宁德时代- 宁德时代被超越，危机才刚刚开始吗？
宁德时代孙公司爆炸致一人死亡，冲刺万亿元市值就此止步了吗？
手握325亿现金，发债百亿，宁德时代真的缺钱吗？
原界君认为，账面有现金与发债并不矛盾，对于上市企业经营来说，发债是很常见的事情，发债并不意味着企业缺钱。一方面是，发债很大程度上是由于业务扩张需要；另一方面，也是最重要的，发债成本比较低。
宁德时代简介宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。目前已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。2018年6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司在创业板上市。
企业对外融资渠道一般来说，企业对外筹资的方式主要有三个：发行股票、发行债券和向银行等金融机构贷款。
1，发行股票。由于股票多是溢价发行，故股票筹资的实际成本比较低，而且筹集的资金不用偿还，没有债务负担。但股票发行手续复杂，前期准备时间长，还要公布公司财务状况，受到的制约比较多。此外，增发股票还导致股权稀释，影响到现有股东的利益和对公司的控制权。
2，贷款。向银行等金融机构贷款通常较为方便，能较快满足企业的资金需求，但信贷的期限一般较短，资金的适用范围往往受到严格的限制，有时还附有一定的附加条件。特别是当下，经济环境的变动让银行对于企业贷款控制更加严格，门槛更高。
3，发行债券。相对而言，发行债券所筹集的资金期限较长，资金使用自有，而且购买债券的投资者无权干涉企业的经营决策，现有股东对公司的所有权不变，从这些角度看，发行债券在一定程度上弥补了股票筹资和向银行借款的不足。因此，发行债券是许多企业非常愿意选择的一种筹资方式。
宁德时代100亿元公司债的用途对关于资金用途，宁德时代的解释是：包括但不限于补充流动资金、偿还有息债务等。
那么实际情况如何呢？根据宁德时代半年报和近期公告，100亿公司债的使用方向可能有四个：支付应付账款、扩建产能、研发、并购。
首先，二季度末，宁德时代的应付票据+应付账款共271亿元，其现金流面临的压力着实不小。半年报显示，宁德时代的应付账款高达101亿元，同比增长101%；同期，应收账款82亿元，同比下降3.9%；预收款项总计75亿元，同比增长20倍，堪称爆发式增长。把应付账款、应收账款和预付款三个数据结合起来，可以看出宁德时代的产品处于供不应求的状态，其对下游客户的议价能力急剧提升，同时对上游的把控能力也是极强。
其次，宁德时代的产品供不应求，出货量受到限制，需要扩张产能。反映在二季报中，就是在建工程投资额高达35.1亿元，同比增长32.6%。根据宁德时代的产能规划，2019-2021年还有10GW、30GW、51GW的产能待落地，未来要消耗大量资金。
综合以上，原界君认为，虽然宁德时代手握325亿元现金，但应付票据加上应付账款已经共计271亿元，再加上扩产、研发、并购等都需要消耗大量资金。仅靠目前持有的现金显然无法支撑未来发展，需要未雨绸缪；而发行企业债是一个非常不错的选择。
宁德时代股价下一步如何表现？很巧，原界君中过1签宁德时代的股票，并在开板之后就卖掉了。虽然卖掉了，但宁德时代一直在原界君的自选股里面。
原界君观察发现，自开板以来，宁德时代的股价就在持续盘整。宁德时代股价的200日均线几乎走平，稳定在77元附近，需知过去一年沪指的波动可谓相当剧烈。宁德时代既不跟跌不也跟涨，走出独立走势也是奇事。
宁德时代的股价中枢为何稳定在77元附近？原界君认为，很有可能是受到了券商估值的影响。二季报发布前，多位证券分析师对其股价的估值分布在80元上下。即使广发证券、华创证券、国泰君安等给出的目标价在100元左右，在汽车行业景气度下行的背景下，有心做多的资金面对这个1600亿元市值的大块头也有心无力。
宁德时代未来的业绩有四个增长点。第一，作为全球第一大动力电池生产企业，将受益于新能源汽车行业景气度复苏，2019年可能是本轮景气度提升的起点；第二，通过并购，宁德时代正在实现锂电全产业链布局，其电池成本逐步下降，竞争优势愈加巩固；第三，2019-2020年是产能扩张期，在产品供不应求的背景下，产能扩张也就意味着营收增长；第四，自2015年以来海外营收和其占比持续提成；2021年德国项目落地之后，宁德时代将实现从全球最大到全球最强的跨越。
以上是广发证券给出的分析报告摘要。原界君还是基本认可的，宁德时代是新能源汽车锂电池行业当之无愧的世界龙头，目前估值并不高，应该能走出一波趋势性上升走势。
和特斯拉签订两年协议，宁德时代股市一枝独秀
