港元恒大汽车配售背后:优化股权结构有意入港股通

恒大在资本层面有了很大动作，为其纳入港股联通扫清了障碍。

5月13日，中国恒大宣布将以每股40.92港元的价格配售2.6亿股恒大汽车，配售金额约为106亿港元。

配售完成后，恒大汽车前20名股东持股比例已降至90%以下，意味着恒大汽车已具备进入港通的必要条件。

两年来，恒大频频拿出辉煌的“成绩单”:全球发布9款恒驰汽车，内饰和H-SMART OS恒驰智能联网系统陆续亮相，冬季标定测试圆满完成，天津、上海、广州生产基地开始试生产调试.每一项重大成就的完成，都会给投资者一个“定心丸”。

在刚刚结束的上海国际车展上，恒驰9款车型震惊亮相。成千上万的媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地，体验了恒驰的高价值、高性能、高智能。

如此强大的实力自然吸引了资本的不断追逐。

去年9月，恒大汽车向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，每股22.65港元，融资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元的价格向6家投资者配售股份，吸引资金260亿港元；此次，恒大地产以每股40.92港元的价格配售106亿港元，配售价格稳步上升，充分体现了投资者对恒大地产未来发展的信心.

目前全球资本热衷于新能源汽车行业，但特斯拉、威来等新能源汽车公司在美国上市，可供内地投资者选择的优质新能源汽车股票屈指可数。

未来，恒大并入港股联通，将为内地投资者带来更便捷的投资渠道，对活跃交易和股价表现产生积极影响。

更重要的是，随着恒驰第四季度的试生产和明年的大量交付，资本市场将重新审视恒大汽车的投资价值。

参照特斯拉上海工厂全面投产后接近900%的市值增长轨迹，恒大股价势必迎来爆发式增长。

很多投行看好恒大汽车的发展前景。

港资认为，恒驰将于2023年全面投产，在中国的销量有望超过特斯拉。

按照市销率估值方法，恒大12个月的目标价为167港元。

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股市指数行情:上证指数 3429.54 -0.96% 深证成指 13917.65 -1.05% 恒生指数 27718.67 -1.81% 道琼斯 33727.50 +0.42% 纳斯达克 0 0%，财经股市大盘新闻资讯恒大汽车配售背后：优化股权结构 意在入闸港股通港元。