国轩高科原材料成本开始威胁电动车电池价格，能源转变的致命缺陷是什么？

全球最大的电池企业正面临大宗商品价格飙升的压力。

中国制造商国轩高科股份有限公司于 10 月中旬致函客户寻求调整电池价格，理由是正极材料和电解液的成本跃升至铜箔和铝箔。

该公司表示，它“已尽力降低成本影响，但收效甚微。

国轩高科的举动突显了世界在向更清洁、更环保的能源转型过程中面临的一个关键障碍。

随着企业能够以越来越低的价格生产电池，电动汽车的销量猛增。

但是，大宗商品的历史性上涨可能会扭转这一趋势，如果从可充电汽车到风力涡轮机的一切成本不断上升，则有可能减缓向化石燃料的转变。

Benchmark Mineral Intelligence 首席运营官 Andrew Miller 表示：“一些材料市场将面临结构性问题，因为它们试图增加供应以满足电池需求增长。

“因此，价格持续走高的时期将给降低电池定价的努力带来压力。

一旦电池组的价格达到每千瓦时100美元，电动汽车的价格预计将开始与汽油汽车持平。

彭博新能源估计，去年电动汽车的价格已降至约137美元/千瓦时。

但中国不断上涨的物价增加了人们的预期，即过去10年出现的同比下降趋势可能会停止。

分析师詹姆斯•弗里斯 9月份说，约40%的电池成本与已经上涨的大宗商品有关。

尽管如此，在行业巨头当代安培科技有限公司和比亚迪公司背后的中国最大电池制造商国轩高科在对彭博新闻的书面回应中表示，其“客户理解我们需要实施电池价格上涨，因为我们对原材料的成本压力材料加速。

对于战略客户，该公司表示，它专注于通过长期合同建立稳定的工作关系，价格涨幅可能小于一般客户，谈判时间也更长。

财新上周援引公司致客户的一封信称，由于成本膨胀，比亚迪将从本月起将其电池产品的价格至少提高 20%。

该公司发言人拒绝置评。

宁德时代的一位代表拒绝立即发表评论。

BMI 的米勒表示，在制造商能够扩大生产规模并改进制造和技术之后，原材料在电池总成本中的占比越来越大。

今年中国碳酸锂价格上涨了两倍多，而钴价格攀升，铜和镍仍接近历史高位。

不仅仅是购车者可能会感到压力。

风力涡轮机制造商 Vestas Wind Systems A/S 本周表示，由于成本上升和供应链混乱，它正在下调今年的利润预期，而商品通胀也引发了对经济增长前景的担忧。

最近已有研究指出，全球经济在向新能源转变的过程中，面临的最大瓶颈就是原材料的短缺与成本持续上涨，很多新能源所需的原材料，在地球中的含量要远远的，低于石油煤和天然气，而这些紧缺的稀有金属和原材料能否支撑如此庞大的经济和能源转型，尚未可知。

这也是人类在放弃化石燃料能源，走向与风电和可充电循环能源经济的致命缺陷。

财经股市行情新闻:上证指数 3491.57 -1.00% 深证成指 14462.62 -0.64% 道琼斯 36416.43 +0.81% 纳斯达克 16038.6 +0.62%，财经股市大盘资讯原材料成本开始威胁电动车电池价格，能源转变的致命缺陷是什么？国轩高科。