中国铁建融合、共建、共享——中国铁建助力全球交通建设高质量发展

1964年10月16日，中国第一颗原子弹爆炸成功。

中国政府发表声明，郑重宣布：中国在任何时候、任何情况下，都不会首先使用核武器。

作为中国企业走出去的主力军，自上世纪70年代参与建设坦赞铁路以来，中国铁建业务布局已遍及全球130多个国家和地区，以投资、建设、运营全产业链模式实施参与了一大批铁路及其他重要交通基础设施工程，铁建模式、铁建方案、铁建品牌享誉全球，为服务“一带一路”倡议，助力全球交通高质量、可持续发展作出重要贡献。

铁路工程

坦赞铁路↓

坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。

东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。

1970年10月26日动工兴建，1975年6月7日全线铺通，同年10月23日全面建成并试运营。

1976年7月建成通车，14日正式移交给坦、赞两国政府。

坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一，是中国土木工程集团有限公司的前身铁道部援外办公室代表我国政府组织、设计及建造的工程。

坦赞铁路建成后，成为把坦赞两国连结在一起的一条主要交通干线，为赞比亚出口提供了一条新的、可靠的出海通道，打破了当时南非种族主义政权的封锁，保证了赞比亚的主要收入来源。

40多年来，坦赞铁路促进了坦赞两国经济发展和城乡物资交流。

铁路沿线涌现了不少新兴城镇，成为各地区政治、经济、文化中心。

同时，这条铁路也为支援南部非洲的民族解放斗争发挥了积极作用。

亚吉铁路↓

亚吉铁路线路全长约760公里，由中国铁道建筑有限公司和中国铁路工程集团有限公司联合实施，采用全套中国标准，是非洲第一条现代电气化铁路，也是埃塞俄比亚重要的国际出海铁路通道，是一条以货运为主、客货列车共线运行的跨国骨干铁路。

亚吉铁路对推动埃塞和吉布提两国经济发展作用巨大，是一条繁荣发展之路和服务民生之路，于2019年被写入“一带一路”联合公报。

亚吉铁路曾入选“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”，对“一带一路”建设和中非产能合作有着重要的促进作用，是中非友谊之路的延续，是“新时期的坦赞铁路”，更是一条中非合作共赢之路。

自2018年1月商业运营以来，亚吉铁路始终做好运输服务，为内陆国家埃塞俄比亚打通了出海铁路通道，有效带动了沿线工业化和城镇化发展。

土耳其安伊高铁↓

土耳其安伊高铁二期项目线路全长158千米，设计时速250千米，采用欧洲技术标准。

主要工程内容包括该范围内的线上工程和线下工程。

全线共有桥梁31座，隧道34座。

该项目分为两个标段，一标段于2008年10月开工，2014年7月竣工；二标段于2008年9月开工，2014年7月竣工，全线于2014年7月25日正式开通运营。

安伊高铁是中国企业在海外承建的第一个高速铁路项目，也是土耳其国家铁路网规划中的主动脉构成部分，是连接土耳其两大城市的主要运输通道，对其铁路系统的发展具有重要意义，是响应国家“一带一路”倡议的标志性工程。

该项目的成功实施，标志着中国在加强与土耳其及欧洲的合作对接走出了关键一步，同时也对中国高铁“走出去”提供了重要的示范作用，对深化中土两国双边经贸合作产生长期而深远的影响。

沙特麦麦高铁↓

麦麦高铁线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，线路全长450公里，设计最高时速360公里，于2018年9月24日开通运营。

麦麦高铁是由中铁十八局集团等中国企业与沙特国企以联合体形式参与建设的世界时速最高穿越沙漠地带的双线电气化高速铁路，其中，中铁十八局集团承建的全长1556米，横跨5条公路的麦加车站特大桥，桥梁最大宽度达72.6米，是全线重点控制性工程，也是世界高速铁路桥梁宽度之最。

麦麦高铁通车运营后，麦加到麦地那之间的行车时间，由之前的4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次，将极大缓解当地的交通压力。

麦麦高铁是“沙特2030愿景”规划中重要基础交通设施之一，也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁和首条设计时速达到360公里的高铁项目。

