国际贸易术语解释通则2000- 2000贸易术语通则可继续使用吗?
国际贸易术语解释通则2010与2000如何适用？ 是否需要明确选择适用？没有明确时又该如何适用？
《2000通则》是一套国际贸易惯例，但它也可用于国内货物买卖对吗？
当然可以。
贸易术语的作用是明确交易各方权责，简化交易磋商的过程，提高交易效率。
既然可用于国际贸易，当然也可用于国内贸易。
再者，早期的“国际贸易术语解释通则”的翻译不准确，原文是“international rule for the interpretation of trade terms”。其本意是关于解释贸易术语的国际规则，而不是关于解释国际贸易术语的规则。
Incoterms2010的全称更改为：ICC rules for the use of and international trade terms，更是明确了其适用范围。
2000版与2010版《国际贸易术语通则》异同？
2010版《国际贸易术语通则》
EXW——工厂交货（……指定地点）
FCA——货交承运人（……指定地点）
CPT——运费付至（……指定目的港）
CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）
DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）
DAP——目的地交货（……指定目的地）
DDP——完税后交货（……指定目的地）
FAS——船边交货（……指定装运港）
FOB——船上交货（……指定装运港）
CFR——成本加运费付至（……指定目的港）
CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）
两个新的贸易术语—— DAT与DAP，取代了2000年国际贸易术语解释通则中的DAF、DES、DEQ和DDU规则。
国际贸易术语的数量从13个减至11个，这是因为DAT（运输终点交货）和DAP（目的地交货）这两个新规则取代了Incoterms2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则。但这并不影响约定的运输方式的适用。
在这两个新规则下，交货在指定目的地进行：在DAT术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地（这与以前的DEQ规定的相同）；在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以前的DAF、DES和DDU规定的相同）。
另FOB，CFR和CIF删除了以越过船舷为交货标准而代之以将货物装运上船。
有关国际贸易术语解释通则2000的问题
论述《2010国际贸易术语解释通则》对《2000国际贸易术语解释通责》的修改
2000贸易术语通则可继续使用吗?
2000年国际贸易术语解释通则，中十三种贸易术语的中英文全称和英文缩写是？
2000通则中的贸易术语（13种）
一、六种主要贸易术语
FOB（Free on Board） 装运港船上交货
CFR (Cost and Freight) 成本加运费
CIF (Cost, Insurance and Freight)
成本，保险费加运费
FCA (Free Carrier) 货交承运人
CPT（Carriage Paid To）
运费付至目的地
CIP（Carriage and Insurance Paid To）
运费，保险费付至目的地
二、其他七种贸易术语
EXW (ExWorks) 工厂交货
FAS（Free Alongside Ship）
装运港船边交货
DAF (Delivered At Frontier)
边境交货
DES (Delivered Ex Ship)
目的港船上交货
DEQ (Delivered Ex Quay)
目的港码头交货
DDU (Delivered Duty Unpaid)
未完税交货
DDP (Delivered Duty Paid)
完税后交货
国际贸易术语解释通则2000与2010的主要区别？
区别如下：
1、对适用范围的调整；
INCOTERMS2000规定适用于国际货物销售合同，而 Incoterms2010则考虑到了一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定不仅适用于国际货物销售合同，也适用于国内货物销售合同。
Incoterms2010在解释买卖双方义务时在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用，如A2/B2，A6/B6处。
此外国际商会此次还将Incoterms注册成了商标，并提出了使用该商标的要求。
2、对贸易术语分类的调整；
INCOTERMS2000将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。
Incoterms2010按照所适用的运输方式划分为两大类（适用于各种运输方式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。
3、新增加了指导性说明（Guidance Note）；
4、对贸易术语名称和数量的调整；
Incoterms2010将 INCOTERMS2000中的DAF、DES、DEQ和DDU4个术语删除,新增
DAT、DAP两个术语，共解释了11种贸易术语的含义。
5、对贸易术语义务项目上的调整；
6、对货物风险转移界限的调整；
Incoterms⑧2010取消了 INCOTERMS22000中FOB、CFR和CIF术语下与货物有关的风险在装运港“船舷”转移的概念，不再规定风险转移的临界点，改为卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。
7、新增连环贸易（String Sales）；
8、涉及了运输安全清关信息等。
每年《国际贸易术语解释通则》的区别有哪些？
一、2010年的《国际贸易解释通则》将2000年的《国际贸易解释通则》中的13个贸易术语减成了11个；
《2010 年通则》用两个新术语： DAT 运输终端交货 (…… 指定目的地 )和 DAP 目的地交货 (…… 指定目的地 )代替了《 2000 年通则》中的 DAF 、DES 、DEQ和 DDU 术语。
DA T和 DAP 术语都规定需在指目的地交货，二者主要区别是：DAT 术语下，卖方承担将货物从运输工具上卸下并交由买方处置的义务；而在DAP术语下只需将货物交由买方处置即可，无须承担将货物从交通工具上卸下的义务。
D组中只剩下三个术语：DAP[运到]、DAT[运到、卸下]和DDP[运到、卸下、完税]。
二根据使用的运输方式将 将 11 个贸易术语进行分类
《2010 年通则》没有使用《 2000年通则》那样按组别分类的方式，而是按照适用运输方式不同将11 个贸易术语分为两大类：
①适用于任何单一或多种运输方式的术语有 七个： EXW （工厂交货）、 FCA （货交承运人）、 CPT （运费付至）、 CIP( 运费及保险付至 )、DAT （运输终端交货）、 DAP （目的地交货）和 DDP（完税后交货）。
②只能适用于海上和内陆水运输的术语有 4个： FAS （船边交货） 、FOB （船上交货）、 CFR （成本加运费）和 CIF( 成本、保险费 加运费 )。
特别提示： 虽然《 2010年通则》改变了《 2000 年通则》对贸易术语的分类方式，但是，《2000年通则》 E、F、C、D四组术语下卖方义务从小到大的规律并没有发生变化，在进出口手续办理方面的规定也完全相同
三《2010 年通则》改变了《 2000 年通则》关于 FOB 、CIF 和 CFR 三个术语以越过船舷为风险转移的规定，而代之以将货物装运上船 。
（4）将贸易术语也适用于国内贸易
传统的《国际贸易术语解释通则》只在国际销售合同中运用，此种交易的货物运输都需跨越国界。《2010年通则》正式认可所有的贸易术语既可以适用于国际贸易也可以适用于国内交易。
另外如果使用《2010年国际贸易术语解释通则》，应在合同中明确表明。
