潍柴动力股吧-潍柴动力是不是国企？
潍柴动力收购巴拉德股份交割完毕，下一步如何落棋？
有人认为做股票，做个股不需看大盘。我个人认为，大盘比个股容易看得懂，也没有庄家在忽悠散户，不知大盘趋势，做个股其实很危险。
潍柴动力是不是国企？
潍柴动力是国企。但是改制成功。潍柴的企业领导层制定了“多方位吸纳社会资金，打破单一国有资本构成格局，实现投资主体多元化”的发展战略，并提出了“三三制”的总体改制思路。
在潍柴动力(潍坊)工作是一种什么感受？
没去工作过，不知道感觉什么样？作为一名潍坊人，听说过很多关于其的道听途说，也耳濡目染的接收了很多官方的报道。尤其是对企业负责人的宣传，更是不遗余力。没有在其中工作的人，无法深刻体会，也不能感同身受，只能说点自己想到的。
首先，不可否认的是，在谭老板的领导下，把坐落在一个中国四线小地方，名不见经传的小厂，发展成如今具有较高知名度和影响力的企业，包装也罢，宣传也罢，至少规模壮大，收购都在发生，还解决了很多的就业。
很多一线工人都很辛苦，这在任何一个工厂里都是这样，尤其是像这种机械设备制造装配的企业，因为脏，年轻人宁愿去旁边的电子厂，都不愿意去做这个，弄的满身油污，但是，相比加班，可能更痛苦的是没有活，只能放假吧。
企业发展到一定规模，管理和效率就成了大问题，往往一线工人和管理人员就开始脱节和信息不对称了，当一线工人挥汗如雨赚的辛苦钱的时候，另一些人坐在舒适的办公室里，也领到了不少工资。
每个人的感受并不相通。所以，很多人都在努力，让自己的感受好一点。
潍柴动力摆脱重汽后，能否迅速发展，后市将如何？
欧曼375马力，高配 290000左右 可以有优惠！
净利增20.4%，老字号潍柴动力如何焕发新活力？
潍柴动力，主营是做重卡发动机和零部件的。
如果看估值的话，确实不高，2018年净利润86.58亿元，市盈率仅为9.5倍。2019年上半年实现净利润52.87亿元，同比增长20.37%，动态市盈率仅为8.73倍。仅看市盈率的话，静态和动态PE都低于10倍，按传统估值体系来说，属于“低估”。
但需要注意的一点是，潍柴动力属于重资产行业，和服务业、计算机软件类行业是完全不一样的，且还是明显的周期性行业，和宏观经济有非常明显的关联，需要依赖于基建开工的情况，因此业绩本身不具有稳定性。
也就是说，这类行业的公司，业绩会出现持续的增长，净利润超高，然后又出现大幅的下滑，净利润大降甚至亏损。比如2015和2016年业绩就下降很明显。所以对潍柴动力简单的看业绩增长和市盈率并不客观。
目前宏观经济处于低谷，未来有复苏倾向，这一点对行业是有利的。但其实在上半年，有过一波速批基建的高峰，拉动了业绩。所以潍柴动力接下来的业绩增长是会放缓的，除非宏观经济出现真正的走强，带来真实固定资产增长，才有实在的驱动机会。现在属于政策性效应，并且前期潍柴动力出现了大幅的上涨，本身有业绩透支。
而目前潍柴动力股价处于一个长期的箱体内震荡，其实是可以围绕箱体做高抛低吸的，在这个过程中如果跌破箱体则离场，如果向上突破箱体再加仓不迟，在这之前，更多的是震荡耗时间，没有什么大机会。当然，如果是做长线另当别论，可以关注宏观数据的变化，以及明显具有周期性的三一重工、中联重科等股票的领先走势作参考。
000338潍柴动力,市盈率那么低,而且是龙头,为啥股价喋喋不休啊？
这只票已经破位好几天了，中线已经走坏了，主力也有在出逃，现在上涨也只是短线上的一个反弹，如果没有操作可以等待中线走好以后操作，如果现在持有的话，短线反弹就是你减仓或者出货的时候！仅供参考！
中国重汽（000951）和潍柴动力（000338）的比较
潍柴动力是继续持有还是抛弃？
潍柴动力
该股机构调研近一个月5次，近三个月13次，近半年达到18次。
7月20日和25日有两次调研，调研要点如下：
——工程机械市场的持续复苏为积累多年的林德液压和公司工程机械用发动机提供巨大机遇，“潍柴发动机+林德高压液压”的液压动力系统将共同开拓，共同受益。
——大力发展工业动力、工程机械、农业机械等非道路用发动机是公司的重要战略之一，不断完善公司业务结构，规避周期性波动。
——公司传统业务的重要目标市场是“一带一路”沿线市场。公司将加速在该市场卡位与布局。
概括起来就是，公司一方面在发展新业务，另一方面也在考虑国际化，行业复苏有望给公司机遇。
我们另外补充：
——预计中报业绩:净利润39.8亿元至45亿元,增长幅度为50%至70%,基本每股收益0.5元至0.56元 ；
——日线突破了30日线、60日线和120日线和250日线，目前回踩企稳中。
——老余看股市，新浪、雪球、摩尔金融、东方财富、同花顺的知名财经博主。比学院派懂点技术，比技术派懂点研究，比“大师”略懂散户，只做强势股中的价值投资。关注可免费获取轻松选股、轻松买股系列干货16个大招和88个小绝技。
腾讯控股和潍柴动力那个股票好？
