请问：中铁快运，和上市公司 ，铁龙物流（600125）的关系。
首先明确楼主问题：中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。“豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE有了CRE的北京分公司所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司”“豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。————————————分割线——————————————再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）：1、中铁现代物流，这个上面说过了铁路的但是不直属铁道部，直属CRCC2、中铁快运（CRE）这个上文也说了铁路的直属铁道部主管全国“行包快运”业务3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司”直属铁道部主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等）中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家：1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己百度搜索2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。9月
600125好不好，可以买进吗
股博士技术面评测指标显示，600125铁龙物流OSC技术指标近两日出现金叉，短期均线形态相对偏强，短线看高一线
600125基本面如何？
该股这几天一只延续调整之势，有逐渐靠近半年线的趋势，或者是等带半年线往上移动，现阶段继续持股，把握好买点可以适当逢低补仓，摊低成本。公司基本面良好，业绩也比较稳定。
(600125):公告1.21亿股解禁股27日上市是利多还是利空，如果是利空9.35元成本短期还可以持有吗?
解禁股上市多作利空看。但此股没做太多炒高，可跌的空间不太大。为资金安全你的价股应该可以找到获利离场的机会，如果长期看好，可在上市后再找机会买回。这就可以回避不明朗的因素了。
