宁德时代 股票-谁了解宁德时代这个公司？
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谁了解宁德时代这个公司？
宁德时代公司全称为宁德时代新能源科技股份有限公司，注册资本19.55亿元，公司经营范围为锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务等。
近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。而在合作企业方面，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙企业保持长期战略合作；国际品牌方面已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。而宁德时代的诞生,源于宁德人曾毓群返乡创业：
1989年,21岁的曾毓群从上海交通大学船舶工程系毕业后,被分配至福建一家国企,三个月后辞职,来到东莞一家做硬盘磁头的港资企业做工程师。
1999年,曾毓群与原企业负责人一起,在香港注册成立了新能源科技有限公司(Amperex TechnologyLimited,简称ATL),进军消费电池行业。ATL一开始选择的产品是聚合物软包电池,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权,并通过试验调整改进电解液配方,做出了不鼓气的电池。
2004年，成为苹果公司的电池供应商,是ATL消费类电池产品飞跃的起点。七年后成为华晨宝马供应商,则成为宁德时代开启动力电池之门的敲门砖之一。
2008年，ATL将工厂开到了曾毓群的老家宁德,投资15亿美元,打造全球最大锂离子电池生产基地。在宁德设厂三年后,ATL的动力电池部门剥离,宁德时代成立。直至2017年3月,曾毓群一直兼任ATL总裁兼CEO、董事;宁德时代总经理、董事。
2011年，基于ATL苹果电池供应商的背景,华晨宝马主动找上门来,为纯电动汽车之诺1E寻找电池制造商。
2014年，之诺第一款车上市时采购额仅1.7亿元。而真正将宁德时代推向整车产业配套的有两家企业,一是郑州宇通集团有限公司(以下简称“宇通”),另一家则是北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称“北京普莱德”)。
2017年3月21日,在华晨宝马之诺60H上市发布会上,华晨宝马总裁魏岚德邀请曾毓群到场,分享了双方合作的故事。与华晨宝马合作之后,宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程,也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。
2014-2017年,宇通连续三年居宁德时代前五大销售客户榜首。宇通新能源客车在国内大型客车市场占有率达到30%以上,电池采购量大并不奇怪。
2017年11月3日，宁德时代首次提交招股书，计划登陆A股创业板。招股书显示，宁德时代此次发行股份不超过2.17亿股，募集资金131.2亿元。发行后总股本为21.7亿股，新股占发行后总股本的比例不低于10%。这也意味着，一旦顺利IPO，宁德时代总市值将达到1300亿元。
2018年6月11日，宁德时代正式在深圳证券交易所上市。不负众望，宁德时代股价报44%涨停，总市值达到786.4亿元。据了解，宁德时代市值超过智飞生物，成为创业板第二大市值个股。
值得关注的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。一般进入合格供应商目录后,厂商不会轻易更换动力电池系统供应商。北京普莱德作为第三方电池管理方案公司,是宁德时代打通动力电池产业链布局的一个重要环节。
宁德时代积极布局国内动力电池市场，2017年在国内动力电池厂商中销量的市场占比27%，份额最大。此外，在2017年全球动力电池企业销量排名中位居第一，领军中国动力电池企业。
数据来源：GGII、中商产业研究院整理
数据来源：GGII、中商产业研究院整理
据宁德时代数据显示，2015年、2016年和2017年，公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，增长速度惊人。产品销量增长，公司的主营收入与净利润也相当亮眼。
2017年宁德时代营业收入近200亿元，四年增长超23倍。预计2018年宁德时代营收将超250亿元。
数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理
从净利来看，近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。
数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理
总的来说，在良好健康的发展条件下，宁德时代抓紧时代发展的步伐，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；并进入国际品牌宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，成国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。一代超级独角兽的崛起少不了生长环境的完善及自身的准确定位，如今宁德时代自身已具备强硬的实力，而上市“首战”更是打得漂亮。
