我刚买的中国中车的股票买了2100股，买的是24.52现价24.53怎么还赔了94？？？？？？？？
佣金手续费都算在里面了，你的股票成本比你买的时候多点，94就是你的佣金钱
是因为产生了佣金的费用 所以成本价提高了
这个无关紧要，以你卖出价格为准
有手续费和印花税什么的费用 都要着换 成为成本的
买入如果股票后跌了，如果你不卖出就仅仅是账面上的亏损，还有机会等待解套，但如果你卖出了损失的就是真金白银了，但打死不买也不是明智的办法，因为股票还存在退市的风险，即使不退市也不一定就保证能解套，比如四川长虹你如果在1998年该股股价最高时买入，那么即使到现在你也还有70%左右的亏损，当然这是个特例。另外我还要告诉你一个道理：股票再怎么亏损也不会全部亏完，以为股票的价格不会跌到零，一般来说最高的损失额在90%左右。
中转
中国南车北车什么时候更名成中国中车，以后两个股票就变成一个股票了吗?
肯定要变成一个，中国南车和中国北车在停牌2个月后同时披露合并预案,中国南车拟换股吸收合并中国北车A股和H股,换股比例为1:1.1.换股后,中国北车的股票将予以注销,一家全新的以轨道交通装备为核心,跨国经营,全球领先的高端装备系统解决方案供应商"中国中车股份有限公司"(暂定)由此横空出世,简称"中国中车"(暂定).截至10月24日停牌前最后交易日,中国南车总市值约800亿元,中国北车总市值约790亿元,简单计算,新公司市值至少可达1590亿元.截至2014年9月底,中国南车总资产为1509.12亿元,中国北车总资产为1529.31亿元,即合并后总资产将超过3300亿元,"轨交巨无霸"之名当之无愧.
中国北车合并后原来买进的股票怎么交易
中国南车与中国北车发布公告公布合并预案称：技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司将采用新的公司名称和组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构等。本次合并的具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。据相关规定，经申请，中国南车、中国北车股票自2014年12月31日起复牌交易。
北车南车合并后散户股票将进行换股，合并成中国中车。采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的a股和h股拟采用同一换股比例进行换股，以使同一公司的所有a股股东和h股股东获得公平对待，从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1：1．10，即每1股中国北车a股股票可以换取1．10股中国南车将发行的中国南车a股股票，每1股中国北车h股股票可以换取1．10股中国南车将发行的中国南车h股股票。合并后新的“中国中车股份有限公司”将使用新的组织机构代码、股票简称和代码，并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。
中国中车股价近腰斩，估值到底高不高？
601766目前市净率2.54，市盈率25.45。估值相对合理，订单业务量饱和。按理说是很好标的。
不过盘子太大，上方套牢盘太多。短线趋势朝下。不建议参与的
