广汽集团总部是在广州增城吗?
广州汽车集团股份有限公司 地址：广州市东风中路448-458号成悦大厦23、15楼 集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。 只有广汽本田增城工厂是在增城的。
广汽集团是国企还是私企？!!
广汽集团是国有控股企业。广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）是一家大型国有控股股份制企业集团，其前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司。2005年6月28日，广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司和广州长隆集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，设立广汽集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。广汽集团主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。扩展资料：广汽本田广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。参考资料：百度百科广州汽车集团股份有限公司百度百科广汽本田
广汽集团现在下属有那几个牌子的车，主要生产那几款车型
广州本田和广州丰田同属于广汽集团。广州本田：雅阁 锋范（以前叫思迪） 奥德赛 飞度广州丰田：凯美瑞 雅力士 还有刚上市的汉兰达
仅依靠自主和日系品牌 广汽集团2020年能否"逆袭"
2019年，中国汽车市场可谓"哀鸿遍野"。据统计，截止到年底，全年乘用车销售了2144.4万辆，同比2018年的2323.7万辆下降了8.3%。数据显示，中国汽车市场已连续18个月负增长了。潮水褪去，才知道谁在裸泳3月31日晚间，广汽集团（601238.SH，02238HK）公布了2019年业绩报告，虽处逆势，但不乏亮点。财报显示，2019年，广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约3,550.90亿元，同比减少约2.36%，合并营业总收入约597.04亿元，同比减少约17.51%，归属于母公司股东的净利润约66.18亿元，同比减少约39.30%，实现每股收益约0.65元。数据比较惨淡，但与整体大势相比，也不乏亮点。与此同时，广汽集团市场占有率还略微提升了0.35个百分点，占据全国汽车销量前五的位置。在2019年中期每股已经派发0.05元红利的基础上，广汽集团董事会继续大手笔回馈投资者，建议末期每股派发0.15元的红利，全年累计派发股息总额约20.48亿，占2019年当期利润的30%之多。面对下降的2019年和受疫情影响而不确定的2020年车市，广汽集团却宣布全年要实现产销同比增长3%的目标，似乎有些过于自信。那么，广汽集团的底气，究竟从何而来？日系处于强周期广汽集团旗下的五大整成品牌分别是广汽乘用车，广汽本田，广汽丰田，广汽菲克，广汽三菱。其中丰田、本田品牌表现尤为抢眼。据广汽丰田官方数据显示，2019年1~11月便累计销售新车624,224辆，同比增长16%，提前一个月超额完成2019年63万辆的年销量目标，到年底，广丰营收同比增长17.1%。广本虽不如广丰耀眼，但也实现了8%的增长。这些成绩主要得益于丰田、本田在2019年新产品的推出。可以预见的是，在2020年，日系产品仍然具有很强的竞争力，这种强周期还会持续下去。另外一方面，借助好的势头，广汽集团对这两家日系车企的产能进行了扩张。2019年末，广汽丰田广州基地第三生产线产能扩充完成，新增了12万辆年产能，广汽丰田新能源车一期，二期扩建项目也已启动，预计2020年投产；广汽本田在增城工厂年产能扩大12万辆的同时，还于4月1日完成了对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，该工厂可增加5万辆产能。2020年，广汽集团预计将推出19款新车，这其中就包括全新一代飞度、冠道中改款、广本凌派将推出HEV版本，C-HR将推出EV版等。或许，有处于强周期的优秀产品，又能顺利的扩大产能，这可能就是广汽对未来保持乐观的原因。当然，在高光的背后，我们似乎也看到了一些不和谐的因素。据财报显示，除了丰田、本田外，广汽集团旗下其他乘用车企业销量欠佳，广汽乘用车2019年销量为38.5万辆，同比下滑28.14%。广汽菲克2019年销量为7.4万辆，同比下滑40.96%。广汽三菱销量为13.3万辆，同比则下滑7.64%。虽然，广汽集团2019年来自合资公司的投资收益同比增长了7.4%，但由于市场下行，自主品牌销量下滑，产能利用率仅有55.9%，暂时处于亏损状态，从而拉低了整个广汽集团的盈利。大力发展新能源拳头产品升级换代虽然自主品牌下滑严重，但广汽集团自主新能源却是一抹亮色。2019年，广汽新能源销量42,003辆，同比增长110%。AionS自2019年4月上市以来，就销量连攀新高，实现"七连涨"，12月份销量达到8406台。这一方面是赶上了新能源车市场的东风，另外一方面也是广汽集团坚决转型的结果。据悉，广汽新能源今年还将推出两款全新纯电车型，趁胜追击，巩固优势。对于传统战略车型，广汽集团抓紧迭代，提升技术和品质来获取更多的市场。2019年11月15日，基于全新的全球平台模块化架构GPMA打造的传祺GS4正式上市，产品有了质的飞跃。并且在2019年，广汽还对传祺GA6、GM6等产品进行了升级。进入2020年，传祺还将推出多款新车，如GS4PHEV（插电式混动）和Coupe版、GA8中改款等。产品升级迭代与战略转型，或许这就是广汽集团有信心在2020年继续增长的原因。要想获得长期而又稳定的发展，必须有足够的技术投入来保证产品的竞争力。幸运的是，我们在广汽集团财报中看到了这一点。自主研发，不断拓宽的"护城河"2019年，广汽集团底特律研发中心正式揭牌运营，使得广汽初步形成了"广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室"的全球研发网络，这也是这几年来广汽不断加大研发投入的一个表现。截止到2019年底，公司研发人员数量达到6222人，研发投入达到50.41亿元。2019年，广汽集团全力推进53个整车项目，完成14款车型开发上市，完成首款自主研发米勒循环1.5TM发动机、自主研发7WDCT自动变速箱的开发，新增专利申请1,455件，累计专利申请6,079件，新增专利授权数799件（其中发明专利166件），累计专利授权数3,723件（其中发明专利575件），此外，传祺GE3车型首次荣获国家级外观设计专利金奖。2019年11月3日，广汽集团"GAC小排量汽油机平台技术研究及产品开发"项目荣获中国内燃机学会颁发的最高荣誉"科学技术奖"一等奖。目前，广汽已在新能源技术研发上取得了大量世界领先的成果，尤其是三合一电驱系统技术，做到重量轻、扭矩大、能耗低。此外，新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术，累计有5款新能源产品上市，如插电混动车型GS4PHEV、GA3SPHEV、纯电动车型GE3，基于第二代纯电动平台打造的埃安系列新能源车AionS和AionLX。擎动点评：虽然大势不好，但运气似乎站在广汽这边。至少是未来两三年，广汽是不用愁的。但市场也奉行一句话，就是"不进则退"。纵观这几年发展比较好的企业，都是不断的增加研发投入，拥有自己的核心竞争力，才能笑到最后。广汽在最好过的日子里，做了件最正确的事情，不断加大研发投入。这才是广汽的稳健经营之术。幸福的家庭都是相似的，而不兴的家庭，各有各的不幸。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问，广汽集团旗下有哪些产品？
广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团，证券代码：601238）创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田（中国）、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。
