601866中海集运这支股票有无中长期投资价值？
1、中海集运（股票代码为601866）已经于2015年8月10日起停牌了。中海集运公告称，控股股东中国海运仍在筹划重大事项，尚存不确定性，公司股票自2015年8月24日起继续停牌，公司将与中国海运进行沟通，了解重大事项筹划进展情况，并在本次股票停牌之日起5个工作日公告相关事项的进展情况。2、该股票有长期投资的价值，因为：中海集运停牌的原因是拟建8艘大型集装箱船，一旦建成，则股价会上涨。但是由于建成要1年的时候，所以适合长线投资。3、中海集装箱运输股份有限公司（简称中海集运）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司。中海集装箱运输股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第46位。
中海集运是国有股份股票吗？
中海集运原始股股票价格是，每股面值：1.00元，2007-12-05每股发行价6.620 元2007-12-12上市首日开盘价：10.62元 上市首日收盘价；11.570 元，股票软件，按F10 公司资料就有。
中海集运股票号是多少
中海集运（601866）经过资产重组已经更名中远海发，证券代码不变601866。
请问中海集运这个股票怎么样？能详细分析一下吗？
中海集装箱运输上海有限公司（简称中海集运上海公司）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司从目前看中海集运的调整基本到位，由于不是小盘股所以股价的攀升要靠资金的拉动，该股是作为长线投资的品种，作为短线炒作不合适的。
请高手分析一下601866中海集运这只股票。今天入可以吗?
601866 中海集运今日将进入震荡整理。中线为上涨趋势，价格到达5.10元后将受到压制。该股业绩斐然，长线操作乐观。
中海集运601866今后的走势大概是怎样？说错了没关系。
属于水上运输,上海等板块。趋势指标显示该股目前处于下跌趋势中。短期股价呈现弱势。该股中期压力8.11, 短期压力7.65, 中期支撑5.52, 短期支撑6.38。建议适当卖出。
601866中海集运这股好吗?还会涨上去吗???
最近国际海运价格下跌，回避。说那么多技术数据没用，技术数据庄家能做出来，而且一般股民也不是很明白
601866中海集运这支股票该如何操作？
601866 中海集运 最近突破阻力价位是在2009-9-9，该日阻力价位5.202，建议观望。 如果该股能在2009-9-14突破5.231，接下来20个交易日之内有85.55%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅18.24%。 【玄弈操作技巧】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 止盈止损设置： 止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 6.18 ) 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% ) 7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
中海集运投资价值分析
继攀钢系和上海电气之后，目前因央企整合或重大资产重组而停牌的上市公司已超过20家，央企整合悄然提速。这也预示着，类似攀钢系、国投系的央企整合大幕正在全面拉开，具备集团资产注入或整合预期的央企需要引起我们重点留意。如中海集运（601866）(进入该股吧，新版行情)，公司近期收购大股东中国海运持有的中海码头发展有限公司100%股权，这使得中海集运避免同控股股东之间的同业竞争和关联交易，符合央企整合方向，未来进一步动作值得期待。收购集团资产，整合预期强烈在2008年第三次临时股东大会上，中海集运通过了收购控股股东中国海运持有的中海码头全部股权的议案。中海集运董事长李绍德表示：“中海码头所属的各个码头拥有策略性地理优势，并于过往一直保持良好营运记录，因此收购中海码头将进一步提升中海集运的业务网络及自身实力。”中海码头主要从事集装箱码头的投资及管理业务，为客户提供仓储、码头设施及设备租赁、港口机械之国际贸易，以及保税区贸易及业务咨询等服务，在国内持有多个重要港口如连云港、锦州、上海港、湛江、广州、烟台、秦皇岛、大连及天津等。截至2008年6月30日，中海码头所控股及参股公司所持有的集装箱码头泊位达29个，合计吞吐能力达1570万TEU，并另外拥有合计吞吐能力达550万TEU的9个在建泊位。逆势扩张彰显雄心壮志在马士基等航运业巨头开始收缩战线之际，全球第八大集装箱运输企业中海集运开始逆市而上。公司日前表示，旗下全资子公司上海浦海已与韩国沆林签订协议，将以1110万元收购韩国沆林所持的上海仁川24.5%股权。此外，上海浦海还将收购中国海运（中海集运控股股东）持有的上海仁川51%股权。中海集运将合计持有上海仁川75.5%股权，韩国大韩通运持有剩余的24.5%股权。收购后中海集运可充份运用其已有的韩国航线，进一步拓展区域网络，提高未来发展空间。近期一系列收购使得中海集运避免同控股股东之间的同业竞争和关联交易，符合央企整合方向，未来进一步动作值得期待。二级市场上看，该股在暴跌近八成后逐渐企稳，目前底部形态已经盘出，2元多的低价更为次新股中难得的珍品。近日该股随大盘回调，在30日线处得到强劲支撑，周三该股温和放量上扬，主力资金蠢蠢欲动，后市一轮加速扬升行情值得期待
