港元许家印募资100多亿港币！恒大汽车出售2.66%股权

2021年5月13日上午，中国恒大在港交所宣布，集团以恒大汽车12日收盘价的20%折价配售2.6亿股，即每股4.092港元，并以约106亿港元的配股金额出售了恒大汽车2.66%的股权。

市值超过4000亿港元的恒大汽车，现在是许家印最重要的上市平台。自去年8月以来，中国恒大已通过恒大汽车三次融资逾400亿港元。

据恒大集团官网透露，

这是资金链紧张的恒大的一个关键而重要的资金来源。

在“三条红线”的约束下，一直追求高杠杆的中国恒大遭遇了前所未有的债务压力。

恒大的投资者和债权人都非常关注中国恒大如何解决债务问题。目前已经找到了可行的路径。

兑现恒大汽车

这次配股融资可以算是恒大的一次“套现”。

如果配股最终完成，中国恒大至少可以获得106亿港元的资金。

中国恒大在公告中指出，售股已将恒大前20名股东持股比例降至90%以下，符合恒大下一步进入港股通的必要条件。

目前，中国恒大集团及其协同行动者共持有恒大汽车67.64%的股份。

事实上，恒大汽车更名以来，融资频繁。

2021年1月24日，恒大宣布将在260亿港元的战标中引入8%的折扣。当时，帮助恒大董事局主席许家印的大部分都是他的朋友，比如香港富商刘銮雄家族，京基集团董事长陈华。

回顾2020年9月，恒大汽车安排引进腾讯控股有限公司、红杉资本、云峰基金、滴滴出行等众多国际知名投资者，认购价每股22.57港元，共募集资金约40亿港元。

以此计算，恒大通过三次融资计划，融资406亿港元。

恒大汽车，原名恒大健康，去年8月更名为恒大汽车。

当时恒大宣布更名是公司业务重心的调整，围绕“核心技术必须世界领先，产品质量必须世界一流”的战略定位，将重点放在新能源汽车领域。

更名后，恒大汽车股份有限公司不断发行利好股票，刺激股价，目前市值水平已超过多家知名车企。

截至13日收盘，恒大股价跌至每股47.3港元，跌幅7.53%，总市值仍达到4620.72亿港元，远超母公司中国恒大。

值得注意的是，恒大股价的上涨逻辑与普通轨道股不同。

恒大的筹码比较集中，表现很平淡，新能源车可以说是“纸上谈兵”。

恒大汽车2020年年报显示，恒大汽车2020年营收154.87亿元，净亏损76.65亿元，较2019年增长53%。

在造车进度方面，恒大发布的最新消息称，恒驰已经推出9款车型。此外，恒大计划在今年第四季度进行试生产，明年交付大量车辆。

走出债务困境？

作为领先的房地产企业之一，中国恒大的债务状况备受市场关注。

虽然中国恒大早在2017年就提出了“三低一高”的运营模式，但从现实来看，近几年负债规模并没有大的提升。

近年来，中国房地产市场一直在实施严格的控制措施。“三条红线”之后，中国恒大的财务受到了一定程度的冲击，这个迹象正在逐渐显现。

恒大2020年年报显示，虽然计息负债总额降至7165亿元，但短期负债仍处于高位。一年内到期债务达到3355亿元，现金只有1587.52亿元。短期债务比例为

许家印还表示，为了实现恒大的衣食住行、交通健康、旅游娱乐的多元化发展，打造一个全封闭的产业，他回购了恒大冰泉49%的股份，并计划下一步上市。

一个资产雄厚的企业，一个财务技能过硬的企业家，都不用担心当前的债务危机。

只要资产能够打包上市，就会有人买单，有人投信任票，这才是中国恒大的生存之道。

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股市指数行情:上证指数 3490.38 +1.77% 深证成指 14208.78 +2.09% 恒生指数 28027.57 +1.11% 道琼斯 34021.45 +1.29% 纳斯达克 13121.86 +0.69%，财经股市大盘新闻资讯许家印再募资逾百亿港元！恒大汽车出让2.66%股权港元。