群人”。
问一下，有谁了解过理想电动汽车怎么样？我经常在路上，所以很注重车的舒适性？
理想汽车是国内造车新势力，走得另外一个路线的杰出代表，即插电增程式，前后电机四驱的大型 SUV 。
简单地说，理想的1.2T发动机只是用来驱动发电机发电，所发电量用来给车载三元锂电池组充电或直接驱动前后电机，发动机不直接驱动车辆，类似本田i–MMD 混动系统在低速纯电动和中速混动时的工况。这样发动机只需要以经济的转速运转，大大提高了燃油的经济性。车辆的行驶完全由前后电机驱动决定，实际上就是带发动机的纯电动汽车。
车载锂电池组为40.5kwh ,慢充6小时(充电桩7kw )，快充30分钟(20%至80%，100kw 充电桩)，加45L 油箱，NEDC 综合工况续航达800km ，是目前为止续航里程最长的新能源汽车。自2019年12月投放市场至2020年6月底，累计销量10677辆。是一辆性价比极高的新能源汽车。
理想汽车在美国完成上市，新势力造车那几家能走到最后？
谢邀！
这个有前车的，结果一样。
智能汽车没有问题，但过程和智能家居一样。
至于其上市，击鼓传花吧，总有最后一棒被收割，看谁了。
为什么？
燃油车的产业链大太了，石化看得见摸得着说得清楚的闭环，实实在在的造富过程。一次能源，而电池是应急和不得以而用之的。
把汽车变成一个数字生活和工作中心，很好的。非常有前景。只不过目前这是一个可选择的、对于大多数人是无法忍受的多数时间的闲置。
要把这事做实了不简单，应该最终还是属于传统汽车厂商。