2月3日，春节假期过后中国股市首次开市，因为新型冠状病毒肺炎带来的影响，整个股市几乎可以说是全盘飘绿，但是，宁德时代却显得格格不入，在这一篇绿的股市当中一枝独秀：开市后，宁德时代股价低开约3%后便快速上行，最大涨幅超8%，当天成交总额超过40亿元。产生这一现象主要是因为宁德时代当天发布的公告，公告称其拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。特斯拉虽然可以说是全球领先的新能源汽车厂商，但是一直以来，特斯拉的电池供应商只有松下和LG两家，特斯拉的第三家电池供应商这一位置的竞争十分激烈，因此有些人对宁德时代获得这个机会感到不解，但其实这个结果其实是必然的，因为特斯拉在上海建厂后，将供应链多元化、本土化其实是节省成本，提升竞争力最直接的途径。
而且，说点儿真的，其实这次合作并不是一次单向选择，而是强强联手。宁德时代本就是新能源动力电池行业的佼佼者，目前，和宁德时代有长期合作关系的不仅有比亚迪、吉利等本土品牌，其与宝马、奔驰、本田、日产等品牌也建立了合资厂或长期合作关系。从下面这个统计表来看，去年1至10月，宁德时代的出货量稳居世界第一，占全球总供应量的26.6%。对于这次强强联合我们就拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目前比亚迪、宁德时代这些动力电池厂家，你觉得孰强孰弱？
最近比亚迪发布了刀片电池，再一次让业界震动，因为优势相当明显，非常具有潜力，比亚迪股价也有了较大增长。与传统的磷酸铁锂电池相比，比亚迪的刀片电池更具有划时代的意义，这也注定了比亚迪会在新能源汽车领域更具有核心竞争力。
所谓的“刀片电池”其实是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，又称超级磷酸铁锂电池。之所以取名为“刀片电池”，主要是由于电芯的排布方式是像“刀片”一样插入到电池包中，与传统的动力电池电芯不同。
为什么说比亚迪的刀片电池更强呢？主要体现在三个方面:
第一， 更加安全。近年来新能源汽车不断发现，出现的自燃问题也比较多，让很多需要或者喜欢新能源汽车的朋友对新能源汽车望而生畏。比亚迪的刀片电池，安全性表现更好，最近比亚迪做了新能源汽车史上最为严苛且没人敢做的针刺测试，刀片电池出色的安全性表现，让消费者吃了定心丸。
第二， 电池容量更大。相比起传统的动力电池，“刀片电池”可以提高电池包的空间利用率、提升能量密度。另一方面，由于“刀片电池”的电芯具有更大的散热面积，可以将更多的热量从内部传导到外部，能够匹配较高的能量密度。
第三， 续航里程更长。提到新能源汽车，很多人会为续航里程感到焦虑，比亚迪刀片电池大大提高了汽车的续航里程，解决了用户的后顾之忧。比亚迪旗下中大型豪华轿车会采用刀片电池，续航里程可以超过600公里，不可谓不强悍。
比亚迪的刀片电池与普通电池相比，优势明显。自然，比亚迪也会因此插上腾飞的翅膀。
宁德时代内部人员说：比亚迪刀片电池并非100%安全，你怎么看？
确实是目前最安全的电池，但是事实是它确实并非百分百安全！比亚迪本身对它的评价就是高安全性，高稳定性，低成本，更高密度。
这种电池是对现有技术条件下电池安全性的大幅提升，比亚迪的“刀片电池”确实不是一种电芯本身技术上的革新，更多的是针对电池包进行的一种创新。而比亚迪官方披露的信息也印证了这一点。
几年前，广东一所高校的几个大学生做过一项实验：用钢针刺穿1+5块并联磷酸电池组，1块被刺，另外5块不刺，但与被刺那块并联，后来试验台一度崩溃，最高温度飙到442℃，当时即便有一打鸡蛋估计也能熟个透。学生们解释，把另外5块做并联，目的是模拟电池模块内部的工作情况。只刺一块，是因为当时选用的磷酸铁锂所释放的能量，已经到了实验室能承受的极限。
实验中的比亚迪“刀片电池”刺穿了几块呢？一块。
这不是什么技术黑，而是事实！宁德时代和特斯拉目前也在做类似的电池，目前动力电池所面临的能量密度，安全性，高低温稳定性等技术瓶颈，短期内似乎很难得到质的改变或提升，目前现有条件下比较明智的做法就是不断的去改进它。
宁德时代新能源科技股份有限公司怎么样？
宁德时代入驻宜宾，一期投资不超过100亿，你怎么看？
您好，宁德时代入驻宜宾，一期投入不超过100亿，这句话如果不钻牛角尖，就可以解读为项目一期接近100亿，后面还会有二期甚至三期，100亿的企业对宜宾来讲绝对是一件具有里程碑意义的大事。为什么这样说呢？我们就从宁德时代的背景讲起吧。
一.宁德时代的背景
说起宁德时代，它可是入选了《财富》中国500强的，排名第290位。虽然比较营收没有五粮液多，但在动力电池行业绝对是和五粮液一样的领军人物。它的产业布局全球，共有19家子公司和生产基地、研发基地等，而四川时代即是宁德时代在宜宾的动力电池生产基地。宁德时代为国内外的很多电动汽车提供动力电池，其中不乏宝马等知名品牌。
