韩元股价翻番！韩国现代重工正式上市受投资者热捧

9月17日，现代重工在韩国基准证券交易所正式上市，受投资者热捧，股价最高时比其首次公开发行价几乎翻了一番。

当天，现代重工在韩国综合股价指数以11.1万韩元开盘，几乎是首次公开募股价格的两倍。

以最新交易价格计算，市价总额为8.4万亿韩元。

现代重工在上周的首次公开募股发行1800万股新股筹集了1.1万亿韩元。

其中7600亿韩元将用于以氨和氢为燃料的船舶、海上氢气生产设施等绿色船舶事业。

作为韩国最重要的公司之一，现代重工最近经历了一场复杂的公司重组。

该公司此前曾在Kospi上市，但在2019年将股票名称改为韩国造船及海洋工程公司。

此后，现代重工成为了与其他中小造船企业共同组成的控股公司KSOE的子公司。

自1999年起，大宇造船就被现金流不足问题所困扰，而国有的韩国开发银行正巧当时是大宇造船与海洋工程最大债权人。

到了2019年3月，现代重工集团从KDB手中，拿下自己竞争对手大宇造船约55.72%股权。

之后根据合约，现代重工集团将现代重工分拆为两家公司，一个是韩国造船与海洋工程，另一个是已重组但尚未上市的现代重工。

KSOE是家控股公司，负责管理集团内的造船部门，并处理收购事宜。

而当时未上市的现代重工，则专事于建造新船。

即使在首次公开募股和作为现代重工新上市后，KSOE仍以79.7%的股份控制着该公司。

KSOE隶属于现代重工集团，31%的股份被现代重工集团持有。

公司创始人郑周永的儿子郑梦准持有26.6%的股份，是该集团的最大股东。

由于钢铁价格暴涨，现代重工在第二季度出现了4226亿韩元的营业亏损。

该公司表示，海洋工程业务的持续亏损也是业绩不佳的原因之一。

现代重工虽然遭受了巨大的损失，但国内外1633个机构投资者参与了此次上市，因此，投资者对现代重工的投资热情很高。

现代重工代表韩英石在声明中表示：“非常感谢机构投资者对现代重工的能力和成长潜力的高度评价。

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