中国银行原油宝穿仓-中国银行这次的原油宝事件你怎么看？

中行原油宝穿仓，中行把300亿负价格的原油拉回来会亏本吗？

拉不回来。原油宝对标的是WTI原油期货，而WTI只有在美国库欣（输油管道集散地）拥有库容的多头才能进行交割。

而库欣的库容基本上早已经满了。中行，或者任何持仓的多头，都找不到地方放。

所以基本上WTI5月合约早就已经无法交割。

交割都交不了，谈何拉回来？

更何况，原油是有污染的，不是你随便叫个快递拿个桶就可以装。即使你在库欣以超高的价格租到了库容（这已经几乎不可能），交割了，你要用什么拉回来呢？油轮吗？

全世界的大洋上早就已经停满了油轮，装满油的。

你用什么来拉回来呢？根本不可能的。

你就算想亏本拉回来，也是做不到的。亏钱穿仓是唯一的解决方案。

中行原油宝穿仓当天就没有做空赚钱的人吗？你怎么看？

中行原油肯定会有做空赚钱的人！

以下是我的想法：

投资原油的客户，存在二种人：

第一种是有投资经验、有主见的人，这种人自己看盘，有自己的判断，他们在这次原油事件中有的做多，有的会做空。

第二种是没有投资经验或不懂的人，甚至对原油期货有多大风险都不太清楚，他们没有判断能力，只能听银行投资经理的分析和建议，很显然，银行都做多了，他们肯定会跟着做多。

做期货风险很大，涨跌方向判断失误不算太失败，最大的失败是不及时止损！

中国银行这次的原油宝事件你怎么看？

超出了所有人的想象。

中国银行原油宝穿仓客户亏损中银行客户市场三方谁之过？

题主所说的市场，只的是这只期货产品的交易所芝商所吗？我就按这个理解来回答吧。

先说芝商所，真的要说过失，4月15日修改交易规则，表示能源期货产品结算价格可以为负数，这个也很难说是过失，毕竟人家的地盘人家做主，你玩不起可以不玩。

中行的过失可就很明显了。原油宝中行设计发行的，挂钩境内外原油期货合约的R3级别平衡型理财产品。注意，是理财产品。风险评级是R3级，股票都是R4级的。这个级别的理财原本不应该出现穿仓事件。根据合同，保证金低于20%就要强行平仓，也就是说理论上客户最多损失保证金的80%。而这次却发生了骇人听闻的穿仓事件，就这个问题上中行有不可推卸的责任。

至于很多人说移仓时间太靠近交割日，这个我认为各有利弊吧，近的话和下期合约的价格会比较接近，也少去几天不能交易的时间，但是就是风险比较高，这个客户应该自己判断。可以说中行的设计风险考虑不足，但不能说是什么责任。

还有说中行22:00之后就不在盯盘平仓是管理失职，这也是合同上定好的啊，而且之前很长一段时间确实没发生什么风险，你感觉有问题完全可以不买。还是那句话，风险考虑不足，但不是过失。

至于客户，我最近看了一篇报道，随机采访了120名原油宝的客户，其中90%的人说不清楚期货到底是什么，原油宝这个产品是什么，56%的不知道移仓是什么意思。就这样，还敢玩期货类投资产品？

任何投资产品，风险与收益都是成正比的，例如这次原油宝事件，有人一夜之间亏光本金还倒欠中行钱，但根据中行发的公告，还有140多个人买了空单，那就是一夜暴富的节奏。

不管这次最后责任在谁，后续问题如何处理，都希望投资者们谨记这次的教训，对于你不懂的领域，不要跟风操作。人家说移仓时间晚有问题，你就以此抨击中行，签订原油宝合同之前你怎么不研究清楚了呢？

所以我认为，客户自身也有不可推卸的责任。

最后，如果想详细了解原油宝事件，请关注作者，阅读作者的置顶文章《300亿穿仓谁之责？深度解析中行“原油宝”事件》，你想知道到都在里面。

中行原油宝穿仓，不还欠款的亏损客户是否应负法律责任？有何依据？

中行原油宝事件，并非单纯的市场风险导致！

从目前看到的有关情况，个人认为，中行在产品设计、宣传、销售过程中都存在不当之处，没有充分风险提示，尤其是操盘中违背常识，没有在合理时间平仓或移仓，导致在交割日前的最后时点穿仓。

对于本次事件，中行有着不可推卸的责任，至少来说，本次穿仓的损失应由中行承担，所谓投资者倒欠银行的钱应一笔勾销！

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