通道东营市高铁梦想即将实现

4月9日，市政府新闻办召开新闻发布会。

重点介绍了“十四五”期间交通发展的重点任务和措施。

所以

“十四五”期间

交通网络发生了什么变化

我们的“高铁梦”能实现吗

让我们来看看

三维的

构建现代立体交通体系

“十四五”期间，东营规划118个重点交通项目，总投资2316亿元。

向北走

连接京津冀、雄安新区和东北，为承接非资本功能产业转移提供渠道支持；

向南走

南接长江经济带、粤港澳、北部湾，融入全国沿海和京沪交通通道；

向西推进

向西开放黄河通道，连接兰州、西宁城市群、郑州、Xi安等国家中心城市，融入“一带一路”，推进黄河流域生态保护和优质发展，打造黄河流域重要海上通道；

东初

东出口融入胶东经济圈，与山东半岛城市协调发展。与日本、韩国、东南亚的海上贸易交流进一步加强，东营港成为国际贸易港口。

骨线站

高铁梦想即将实现

“十四五”期间，东营高铁发展的主要任务是尽快加入全国高铁网，实现东营人的高铁梦。

坚持“骨、线、站”一体化规划，构建以高铁站为中心、十字为骨干、发射线为网络的高铁格局，解决市民高铁出行问题。

骨

“骨”是打造“十字形”高铁骨架。

通过津冀高铁、阜新高铁，北至北京，南至上海；通过潍坊至烟台、威海、青岛的高速铁路；通过德中高速铁路，向西经过滨州、德州，到达石家庄、太原等黄河中上游。

线

“线”是指依托“十字形”骨架，推动国家和省内10条输电线路的规划建设，提高可达性和便利性。

往南有3条：一、东营-潍坊-新沂-淮安-扬州-南通-上海东通道。新沂北段正在办理前期手续，计划年内开工建设。新沂南段已通车；二是东营-淄博-莱芜-临沂中央通道；三是东营-滨州-济南西部通道，通过滨州季斌联络线与京沪辅助通道、津卫高铁相连。

北面两条：东营-天津-北京东通道、东营-天津滨海东-安雄西通道。

东通道有两个：东营-潍坊-昌邑-烟台-威海北通道和东营-潍坊-青岛南通道。

向西三条：一是东营-滨州-德州-石家庄-太原北通道，通过德中高铁连接现有京沪高铁；第二是东营-淄博-泰安-聊城-邯郸-长治-侯马-韩城中央通道；三是东营-潍坊-临沂-菏泽-郑州-Xi安南通道，通过临沂潍坊-新沂高速铁路连接鲁南高速铁路通道。

站立

关于公众关注的高铁站问题，我们将把原定东城的高铁站位置调整为现有的东营南站，整体平移东营南站现有的站房，新建一个站房规模6万平方米的高架站，连接津卫高铁、资东城际、德隆岩铁路、城铁及客运、公交、出租车站， 在南北东西城市开辟多条道路，打造零换乘的现代化综合客运枢纽，提高市民出行效率； 规划建设东城东营东站，解决东城居民就近坐火车出行的问题；重建

公路方面

构建以“两纵四横”高速公路为主骨架，“六纵九横一环多环”普通干线公路为辅的城市路网。

提高城市对外交通连通能力，协调城市公交道路与城市道路的畅通衔接；推进跨河通道建设，提升黄河两岸通行能力。

水运

着力推进东营港建设，完善港口集散体系，形成以东营港为核心、广利港为重要组成部分、广饶港、广北港为辅助港口的港口体系，打造黄河流域重要河口、省域经济圈主要港口、长江以北重要专业液体集装箱集散中心。

机场一侧

优化东营胜利机场至北京、上海、深圳、广州等重要城市的航班。

争取胜利机场口岸开放，逐步推进开通日本、韩国、中亚、西亚、俄罗斯、东南亚等国际航线。并建设中转枢纽国际机场。

就管道而言

推进成品油管道和化工管道建设，实现炼油化工企业原油管道“厂对厂连接”。

物流方面

规划建设东营港、中心城、路北铁路、广饶等4个综合物流园区，积极推进中欧和中亚列车开通，推进公共铁路和海底管道多式联运。

股市指数行情:上证指数 3446.86 -0.81% 深证成指 14438.57 -0.18% 恒生指数 28724.88 -1.97% 道琼斯 33874.85 -0.54% 纳斯达克 13965.6 -0.83%，财经股市大盘新闻资讯东营市的高铁梦即将实现通道。