通道宁波最新一份“成绩单”北部地区优于南部地区，谁进步最快？

26日，市统计局公布了宁波最新一份“成绩单”。

数据显示，2021年1-3季度，宁波市地区生产总值10332.9亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%，宁波首次在第三季度突破万亿大关。

28日晚，市统计局又公布了各区县GDP情况。

我们不妨看看这些“考生”中，哪几位“考生”考得最好，谁又进步最快？

从各区县的GDP数据看，2021年前三季度，各区县增长势头迅猛。

按照经济总量排序，宁波10个区县依次是鄞州、北仑、慈溪、余姚、海曙、镇海、宁海、奉化、江北以及象山。

鄞州、北仑、慈溪处于第一梯队，前三季度GDP总量超1500亿元。

余姚、海曙紧跟其后，GDP总量也超过了1000亿元。

其中，鄞州区的GDP总量已达1846.6亿元，坐稳了宁波区县第一的位置。

总的来说，从宁波区域内部的发展来看，北部地区优于南部地区。

从前三季度的发展数据看，宁海发展势头迅猛，同比增长11%。

已与象山拉大了差距，两县GDP分别为598.8亿元和454.9亿元。

作为“老三区”之一的江北，前三季度GDP为555.7亿元。

宁波北部地区由余姚、慈溪、杭州湾新区三地共同组成，慈溪是浙江省园林城市、文明城市、中国最具幸福感城市、中国大陆创新能力最强的县级城市、中国县域经济信息化试点县、中国最具投资价值小城市、福布斯中国大陆最佳县级城市；

余姚2020年“中国工业百强县”，2020年12月，社科院发布《全国县域经济综合竞争力100强》，余姚排名第16；

杭州湾新区是近些年来新崛起的城市，是国家级产城融合示范区、沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、环杭州湾大湾区高水平示范区，浙江省制造业高质量发展示范园区。

在慈溪的发展中，杭州湾新区发挥了极大用。

作为全国重要汽车产业基地，杭州湾新区是宁波乃至全省发展的高能级发动机、大引擎。

慈溪高铁站概念图

去年以来，慈溪、宁波杭州湾新区加快“市、区”融合发展，积极参与前湾新区建设，完善融合联动机制。

强强联手下的高质量融合，不仅强化慈溪制造的硬核实力，也将优化大湾区“金南翼”的交通格局、产业布局、创新生态。

这几年，围绕前湾新区的高标准建设，一大批交通线路紧锣密鼓的建设中。

沪嘉甬铁路宁波段:经嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽，新建线路约73公里。

杭甬高速复线:一期/二期/三期新建高速公路共116.88公里预计2022年亚运会前正式通车。

宁波至余慈市域铁路二期:经余姚北站、慈溪高铁站至前湾新城站，新建里程56.5公里。

宁波至慈溪市域铁路:自宁波轨道交通2号线孔浦站、慈溪高铁站，新建里程64公里。

杭绍甬城际铁路:预计速度超500公里每小时，实现宁波直达杭州，连接宁波前湾新区与杭州钱塘新区。

杭州湾通用机场：选址在杭州湾新区十二塘区块用4万亩用地。

目前暂开发一期和二期工程。

十一塘高速公路工程:西起杭州湾跨海大桥，东至规划杭州湾二通道，后止于杭甬高速复线附海互通，全长34公里，新区境内20公里。

随着交通脉络的逐步成熟，城市焕新脚步也越来越快，湾区作为通达长三角的的枢纽，未来将代言宁波封面，驱动城市向前。

在“北强”战略的推动下，宁波北部已成为科创宁波、智造宁波的主阵地，是全市整体实力最强、高端要素最多、发展活力最足的区域，时代强音下，宁波北部正在强势崛起。

余姚、慈溪、杭州湾新区，一直是宁波历届市委、市政府着墨甚重的重要板块。

在“十三五”规划中，宁波就曾明确提出“推进余姚、慈溪和宁波杭州湾新区联动发展，打造宁波都市区副中心”！

财经股市行情新闻:上证指数 3547.34 +0.82% 深证成指 14451.38 +1.45% 道琼斯 35730.48 +0.68% 纳斯达克 15443.27 +1.36%，财经股市大盘资讯宁波最新一份“成绩单”北部地区优于南部地区，谁进步最快？通道。