尼日利亚阿卡铁路↓

尼日利亚阿卡铁路于2016年7月26日正式通车运营，这是海外第一条中国标准的现代化铁路。

阿卡铁路为联邦首都区和卡杜纳州之间提供一条必不可少的交通链接，形成一条充满工业、农业和劳动力潜力的经济走廊。

尼日利亚政府修建铁路的迫切愿望与中国推动铁路“走出去”步伐的日益加快高度契合，促成了该项目的成功实施，阿卡铁路的正式运营对中尼两国意义重大。

阿卡铁路的建设不单给本地的经济发展带来重要的推动作用，增加当地的就业，同时也带动了中国铁路产品，轨料、道岔、包括机车车辆的出口，推动了两国的经济合作。

随着铁路的建成，还带来物流、包括工业园区的建设，同时进一步加强两国在产能方面的合作，对两国的经济影响深远。

安哥拉本格拉铁路↓

2019年10月3日，中国铁建承建的全长1344公里的安哥拉本格拉铁路正式移交给安哥拉政府。

本格拉铁路西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。

全长1344公里，相当于北京到上海的距离，横贯穿安哥拉全境，被誉为非洲腾飞“金腰带”的重要组成部分。

本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元，由中国铁建采用设计-采购-施工总承包方式承建，从设计到施工全部采用中国标准，钢轨、水泥等建筑材料及大型机械设备等全部从中国采购，包括铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。

铁路建设期间，中国铁建通过远洋运输先后从中国采购水泥160多万吨、钢材近2万吨，钢轨约10万吨，光缆、电缆线超过1200公里，车站站场设备和铁路施工机械装备1万多台套，带动进出口贸易达30多亿美元。

为便利铁路施工建设，中国铁建还专门在大西洋岸边建造了安哥拉最大的仓储物流基地，面积达800多亩，相当于2个鸟巢的体量，70个国际标准足球场。

其他交通工程

阿尔及利亚东西高速公路↓

阿尔及利亚东西高速公路共分东、中、西三个标段。

中国铁建负责实施的中标段为地质条件最复杂、技术要求最高的标段，项目还成为获得詹天佑奖的首个非洲工程及首个海外公路项目，中国铁建建设者用智慧和汗水让中国制造了世界品牌。

项目横跨北部沿海人口密集区，全长约1216公里，东接突尼斯、西连摩洛哥，是阿尔及利亚贯穿东西方向的交通大动脉，也是该国当时最大的基础设施项目，被誉为“世纪工程”。

该项目是当时阿尔及利亚建国以来最大的现汇项目，是当时中资企业在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短，也是中国首个采用欧洲规范和欧洲技术标准的海外工程项目。

巴基斯坦卡拉高速公路↓

中铁二十局集团以EPC方式承建的巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路Ⅲ标项目，全长230公里，总投资近百亿元，于2019年正式通车，是当时中国企业在巴基斯坦的最大公路项目，也是当时线路最长、智能化水平最高的高速公路，被巴基斯坦前总理誉为“中巴友谊的典范、高速公路建设的先锋”。

施工中，300多名中方员工和近万名巴基斯坦籍员工通力合作，圆满完成了该工程建设任务，创造了巴基斯坦高速公路建设的多项记录，并为巴基斯坦培养了数千名技术工人。

该项目先后获得“2020国际工程绿色供应链管理领先项目”“国家优质工程”“工程建设项目绿色建造设计奖”等荣誉。

斯里兰卡南部高速公路↓

斯里兰卡南部高速公路延长线是利用中国政府贷款在斯里兰卡建设的最大工程项目，2020年2月23日全线通车。

铁一院负责全线4个标段的全部咨询和监理业务，打破了欧美国家在工程咨询领域长达百年的垄断。

斯里兰卡南部高速公路延长线全长96公里，西起斯里兰卡第四大城市马特拉，东至自古便被誉为“东方十字路口”的汉班托塔港，距离世界最繁忙的远洋航线不到10海里，全球二分之一以上的集装箱货运、三分之一的散货海运以及三分之二的石油运输取道于此，中国80%的石油进口通过这一航线完成，战略位置极其重要。

作为中国和斯里兰卡共建“21世纪海上丝绸之路”的代表工程之一，它的建成将使斯里兰卡首都科伦坡、著名旅游城市高勒以及汉班托塔、马特拉等4个主要大城市首次实现高速公路连接，并一举实现科伦坡港、汉班托塔港、汉班托塔机场和科伦坡国际机场的互联互通，极大地带动沿线地区的经济发展，成为斯里兰卡经济发展的大动脉。

俄罗斯莫喀高速↓

莫斯科-喀山高速公路第五标段项目是中国企业首次签约俄罗斯国家级重点高速公路项目，全长107公里。

莫喀高速公路作为“欧洲-中国西部”国际交通走廊俄罗斯段的组成部分，将进一步完善俄罗斯公路网，为沿线地区人民出行、货物运输提供便利。

欧洲-中国西部”国际交通走廊是贯穿俄罗斯、哈萨克斯坦、中国的大规模综合投资项目，通车后将极大缩短中国至中亚和欧洲的陆上运输时间，带动丝绸之路经济带沿线国家的经济发展，已被列入俄罗斯联邦交通干线基础设施全面扩建计划。