二.宁德时代为什么来宜宾
四川时代是宁德时代落户宜宾后起的名字，也是在四川唯一布局的动力电池生产基地。为什么不落在成都，反而到宜宾来呢？
1.产业配套策略。宁德时代是生产新能源动力电池的，它所配套的汽车都是新能源电动车，宜宾引入的凯翼汽车正好有奇瑞新能源汽车的生产线，正好可以将生产的电池为凯翼做配套。
2.企业前瞻布局。未来汽车产业发展的方向就是新能源电动汽车，虽然前一阵炒作了一下氢能源汽车，但是实事证明那条路没法走下去。而自今年上半年海南省首先提出燃料汽车将于2030年禁售后，很多其他省市也将燃料汽车禁售纳入中长期规划，因此动力电池的未来市场是非常看好的。作为西南地区最大经济实力最强的省，宁德时代当然不愿放弃这块蛋糕。而宜宾相当较成都虽然工业、经济等非常弱小，但是却身处成渝昆贵经济塌陷区域核心地带。宁德时代将其布局在此，将有效辐射川滇黔渝地区。这样的前瞻性不是只有宁德时代才有，但是要承担的风险却不是谁都原愿意来尝试，而宁德时代多年来发展的前瞻性和魄力都非常足，于是它就来了。
3.对外出口需求。我们都知道宜宾被定位为四川南向开放的门户，宁德时代除了想吃下西南四省这块大蛋糕外，东南亚、南亚这块蛋糕更想吃。而宜宾的交通枢纽地位恰恰是它最看中的，这样一举两得的好处，怎么不搞到手，于是在几乎没有前期大量调研的基础上，项目就敲定了。
当然，最重要最重要的是成都没有争，这里真心感谢下大哥，在经济副中心战略大局下，选择了大局，给宜宾再次送来了礼物。
三.宁德时代来宜建厂将给宜宾带来什么实质性的好处
宁德时代入驻宜宾得利的可不止自己，宜宾也是好处多多滴。
1.给面临汽车行业发展下行影响的宜宾凯翼注入了强心剂。当前，汽车行业发展压力很大，市场面临着下行的风险。川渝地区，重庆汽车工业深受影响。宜宾汽车产业刚刚起步，发展不易，前途难料，此时全球动力电池巨头来宜建厂，且产业布局相关，对提振宜宾汽车市场和凯翼汽车的发展提振了信心。下步凯翼发展重点很可能提高新能源汽车的研发和生产，主流车型很可能也会推出电动版本。
2.大企业的吸聚效应，将对宜宾招商引资带来更大利好。头部企业自带光环，一方面将吸引配套企业来投，使得动力电池的生产研发更便捷；另一方面对投资带来的信心非常可观，一些处于观望状态的汽车零部件制造商也很有可能来宜落户发展，这对宜宾汽车整车制造是非常利好的。如宁德时代之类的行业巨头入驻，也很可能为宜宾招商引资形成风向标，带来投资指引。
3.对宜宾大学城毕业生本地择业就业带来更大信心。宜宾大学城、科创城实行学研产一体化发展，大部分专业都与引进的企业是对口的。但是实话实说，大部分大学生、研究生并未将宜宾作为第一择业地，虽然宜宾出台了丰厚的人才引入政策，可是依然难改他们的初衷。最大的原因就是对宜宾企业缺乏信心，因为宜宾纵使有很多智能制造企业，但是知名企业太少。今年初传言高通要来宜宾，可喜坏了很多大学生，但是很快就没有下文了。这次宁德时代来了，虽说不是世界500强，但是在动力电池行业上是真正的NO1，相信能够给宜宾就学的大学生提振信心的。
写在最后，宁德时代是入驻临港东部产业园区的第一家行业巨头，不论是对自己的产业发展还是对宜宾的发展都是非常有利的，可以预见当它投产后会是怎样的一番前景。宁德时代将开启宜宾产业发展新纪元，今后宜宾还会有更多类似的龙头企业入驻吗？让我们拭目以待吧！
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宁德时代2020Q1净利润7.42亿元同比下降29.14%
4月27日，宁德时代发布2020年第一季度业绩报告，当季实现营业收入90.3亿元，同比下降9.53%，实现净利润7.42亿元，同比下降29.14%。扣非后净利润4.28亿元，同比下降53.24%。
宁德时代表示，今年一季度营收和利润下降主要原因是受到新型冠状病毒肺炎疫情影响及市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。
对于未来业绩的展望，宁德时代表示，若未来疫情在全球范围持续扩散、宏观经济和消费者消费意愿下滑，将影响整个新能源以及动力电池行业的发展，进而对公司的经营业绩和财务状况产生不利影响。
另外，公司未来业务发展也面临新能源汽车市场竞争加剧的风险。锂离子动力电池行业的技术更新速度较快，且发展方向具有一定不确定性。公司如果不能始终保持技术水平行业领先并持续进步，市场竞争力和盈利能力可能会受到影响。若未来市场竞争加剧或国家政策调整等因素使得公司产品售价及原材料采购价格发生不利变化，公司毛利率存在下降的风险。
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宁德时代被超越，危机才刚刚开始吗？