突然崛起的宁德时代是一家怎样的公司？
这是一家“隐匿”在福建小城宁德，为电动车造动力电池的公司。2011年，CATL在福建宁德成立，中文名字是宁德时代，主营业务是新能源车动力电池。
2018年5月18日，证监会核准了宁德时代的首发（IPO）申请，并规定筹资总额不超过60亿元，较此前的招股书申报稿拟募资的131亿元缩水一半多。
40亿利润，500亿资产，1300亿估值！正在改革的A股迎来一只巨型独角兽。在实业整体不被看好，人才纷纷往互联网与金融行业钻的当下，很难再找到宁德时代这样一家逆势而上的制造公司。毫无疑问，宁德时代赶上风口了，而且是比共享经济更大的风口——新能源汽车。
搭上新能源车春风的巨型独角兽2011年12月，时任苹果手机电池最大供应商新能源科技（ATL）总裁曾毓群看到了生意，和曾任东莞新能源研发总监的黄世霖主导成立了宁德时代新能源科技有限公司(CATL），将车载动力电池作为新兴业务独立发展。
由于有ATL做电池的积累，宁德时代很早便得到了市场认可，在2012年就成为了华晨宝马的动力电池供应商。到2016年，宁德时代在动力电池上的产能继续倍增，达到6.8GWh，仅次于自产自销的比亚迪。而到2017年，宁德时代则在市场份额上完成了对比亚迪的超越。2015年-2017年3年，宁德时代借着中国新能源车市场高速增长的态势，完成了资产从86.7亿到285.8亿再到496.6亿的三级跳，坐稳国产动力电池企业的第一把交椅，同时也成为全球动力电池出货量最高的企业。
融资就干两件事：建厂、 研发对上市募资131.2亿的用途，宁德时代在报告里将其分为了两块：一是用于建设动力电池生产园区，扩大产能；二是用于研发，以提高动力电池性能、降低成本。
在建厂上，宁德时代将投入89.2亿进入宁德湖西锂离子动力电池生产基地项目，分3期建成总共24条生产线，每期建成年产能8GWh，3年共计建成年产能 24GWh的动力电池生产厂区。宁德时代方面给出的预期是，产后预计可实现年均营业收入为 205.8亿元，年均净利润 14.1亿元，总投资回收期在6.25年。
业务逻辑：打造电池生产销售回收闭环目前，宁德时代在产品上面向电动乘用车提供三元锂电芯、电池模组及动力电池包；面向电动客车及电动物流车提供磷酸铁锂的动力电池包（兼有面向电动物流车的三元锂电池包）。
在国内客户上，宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、 东风集团和长安集团等车企都是宁德时代的供应方。其中上汽集团为了在动力电池上更有竞争力还和宁德时代合资组建了时代上汽。在国际上，宁德时代则拿到了宝马、大众等大集团的订单。
宁德时代近来重点布局的新业务方向是锂电池回收。2013年开始，宁德时代以51%股权控股的宁德和盛通过多次收购，取得了广东邦普66.72%股权。该公司核心业务为“废旧二次电池回收技术的开发与转 让;电池、镍、钴、铜、镉及其相关的材料、制品、配件，五金， 销售;废镉、镍、电池收集、销售”。
股权架构：管理层绝对控股由于此前已经通过各种方式多次募资，宁德时代的股权架构比较复杂，股东数量非常多，但公司的控股权仍然牢牢掌握在创始团队兼管理层手中。以快著称的互联网企业中，谷歌前董事长埃里克施密特有一句话：“如果有人邀请你上一艘火箭，不要问上去之后坐哪儿，你只要上去就可以。“现在，这句曾经形容谷歌的话可以送给宁德时代了。
“全球第一”的宁德时代，值1300亿吗？
其实在宁德时代上市之前，宁德时代的名气就不小。传言中就有马云直接去找宁德时代的老板谈，说想要入股。好象宁德时代的老板还不怎么想给马云股份。只不过马云诚意十足，后来听说好象也要到了一些股份。
- 可以想象宁德时代这家公司是真心不错。至于“全球第一”的称号，应该是指锂电池方面的吧。在锂电池方面，宁德时代应该算是老大。在当时次新股所有的独角兽中，我也曾回答过类似的问题，认为这么多独角兽中，只有宁德时代可能会跑出来。至于象什么华大基因之类的，可能一阵风炒作过后，就是一地鸡毛。
而宁德时代绝对不一样。目前宁德时代在A股的估值是1600亿左右，是创业板里面总市值最大的个股了。之前在牛市的时候，这种市值不算什么，当时的乐视网，东方财富和同花顺三剑客的估值比这高多了。现在是熊市阶段，市场给出这样的估值，可以想象宁德时代确实有可取之处。看看之前炒作的药明康德的走势，开板之后是一路向下的。
- 宁德时代开板之后还有过一波炒作。只不过近期随大盘调整了一下。但调整的幅度并不是很深。相信还是有不少资金对宁德时代看好的。之前的宁德时代给出的估值是1300亿左右，目前的总市值是在1600亿左右，也没有高估多少。对于未来新能源汽车的走势和宁德时代在锂电池方面的龙头地位，相信宁德时代是有一定的发展前景的。
- 只不过，想要买进宁德时代的话，我觉得最好不要重仓去搞了。毕竟相比于天齐锂业等这些个股来说，宁德时代还是高估了很多。宁德时代还需要看看三季报和年报的表现。目前位置深跌也不会，大涨也很难。次新股总是要调整一段时间才会吸引长线资金入场的。