沙特麦加轻轨↓

2010年11月16日，世界上设计运能最大、列车运营模式最复杂、同类工程建设工期最短的轻轨铁路项目——沙特麦加轻轨铁路建成通车。

麦加轻轨铁路是沙特阿拉伯王国主要用于缓解每年数百万穆斯林在朝觐期间的交通压力，在伊斯兰教第一圣城——麦加投资兴建的铁路，全长18.25公里。

中国铁建总承包建设并负责运营维护管理的麦加轻轨铁路，是中国企业在海外第一次采用“设计、采购、施工和运营维 护”为一体的总承包模式建设的铁路项目。

麦加轻轨铁路是中国铁建在中东地区建成的第一条轻轨铁路，同时也是中国企业在海外铁路工程总承包中首次获得欧洲权威机构认证的大型项目，标志着中国建筑企业的综合实力和国际化水平经受住了国际标准的检验。

尼日利亚阿布贾城铁↓

2018年7月12日，尼日利亚阿布贾城铁正式通车运营，这是西非地区首条运营的城市轻轨。

阿布贾城铁项目是标准轨双线铁路，采用中国铁路标准，连接了阿布贾国际机场、市中心、阿布贾城铁依都车站、西北卫星城库瓦等重要区域。

阿布贾城铁改变了当地人民的出行方式，利用同时建设城铁、机场航站楼和阿卡铁路这三个重要基础设施的机会，通过设计引导，与三个不同的政府业主部门反复沟通，最终使阿布贾城铁无缝连接国际机场、干线铁路，这是中国智慧在非洲的真实体现。

秉持着授人以鱼不如授人以渔的理念，在施工和运营过程中，中方人员言传身教，把铁路建设、维护运营的技术传授给尼日利亚，培养技术人才，使尼日利亚在轨道交通领域逐步实现自我建设、自我发展。

莫斯科地铁↓

莫斯科地铁第三换乘线西南段项目是俄罗斯首次在地铁施工领域引进外国企业，中国企业第一次在地铁施工领域进入欧洲市场，中国企业生产的盾构机第一次出口到欧洲国家，带动我国高端盾构装备进入欧洲市场。

项目位于莫斯科西南部，共包含3站4区间9条隧道，区间线路总长约5.34公里。

该地铁站位于中国驻俄罗斯大使馆、友谊大街附近，被中俄媒体誉为是中俄友谊新地标。

在莫斯科地铁第三换乘环线东段盾构施工项目建设中，中国铁建采用10.8米大直径盾构机，是中国企业首次在海外市场开展的大直径地铁盾构工程，在国际舞台上展示中国制造的领先水平。

当地时间2021年7月12日上午，该项目首条隧道贯通，中国企业在欧洲首条大直径盾构施工隧道顺利贯通。

项目实施过程中，还引进了22层超级储带仓的渣土运输系统，带动中国装备走进欧洲市场。

2019年4月，中国铁建签约了莫斯科地铁西南线项目，该项目首条隧道于2020年7月7日贯通。

项目将连通莫斯科中心城市与科穆纳尔卡新城，是重要的城市交通枢纽，极大舒缓莫斯科中心城市的交通压力，为市民出行提供便利。

智利5号公路塔尔卡-奇廉段特许经营项目↓

智利5号公路塔尔卡-奇廉段特许经营项目项目是中国企业在智利首个公路特许经营项目，也是中国企业在智利规模最大的基础设施项目，标志着中国企业成功进入智利基础设施特许经营领域。

铁建国投和铁建国际组成的中国铁建联合体承担该项目建设运营。

项目全长约195公里，为泛美公路智利境内第二繁忙路段，将采用“投建营一体化”模式实施。

工程内容包括既有道路运营维护与30公里扩建、56公里绕城道路的设计与建造以及新设13处电子收费系统。

该项目也是中国铁建境外首个PPP公路项目。

安哥拉卢奥机场↓

中铁二十局集团以EPC模式承建的安哥拉卢奥机场，占地面积151万平方米，跑道全长2600米，可起降波音737等大型飞机，开创了中国铁建海外军民两用机场EPC项目的先河。

该机场于2013年6月开工建设，2014年10月首航试飞，位于安哥拉莫西科省卢奥市，毗邻刚果边境，属于安哥拉基础设施总规划中的重点机场建设项目。

财经股市行情新闻:上证指数 3572.37 +0.40% 深证成指 14415.99 +0.52% 道琼斯 35294.76 +1.09% 纳斯达克 14897.34 +0.5%，财经股市大盘资讯融合、共建、共享——中国铁建助力全球交通建设高质量发展中国铁建。