波音公司拒绝赔偿-波音公司的群体诉讼在路上了！特朗普拿什么拯救这个航空巨头？

如果调查清楚这几次空难是波音737MAX8设计原因所造成，那么波音公司会赔偿吗？

较真难 波音会全力否认

波音公司的群体诉讼在路上了！特朗普拿什么拯救这个航空巨头？

老美不需要特朗普的拯救，面临一场史无前例的诉讼索赔，波音需要只是公开、透明，打好一场危机处理战，毕竟这是公司行为，与国家层面无关。当然有这么多的乘客在空难中丧生，赔起来也是史无前例的！作为一个有悠久历史的公司，犯下如此纸级的错误，实在令人费解，人命关天。说到底就是为了省研发经费，用一个小小的程序补丁来弥补飞机总体设计上的失误，而且波音利用别人对老牌公司的信任监守自盗，简直是恶性膨胀，既当运动员又当裁判员，难辞其咎。当老总开口道嫌的时刻起，他们就准备好了，该赔的就赔，重新塑造一个负责任公司的形象，希望波音拥有足够厚的家底而不至于破产而退出历史舞台……。老美相信的是斗争哲学，先要经历死地而后生，才能保命，而不是乞求别人(尤其是政府)的保护……

如果证实是波音737MAX8设计缺陷引起的空难，波音公司会赔偿吗？

如证实波音737MAX8设计有缺陷，波音公司会赔款吗？

波音公司为美国五大军工巨头之一，为资本家控制，美国政府购买其产品，也得看其脸色，但愿意让其赚丰利。美国政府对这些军工巨头，还没有完善的法律管控机制，和强大的行政干预方案，只是＂紧箍咒＂式的，在订单上作作调整而己！

2018年印尼狮航，波音客机起飞后，因机头下压的防失速系统故障，而导致了一场大空难事故。其间机组人员一直和防失速系统搏斗，但人工无法控制和取消该系统的自动运行。该机的机龄2个月，起飞后仅十分钟。最后波音公司人员更新了自动防失速系统！意思是：飞行探测迎角探测器，必须正常工作，飞机起飞到正常飞行高度后，机头仍然抬太高，易摔下来;飞机起飞到正常高度后，机头必须自动下压到正常飞行角度才行！

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737MAX8客机，在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事，机上149名乘客和8名机组人员，全部遇难，地表砸出一个大坑，飞机残骸碎片和乘客个人物品，散落满地。起飞后数分钟，机龄4个月。机上有8名中国人，5名男性，3名女性！当日气象条件宜飞行。恐怖分子袭击的可能性几乎没有，也没有任何恐怖组织对这次事件负责。

以上两起事故，何其相近相似。目前，该航班黑匣子己找到，由埃塞俄比亚航空工作人员带回！

至于波音公是否会赔偿，乘客家属提起诉后，一般调查需数年，真相才能还原，后续索赔偿持续也更久。家属的等待漫长痛苦，整个诉讼之路挫折颇多，其程序过程也非常繁杂。空难事故赔偿，分有国内和国际赔偿标准，赔偿金额标准也不尽相同，一般约人民币百万元。一旦确认责任事故，航空公司，飞机制造商，都有赔偿责任。如因飞机设计缺陷，波音公司负有无可推卸的赔偿责任！

最后，着重想说的是，空难群死事故，一直以来不断上演，死难乘客家属悲痛欲绝，创伤永难弥合愈合。给人们蒙上的心里阴影，永远难以散去！印尼狮航空难中，一位印尼乘客，准备当月和心爱的恋人要举行婚礼，事后，这位未婚妻，独自举办了悲伤凄美的婚礼…。埃航空难中，有一中国女性乘客，为大四学生，马上要毕业了，独子，是要约好知己去看长颈鹿的，残酷的空难，天使折翼，成了永别…！

安全生命大于一切，愿那些素昧平生的人们，在另一个世界里，安好！！！

(感谢悟空邀请！写完此文，心情久久难以平静…)