港元被瑞幸咖啡“压垮”的神州租车，正式私有化告别港股

7月8日，曾经的汽车租赁行业龙头神州租车正式从港股退市。

神州租车于2014年9月在港交所挂牌上市，成为中国汽车租赁第一股，市值一度超过400亿港元，仅七年时间，神州租车就走上了“卖身”之路。

压死”神州租车的最后一根稻草，不是别人，正是同属“神州系”的瑞幸咖啡。

2020年4月2日瑞幸咖啡承认财务造假后，次日神州租车股价暴跌近六成。

神州租车CFO曹光宇曾直言：“瑞幸事件对公司造成的影响，导致目前公司没有再融资的可能。

根据神州租车2020年中报，截至2020年6月30日，公司债务总额及债务净额分别为85.61亿元、76.33亿元，其中即期债务为51.73亿元，占债务总额的60.4%，资产负债率达55%。

此外，2020年受国内大环境影响，彼时神州出行的营收也出现了大幅下滑，2020年上半年公司亏损净额达43.38亿元，而去年同期实现净利润2.79亿元，同比下降1654.84%。

融资无望、负债累累、业绩下滑，神州租车最终选择了出售股份。

2020年11月10日，神州租车发布公告称，神州优车已与Indigo Glamour Company Limited公司于2020年11月10日签订买卖协议，Indigo Glamour按每股股份4.0港元的价格向神州优车收购4.43亿股公司股份，总计17.71亿港元，约占总股本的20.86%。

此次交易达成后，神州优车将不再持有任何股份。

公开资料显示，Indigo Glamour为一间根据开曼群岛法律注册成立的有限责任公司，由MBK Partners Fund IV全资拥有。

MBK Partners Fund IV为由MBK Partners GP IV, L.P.管理的私人投资基金。

在该公告中，神州出行表示，为保持公司在汽车租赁行业中的竞争力，必须革新技术及创新业务模式，这需要在未来数年内做出大量投资，然而考虑到本公司股份价格的下跌趋势及股份的低流动性，本公司的上市身份不再是必要投资的可行资金来源。

此外，凭借MBK Partners强大的行业专业知识及雄厚的财务状况，该交易将令公司处于有利地位，从而可在中国汽车租赁市场的长期增长趋势中受益。

此前，与神州租车抢争市场份额的一嗨租车于2019年4月10日也曾宣布完成私有化，与Teamsport Bidco Limited 合并，MBK也参与其中。

上述股份收购完成后，Indigo Glamour对神州租车的股份提出要约收购，截至2021年3月4日，神州租车与Indigo Glamour发布联合公告，公告称，截至2021年3月4日Indigo Glamour已完成要约下15.57亿股股份，占公司总股本的73.20%，及要约股份的92.44%。

6月2日，Indigo Glamour向余下要约股份的持有人寄发强制性收购通知。

7月5日，Indigo Glamour完成对神州租车的强制性收购，神州租车于7月8日退市。

至此，神州租车正式告别资本市场，成为Indigo Glamour的全资附属公司。

股市指数行情:上证指数 3524.09 -0.04% 深证成指 14844.36 -0.26% 恒生指数 27344.54 +0.70% 道琼斯 34421.93 -0.75% 纳斯达克 14563.71 -0.69%，财经股市大盘新闻资讯被瑞幸咖啡“压垮”的神州租车，正式私有化告别港股港元。