DBTP & MASA构建航司转型的变速齿轮和真正底座

Digital Business Technology Platform / 数字化业务技术平台

数字平台是 Gartner 几年来一直在谈论的问题，但他们已经完善了他们的信息，并提供了一个更清晰的战略，Gartner 改进了他们的数字商业模式，包括五个方面：IT、客户、生态、物联、智能。

IT系统 — 每个企业都已经拥有了其后台IT系统，如ERP。

这些可能需要包装，以暴露API参与平台。

客户 — 大多数组织都有各种面向客户的系统，如CRM，并且可能已经将此系统发展成为一个更完整的客户参与中心。

智能 — 必须利用对数据仓库、数据集市、数据湖的现有投资，不仅要深入了解数字业务活动，还要构建算法和人工智能，以自动化决策和响应数字客户的需求。

生态系统 — 大多数公司都有现有的B2B通信来与生态系统合作伙伴进行交易，但随着合作伙伴更紧密地合作以响应业务时刻，这些通信将变得更加复杂。

物联网 — 制造和供应链公司可能拥有各种控制和自动化，但可能需要进一步扩展。

Mesh Application and Service Architecture / 网状应用及服务架构

Gartner MASA架构的提出是在与国内外许多从事企业信息化工作的供应商以及企业用户的长期沟通中总结而成。

MASA架构认为企业只有前端和后端，企业的营销管理系统、商务系统、销售管理系统、数字资产管理系统等等都属于企业的后端，除此之外，所有直面客户的端都是前端。

MASA是企业架构的方法论，但他们所追求的目的一致：让企业通过应用架构的改造获得更大的灵活性和敏捷性。

在前端，Gartner强调前端要具备Multiexperience。

在触达客户的时候，能为在不同的场景里的不同的角色提供不一样的使用体验；即使是同一个用户在不同的终端上，也需要不一样的设计。

总之，就是能以各种形式将资源拼接起来提供服务。

在后端，Gartner强调要用不同的粒度来组织后端服务。

所谓不同粒度是指，企业存在的大型单体应用的功能块之间紧密相连，对外输出能力的接口有限，往往属于大颗粒度应用。

微服务则是在很多细分功能有相对独立模块并且每个模块都有对外接口。

介于两者之间的则叫小服务。

Gartner的MASA架构认为企业内应共存各种不同精细度的应用。

企业既需要精细度高、敏捷灵活度高的应用，也需要大型应用。

企业需要在两者之间找到平衡，而不是所有应用都要分解到微服务。

MASA是Gartner给企业的方法论，是一个持续的、长期的方向，可以针对现有架构逐渐进行调整。

Gartner把网格应用程序和服务架构框架分为三层：

最上面一层是针对用户的层面，多样性用户体验；需要根据用户所处的场景以及所使用的终端设备和所接入的渠道，为用户量身定制服务。

搭建该层时，企业不仅针对外部客户，也需要对内部员工、合作伙伴以及开发者保证良好的用户体验，以便让他们很方便地应用到各种不同的工具，找到一些内部已经存在的资源，赋予他们将资源快速拼接、搭建新服务的能力。

最下面一层是企业内部的应用系统，多颗粒度的服务层面，即后台系统；中间一层是API解析层，它连接前端和后端。

中层API解析层是一个连接层，也好比一个转换层。

需要通过SOA再到微服务和OpenAPI，其可以给企业带来的好处是增强灵活性和敏捷性，也就是说把企业最底层的ERP、CRM和其他应用的数据或业务逻辑抽取出来，归集到一个统一的地方，这样当支持前台的客户服务时就会比较顺畅，或者反应速度大幅提高。

多颗粒度的服务层面在企业内部，其实就是由多种不同颗粒度的应用服务组合而成。

MASA根据颗粒度大小将服务分为“微服务”、“小服务”和“宏服务”。

从服务能力的视角而言，航司未来将没有业务领域的范围，任何一个接口化对外的能力，都可以或可能被外部进行整合，实现场景的响应和场景方案中的一部分。

微服务不是必然，其只是将航司某一部分的能力独立出来重新建造的技术手段和架构方式而已；API或OpenAPIs才是最终结果，这说明航司每个部分的业务能力、应用功能，都是一个API，不管是什么语言开发、哪些系统中剥离或暴露出来的、哪些是从SOA的Web Service转化来的，更或者是来自于PaaS或ESB平台的集成输出，都是原子化的应用服务能力。

这就给了航司一个更扁平化更多元的服务能力群，任何的场景应用都可以由其编排和组成构建。

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MASA架构+DBTP平台构建航司转型的变速齿轮

从“双重焦点”到“双线联动”，从“数字战略”到“智能战略”。

C端客户：瞬息万变及不确定性的市场、频繁及多样的客户诉求、随着时间变化和演进的客户等等。

B端企业：规划、计划、IT架构及应用系统、飞机及人力等重资产、供应链及财务核算等等。

变速齿轮：客户及其诉求与航司内部价值链差速巨大，需要一个变速齿轮，实现客户体验流程与商务管理流程的双线联动，实现敏捷客户诉求响应与企业业务系统的双模发展。

MASA架构+DBTP平台，是真正构建航司转型的变速齿轮的核心要素，一个从架构的视角寻找前后端的平衡和常态，一个从业务应用视角圈定平台化核心能力建设的要素。

整体在当前云计算、大数据、科技、体制等支撑下，综合构建和落地数字化的企业架构和平台能力，为航司数字化、智能化转型提供坚实的基础。

财经股市行情新闻:上证指数 3547.34 +0.82% 深证成指 14451.38 +1.45% 道琼斯 35730.48 +0.68% 纳斯达克 15443.27 +1.36%，财经股市大盘资讯DBTP & MASA构建航司转型的变速齿轮和真正底座。