福克斯ST- 福克斯st与Rs的区别

2012马自达睿翼马自达CX-5新福克斯2.0福克斯ST现代劳恩斯酷派那个性价比比较高请高手指点下

如果上市后价格合适，还是福克斯ST好，操控优秀，动力强劲，空间又不小，性价比很高，就是外形个人不大满意。很推荐 睿翼是好车，操控也不错，但销量不佳，导致保值率较低。 CX-5的外形很漂亮，新的发动机技术也很先进，但刚上市可以考虑再观望一下。 劳恩斯酷派非常小众，空间很小，作为coupe动力、操控也非常一般，没什么优点，不推荐。 新福克斯的优点与ST类似，就是更便宜，也更适合家用，同样很推荐。

福克斯st与Rs的区别

在动力系统的表现上，福克斯RS版本有着非同寻常的能力，比EVO和翼豹都要强。rs的发动机是由沃尔沃工程师调校的2.5升五缸发动机同样也配备在了福克斯ST版本上，只是通过大幅度的修改充分挖掘了它的内在力量。通过增加了一台来自博格华纳的K16涡轮增压器，它的最大涡轮增压值达到了20.3psi，比起225马力的ST车型来说提高了2倍。另外作为补充还配备了一套全新的中冷器，此外铸造的凸轮轴，硅铝材料打造的活塞，石墨外套的缸径，8.5：1的压缩比以及连续可变气门技术的应用都为这款车的强悍动力提供了保证。它的对手也相当明确，三菱的EVOX和斯巴鲁的新翼豹WRXSTI车型。而301马力的高性能版本福克斯与它的对手相比并没有采用四驱系统，而是依旧与家用版本一样采用了前驱系统，它的价格也并不低，与225马力的福克斯ST版本相比，这款新车的价格达到了3.6万美元，价格上高出了不少。所以尽管RS的身世与使命不容怀疑，但对它的能力我们还是需要好好检验一番才能下最终的结论。

即将上市的福克斯2012款和2012福克斯ST有什么区别?

福克斯2012 2.0GDI发动机的压缩比是11:1，最大功率160马力，而ST的2.0T发动机压缩比10:1，峰值功率是267马力，嘿嘿~ 其它方面如悬挂、变速箱、座椅、轮胎等统统区别很大。Focus ST可能将不会在亚洲发售，目前了解到的是美国版比欧洲版多一个颜色，其它完全相同具体的可以到

有人说新一代福克斯ST将于2019年夏季上市，但为什么有些老车主不是很看好？

福克斯ST一代神车毫无吸引力，老款的停产、新款普通版的国产决定了福克斯已经没有了口碑基础，而且也不再是全球车型。

福特北美市场在2018年5月最后一台福克斯汽车下线，这台车在美国市场的历史已经结束了，后期不论是基础版福克斯、福克斯wagon、福克斯ST似乎已经确定在中国生产线生产，之后销售往其他地区。

可以理解的是福克斯和通用某车相同成为了国产车，而国产版本的特殊对待也令人对这台车完全失去了兴趣，我们先来看一看新款福克斯的普通版。

指导价9.98-16.58万售价偏高，车身尺寸4647*1810*1468、轴距2705mm的三厢版尺寸偏小，两厢版4378的车长同样的轴距也说明了三厢版真不好看，不过两厢版的还是运动感十足的。

这样一台运动型的小两厢全系使用三缸发动机，三台发动机为别为1.0T、1.5L、1.5T，为造成三缸品质也能不低的假象变速箱匹配了档位数挺多的AT，分别为：

• 1.0T+8AT，峰值扭矩173牛米高速巡航总是会有变速箱制动导致油耗升高，百公里加速12.6秒的成绩真的很尴尬。

• 1.5L+6AT，峰值扭矩153牛米没有匹配高级的8AT并不算错，不过这两台AT都没有M±手自一体档位是不是很低级。

• 1.5T+8AT，峰值扭矩243牛米的参数在三缸发动机里排名也不靠前，变速箱虽然匹配8AT手自一体但百公里加速也只是9秒而已。

可以想象基础版全系使用三缸动力、性能大幅缩水后的高配价格也定在了16.58万，那么ST版本如果不用三缸发动机，继续使用性能强劲的四缸动力匹配MT变速箱，这台国产的ST价格会不会仍在25万左右起步。

ST毕竟只是一个前置前驱或衡置四驱的两厢钢炮，随着一众豪车品牌性能版价格的下探，后驱和特殊一些的四驱系统已经有的选择，在这一价格范围内ST已经不再有吸引力了。而且如果真的在国内定一个很不错的价格之后销往其他地区定一个很理想的低价，这种车值得期待吗？福特中国本质并不是中国的福特，这个品牌近期没有特备值得关注的车。个人观点、仅供参考。

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