小康股份前期亏损13亿股 涨停 小康股 与华为一起暴涨

对于立志帮助整个汽车行业打造新能源汽车的华为来说，赛勒斯SF5只是一个弱水。小康股份要想真正支撑其股价，还需要在提高产品销量和盈利能力上不断努力。

今天，小康股票开盘早盘大幅走高。

得益于华为的理念，近年来，小康股份的股价和市值也迅速提升。

前不久，由华为和天青石联合打造的天青石华为Smart Select SF5于4月19日正式上市。

因为天青石华为智能选择SF5可以直接在华为终端体验店接受预订，所以两天内天青石华为智能选择SF5的订单就超过了3000辆。

结合其近期走势，其近期股价上涨可能与华为的理念密切相关。

根据行业分析，短期概念容易投机，长期增长乏力。

借助华为的知名度，小康新能源业务的短期表现确实不错。

但结合其2020年净利润超过10亿元的预期亏损，以及2020年累计销量同比下降15.92%的市场表现，盈利能力和产品竞争力的不足很可能会成为限制小康股份后期增长的主要问题。

股票价格顺风上涨

据了解，推动小康股价快速上涨的天朝华为Smart Select SF5是一款搭载1.5T发动机的增程式车，定位为中型增程式SUV，纯电动续航里程180公里，全燃油总续航里程约1000公里。

从官网参数来看，体现华为基因的明显机型主要是四驱顶装机型。该机型不仅采用华为DriveONE电动驱动系统，还在后驱动电机上搭载了华为永磁同步HW150电机。

再加上43分钟的快速充电时间和4.68秒的100公里官方加速时间，其在增程电动车细分市场的参数表现并不是很突出。

据部分行业分析师分析，该机型订单快速增长的原因不仅在于顶级机型明显配备了华为技术，还在于其作为“华为智能选择”机型的地位以及在华为体验店的销售渠道。

据华为消费业务CEO余承东介绍，从4月20日起，华为消费BG将在全国5000家终端体验店推出“华为智能选择”系列机型。

华为Smart Choice选的第一款智能电动车是Celeste SF5。

受华为理念影响，小康股价自2021年以来实现了多重涨停，创下近五年新高。

至于赛勒斯与华为合作引起的股价波动，4月20日小康股份公布：“今年以来，公司股价上涨了86.77%，小康可转债价格上涨了139.58%，涨幅很大。

建议投资者理性投资，注意投资风险。

在提醒投资风险的同时，小康股份还声明双方联合销售不存在强制销售担保安排，相关费用按照市场惯例收取。

新车型上市后的销量由市场情况决定，存在一定的不确定性，对公司业绩有影响。

虽然新能源汽车市场前景广阔，但新的竞争对手正在出现，新产品正在推出。该公司面临着行业竞争加剧的风险。请注意投资风险。

后期增长乏力

按照行业内的常识，电气系统的后稳定通常比机械部件的后稳定，而增程车的后稳定很大程度上取决于为车辆提供电能的机械发动机。

但相当让人惊讶的是，金康天青石官网对天青石华为智能选型SF5的参数介绍，大多是关于车身尺寸、车辆轴距、电驱动性能等参数。除了引人注目的华为电驱动系统，智能增程发电系统只有“1.5T发动机高效发电机”使用。

根据金康天青石官方宣传资料，

从车质网显示的用户投诉来看，东风小康旗下的1.5T发动机，除了少数用户投诉漏油外，没有实质性问题。

塞莱斯特华为智能选择SF5将是一款相对可靠的增程中型SUV。

尽管如此，仍有分析师认为东风小康目前的股价是“虚胖”，因为根据东风小康此前发布的2020年财务报告，其2020年可归属净利润预计亏损13.8亿元-17.8亿元，扣除非净利润后预计亏损2.08亿元-24.8亿元。

东风小康在公告中分析业绩前期亏损原因时表示，由于疫情、公司销售策略和产品结构调整，燃油车业务板块产品单一价值下降，毛利率下降；虽然新能源汽车销量较上年有所增长，但总量仍较低，R&D费用和产品渠道建设费用大幅增加。

一般来说，燃油车业务的净利润损失约为4.6亿元；新能源汽车业务的净利润损失约为13亿元。

此次股价上涨之前，2016年，小康汽车投资3000万美元成立顺丰汽车(SF MOTORS)，2017年以1.1亿美元收购美国汽车解决方案集成供应商AM General在印第安纳州的民用汽车厂。

收购完成后，金康天青石在与华为合作前独立出售了天青石SF5。

当时的Celeste F5是一款1.5T发动机的增程中型SUV。

金康赛利斯公司创始人兼首席执行官张正平也在相关声明中表示：“在投资和创新的帮助下，我们准备在2019年之前让我们的先进汽车上路，朝着我们的全球使命再迈进一步。

但是，从近几年的销售业绩和市场反应来看，赛勒斯SF5失败了

在新能源领域掀起过多的波澜，以至于金康赛力斯在2021年年初以1.45亿美元的价格低价出售了曾经耗资1.6亿美元的美国生产基地。

现如今赛力斯SF5确实借助华为的概念和渠道实现了订单快速增长，但已经在传统燃油车领域和新能源造车领域的小康汽车未来能否凭借华为概念扭亏为盈？犹未可知。

对此，有业内分析人士评论称，对于立志帮助整个汽车行业造好新能源汽车的华为而言，赛力斯SF5不过是一瓢弱水，小康股份要想真实的撑起股价，仍需在产品销量提升和盈利能力改善上持续努力。

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