个股鸿蒙终结安卓神话？龙头碾压A股获主力爆买
6月是科技股的天下，崛起的不是只有半导体，鸿蒙概念更是横空出世个股集体暴走，龙一润和软件甚至因为股价波动巨大都被停牌审查。
进入7月之后鸿蒙势头看似有些减弱，毕竟在新月首日板块就开始大举杀跌，但是从今天的盘面的走势来看，前两天的一波操作很有可能是为今日的反弹在做准备。
截至今日发稿，润和软件已经大涨18%，科蓝软件、诚迈科技在后排斩获超8%涨幅。
不管怎么说也是6月的最强细分，持续性还是值得信任的。
01
乌龙事件体现鸿蒙“友军”重要性
自从6月华为正式推出鸿蒙系统之后，无论是技术还是市场布局都是消息不断，其中还包括一个“乌龙事件”。
此前有媒体报道称诺基亚有可能会接入鸿蒙，当时引发了不小的关注，不过后来双方都进行了辟谣。
但也由此能够体现出“友军”对于鸿蒙系统的重要性。
为什么？
因为如果只有真的华为自己采用鸿蒙系统，市占率总是有限的。
或许原先华为真的可以一力扛江山，但是由于大家都知道的原因，华为在受到各种围追堵截之后，市占率已不可同日而语。
而市占率上不去，就很难进一步吸引专业软件大牛入局鸿蒙，为鸿蒙编写代表性产品，这样又何谈建立生态呢？
所以这也是为什么此前华为决定全面开放鸿蒙的基础计算能力，全面开源。
不如此做，华为的宏图又如何实现呢？毕竟前方还是星辰大海。
02
鸿蒙或将成为国内车辆网统一操作系统
华为对鸿蒙的定位，从来都不止是一个手机操作系统那么简单。
或者与其说是一个操作系统，不如说是一组操作系统，这个早在2016年5月公司内部决定要研发时就确定了。
鸿蒙是面向全部智能设备的操作系统，着眼于IoT，可面向全场景、适配各种各样的硬件终端、终端之间无缝协同。
这也就是我们经常能听到的“万物互联”。
而其中有一种非常重要的智能终端，就是智能汽车。
智能汽车作为智能化趋势之下的重大突破，离不开车载操作系统的加持，而完全“土生土长”的鸿蒙则有望成为中国国内车辆网的统一操作系统。
6月，全国政协经济委员会副主任苗圩在第11届中国汽车论坛上表示，车载操作系统是车联网竞争的核心所在，掌握操作系统将在智能汽车生态中占据有利地位，是各类玩家必争之地。
这也是官方首次表态我国汽车产业需要拥有一套真正属于我们自己的，统一操作系统。
所谓“术业有专攻”，传统制造业对于软件开发并不在行，也不太可能在短时间内花大力气去开发一个智能系统出来。
所以，汽车行业需要鸿蒙。
而鸿蒙系统也需要汽车产业帮助自己从苹果IOS和谷歌Android的围追堵截中强势突破。
手机操作系统市场早已被两大巨头瓜分殆尽，此前也有众多优质的手机操作系统受累于市占率被困死在了沙滩上，手机操作系统早已是拥有铜墙铁壁的红海市场。
所以，鸿蒙也需要汽车产业。
而除了汽车工业之外，还有很多制造业也能够和鸿蒙建立起同样的合作关系，电视、音响、手表、扫地机器人行业都可以。
对于鸿蒙来说，他们都还处于智能化趋势之下的“蛮荒时代”，等待着逐一被攻克。
这些都是鸿蒙的机会。
03
为什么是“万物互联”
这和华为这两年受到的“围追堵截”有很大关系。
2019年谷歌断供安卓触发了华为的危机感，双方也都意识到针对IoT的下一代操作系统的战争已经打响。
早在2017年谷歌就打造出了新一代多设备操作系统Fuchsia，专门定位于未来IoT，试图成功培养出第二个“安卓”，继续称霸操作系统的半壁江山。
而站在国产厂商的角度，如果Fuchsia真的成为了下一个安卓，那么华为很有可能会在不远的将来再次面临一次封锁，这是华为绝对不愿意看见的。
所以自主的产品如果能多一些，我们的选择的权力，我们的主动权也就更多一些。
鸿蒙值得期待。
04
相关个股
拓维信息：今年3月与华为签署《合作备忘录》，双方将基于HarmonyOS共建联合创新实验室，成立联合团队，在智慧教育、工业互联网等领域打造软硬件结合产品及解决方案。
诚迈科技：华为一直是公司的前五大客户，公司有参与华为鸿蒙系统的开发。
蓝盾股份：公司将进行产品升级，全力适配鸿蒙系统及其他国产操作系统，共同参与自主可控建设新生态。
科蓝软件：已完成与华为鸿蒙应用开发合作相关协议签署。
常山北明：全资子公司北明软件是华为HMS等产品一级合作伙伴，并与华为鸿蒙合作开发软件应用。
先进数通：与华为积极探讨鸿蒙系统领域的合作。
仅做数据展示，不构成投资意见，据此操作风险自担。
股市指数行情:上证指数 3530.26 -0.11% 深证成指 14667.65 -0.35% 恒生指数 28072.86 -0.25% 道琼斯 34786.35 +0.44% 纳斯达克 14638.02 +0.8%，财经股市大盘新闻资讯鸿蒙终结安卓神话？龙头碾压A股获主力爆买个股。
