中国航空公司向波音索赔-多家航空公司向波音公司发起索赔！你怎么看？

波音已经答应，对各国航空公司就737MAX停飞问题给予赔偿。这是诚意，还是不得已？

美国波音公司就波音737MAX客机停飞一事给予各国航空公司赔偿，这是理所应当之事，也是不得已而为之，与“诚意”一词毫无瓜葛。先来说说波音公司的“诚意”：2019年4月5日，波音公司的CEO米伦伯格发布了一段道歉的视频。在此之前，波音公司以及美国政府都一口咬定“飞机没有任何问题”，反将责任推给航空公司，并且还就停飞波音737MAX对其它国家的航空公司发出威胁。

波音的CEO米伦伯格的道歉之时，距印尼狮航空难的2018年10月29日过去了近半年，距埃航坠机的2019年3月10日过去了近两个月……印尼狮航发生空难事故后，波音公司不承认飞机本身存在问题，并将事故的责任直接扣到了印尼狮航的头上，印尼方面对波音的行为表达了强烈的不满，甚至是要取消波音公司的订单。埃航坠机之后，我国对波音737MAX客机下了禁飞令，波音公司以及美国政府的态度可并不好……感兴趣的朋友不妨上网查查！美国航空公司6月9日将波音737MAX客机的停飞时间延长至9月3日。路透社的报道截图

2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX8客机坠毁，造成机上189人全部遇难。2019年3月10日，埃航的一架波音737MAX8客机坠毁，机上157人全部遇难。波音客机设计上存在的问题导致两起空难，共346人不幸丧生，即便是这样，波音公司还在想办法推卸责任，这就是波音的“诚意”？停飞波音737MAX8客机给各航空公司造成的直接经济损失，当然得由波音公司来赔偿，停飞的直接原因是波音737MAX8客机设计上有问题。

从法、理的角度来说，波音公司都得进行赔偿。5月30日，波音公司的CEO米伦伯格表示，就波音737MAX的赔偿问题，波音公司可提供多种方式，比如机型服务、培训支持、调整飞机交付计划以及现金等。波音公司答应赔偿，并不是出于道德方面的考虑，而是现实需要——不仅是想挽回波音的信誉，更重要的是想保住未来5600多架的订单。到目前为止，共有19家航空公司向波音公司提出了索赔，我国的东方航空公司是第一家提出赔偿要求的公司。

各航空公司向波音公司进行索赔的总金额预估在20亿美元左右，随着停飞继续延期，赔偿金额还将上涨。这20亿美元赔偿金与5600多架波音客机订单带来的利润相比，那就是小巫见大巫了。2018年第一季度，波音737MAX共向客户交付了132架，2019年第一季度这一数字降到了89架。如印尼狮航等航空公司已经或是计划减少了波音公司的订单，影响的可不只是波音737MAX，连波音的其它客机也大受影响。

只要波音公司还想继续在航空制造业内混下去，就必须得赔偿，与“道德”、“诚意”没一毛钱的关系，纯粹就是为了自己企业的生存：一、挽救波音公司的信誉，波音公司在两次空难后的表现、态度失去或者说是降低了各航空对它的信任，现在只能说是亡羊补牢。二、尽可能的保住波音的订单或者说市场，赔偿只是波音公司的一种自救行为。从波音的表现、态度上来说，为了商业利益而置乘客安危于不顾，是严重的不负责任，这是对生命的蔑视！

波音737停飞后向波音公司索赔的依据是什么？

全球性发生重大机毁人亡事故，因此停飞造成的损失波音公司必须赔偿！

多家航空公司向波音公司发起索赔！你怎么看？

出于对国人生命财产安全的考虑，停飞波音737Max是完完全全正确的，必然的和及时的，而航空公司因为停飞该机型所造成的损失必然要由肇事者波音公司承担，向其索赔是合法，合情合理的，如果波音公司借助美国国家力量来赖账，耍无赖，我们完全可以永久停飞！