基金000576底部基本已探明，下周市场将迎关键转折

今天的行情只能用两个字形容——惨烈！

市场自然连板不论是二板还是三板，都已经到了山穷水尽的地步了。

到今天为止，市场仍然是在试错的阶段。

这个阶段，不是赚钱的阶段，是资金找方向的阶段。

哪个方向都可能成为下一轮行情的核心，同时这些方向也承担着被闷杀的风险。

如果有两个板块争夺C位，那就是50%的概率，如果10个板块争夺C位，那可能只有10%的概率胜出。

明确了这一点，接下来怎么操作应该就很清楚了。

市场的每一次转换都是一种套路下来的，老的题材热点炒不动了，资金就会一步步的撤退。

在撤退的过程中，还会出现几次反弹，目的是为了吸引看不懂市场的人去接盘，最终能更好的出货。

出货肯定不会是一两天的行为，资金介入的越深，撤退的过程会越复杂，但不会改变股价下跌的趋势。

只要明白了市场要进入退大潮的阶段了，遇到反弹就要先落袋。

有时候可能反弹还不及成本，那也要先落袋。

往往严重的亏损就出现在反弹之后还在幻想能有更大的反弹，结果就是一跌再跌永不回头了。

市场今天的焦点是在教育板块和培育钻石身上，早盘的表现还说的过去，只是整体的换手都不够充分。

午盘还没结束，连板个股开始接连炸板，市场情绪又受到了重创。

弱势环境中涨的太快太着急也不是好事，本质还是反映了市场整体偏弱，资金以观望为主。

这个环境下，我们还是多看少动。

毕竟现在这个阶段赚钱的概率并不大。

市场当然也有一些好的消息，10日，马来西亚宣布，国内成人新冠疫苗接种率已达九成，将进一步放宽防疫限制，解除跨州旅行禁令。

这意味着再也不会实施全国性封锁。

马来西亚半导体产能有望开始爬坡。

汽车产业的“四化”趋势正在引发产品价值链重塑——内燃机相关系统和元器件不断缩减，而三电的引入则快速推升汽车含硅量，后者占整车成本比重可达50%，纯电动车的半导体总价值量相比传统汽车有望提升70%以上。

此前特斯拉、宝马、蔚来等车厂减产、延迟交付，主要原因都是“缺芯”。

而分析师指出，车用芯片短缺的症结，便是疫情下马来西亚当地封测厂停工/减产。

统计数据显示，全球14%的封测厂都位于大马，而9月上半月，当地工厂平均只有47%的人力保持运作。

大摩曾在9月13日的一份报告中表示，马来西亚有望在10月底将疫情视作“地方性流行病”，而芯片产量在11-12月获得明显改善。

如今看来，政府较预期提前半个多月实施这一举措，车用芯片产量有望提早恢复。

业内近期的多个表现，一定程度上也印证了这一观点。

受此消息影响，今天半导体板块涨幅居前，根据走势看，半导体行业已经经历了2-3个月的调整了，最近也有止跌的迹象出现，接下来一段时间，可以密切观察板块的发展。

下周估计资金还是以试错为主，今天首板的方向并不多，除去退潮板块中出现的反弹个股，剩下的也寥寥无几，下周还是观察资金选择的方向在哪。

指数方面，仍然没有企稳的迹象，成交量继续萎缩，导致的结果就是沪指大概率还会继续滑落。

维持沪指下跌极限3400点附近的观点不变。

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