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福克斯ST-福克斯ST怎么样？

2022-04-28 12:27:57股市

想把我的老款标志308卖了，20款福克斯STline怎么样？卖掉老车换新车，对于车主来说是一件非常幸福的事情，而且题主看好了福特最新一代福克斯的STLINE，是

想把我的老款标志308卖了，20款福克斯STline怎么样？

卖掉老车换新车，对于车主来说是一件非常幸福的事情，而且题主看好了福特最新一代福克斯的STLINE，是福克斯车系中的顶配版，市场指导价15.08万元，目前终端优惠在20000元左右，作为一款运动紧凑级轿车性价比相当突出。我是老款福克斯车主，结合自身实际分析一下。

福克斯STline是顶配版，其搭载1.5T+8AT的动力总成，虽然发动机是三缸结构，但无论是稳定性还是性能表现与四缸没有多少差异，最大174匹马力保证了这台运动轿车拥有极强的动力输出，配合8速手自一体变速箱可以把福克斯的操控乐趣发挥到极致。

福克斯换代后迎来了全新的空间表现，2705mm轴距配合持续改善的内部空间，比之老款有了更好的乘坐体验，局促感终于可以放下了。福克斯座椅厚实、包裹性强，我的福克斯就是这种感觉，坐上去相当舒服，而且福克斯底盘调教一流，具备顶级的颠簸过滤能力，比如减速带等基本上不需要刻意减速。

福克斯STline拥有车系最丰富的配置，诸如电子驻车、235宽胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、LED大灯、自动空调、8英寸液晶屏等都有提供，结合13万元左右的裸车价来看，确实非常超值的。

综上所述，三缸发动机不需要刻意担心后续问题，福克斯操控一流、配置丰富、空间宽敞，在同级产品中绝对属于高性价比合资运动轿车，作为老款车主我极力推荐，希望我的回答对你有所帮助。

福克斯ST怎么样？

福克斯ST是很多喜欢性能、改装年轻人的Dream car。我身边也有一些福克斯ST甚至RS赛道版车主，他们都是年轻人买车不需要考虑那么多的实用性，就是自己足够喜欢，性能也够用。

现在19款的福克斯ST指导价约在25万元左右。落地价应该在接近30万，但是这样买到的是裸车，买福克斯ST应该也会对其进行改装吧……所以想玩车的预算应该把握在40万以内。

2.0T 直列四缸发动机可以迸发出250马力、345牛米。不是特别突出的参数但得益于较轻的1.5吨车身重量，拥有着零百加速6.5秒的好成绩。

福克斯ST的宿敌就是高尔夫GTI，在一些改装车友会里面这两款车也是非常的多。买福克斯ST肯定不愁找不到车友一起玩啦！

总结：如果有近30万的购车预算，想要买一台性能小钢炮感受下的话，福克斯ST绝对是一个不错的选择！但是要考虑实用性和经常“满载货物”或者经常载人的情况下就要认真考虑下是不是非要买福克斯ST啦……

福克斯RS与St的区别

一、售价对比福特中国5月11日正式公布了终极钢炮车型全新福克斯RS的厂商建议零售价。此次针对中国市场推共出两款车型：全新福克斯RS运动版，厂商建议零售价为389,000元；全新福克斯RS赛道版，厂商建议零售价为399,000元。即日起，消费者可前往福特中国142家指定授权进口车经销商处进行选购预定。相比福克斯ST福特斯价格要高出13万左右，但动力、操控性全面提升。配置方面，福克斯RS也更为丰富。二、动力对比全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。而福克斯ST搭载一台2.0LEcoBoost®四缸汽油发动机，最大功率为184千瓦，峰值扭矩为345牛米。从数字上看，福克斯RS在动力表现上远超后者。三、加速对比传动方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.7秒，极速达到266公里/小时。福克斯ST静止至100公里/小时加速时间为6.5秒，最高时速248公里。不管加速还是最高时速，福克斯RS均胜出一筹。四、驾驶模式比拼福克斯RS的魅力不仅于此。相比福克斯ST，它还拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中“漂移模式”为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。两车的前和悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。但福克斯RS悬挂硬度设定可根据常规和运动驾驶模式选择自动调整)。五、尺寸对比同为福克斯系列，福克斯RS和福克斯ST的车身尺寸基本相同。福克斯RS长宽高分别为4390*1823*1482毫米，轴距为2648。相比福克斯ST车身加长了28毫米。六、外观对比外观设计来看，福克斯RS更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。

福克斯ST怎么样呀

【最满意的一点】说真的，当初购买ST就是奔着ST的动力和乐趣去的，ST乐趣和动力真的不是盖的，不管是高速还是日常行驶，动力总是源源不断，这一点我真的非常满意。而且座椅是Rearo的，这一点值得称道！包裹性极好！我感觉更衬托出了驾舱整体的战斗感，再次表扬一下！【最不满意的一点】ST的实用性真的是勉勉强强，写一点暂且不说，可ST的舒适性我真的是受够了，可能是坐惯了朋友的豪车吧？哈哈，就像汽车之家的视频里说的，“他能把路面的颠簸毫不犹豫的传给你的屁股”，这一点真的不像是一台20多万的车了，不过话说回来ST可以一辆运动型车啊，其实对舒适性的要求可以不那么苛刻。【空间】像满怀激情年轻人来说，（就像我一样。。。嘿嘿，自夸的说。。）其实空间的大小并不是问题，ST对于他们来所只要主驾驶的位置不挤就OK了，但对于有了家庭的车主来说呢，ST的空间就真的有些勉强。但如果不载一些大东西的话其实也够用。【动力】还是像上面说的，本人是个性能控，就是因为ST出色的动力才把她娶回家。平常在市区行驶的时候，并不会感到ST的有多么的强劲，但随着油门的深踩，整个人都会贴在座椅上，脸上会不住的露出笑容，又一次副驾驶带着人，我一脚油门踩下去，我不主动就笑了，结果他一脸茫然的问我：“你笑什么？”（可能是因为我笑的太嗨了吧。。）所以动力全五星！【操控】ST的操控非常极致，动力和操控就是ST的卖点，转向比例做的很不错，而且方向盘和车头指向的配合很默契，而且毫不犹豫，就算是高速过弯的时候也是非常有信心的，但是换挡时的感觉不是很好，不过档位的吸入感比一般车要强一些，这一点我个人很喜欢。【油耗】油耗一般在10-11个左右，这个还是可以接受的，【舒适性】至于舒适性，ST嘛，而且是老美的车，因为悬架偏硬所以一点小的颠簸都可以感觉出来，不过ST的静音还算可以。【外观】ST的外观真的是太棒了，而且现在大街上黑、白色的车越来越多，街上突然出现个亮橙的两厢车还是很扎眼的，再配上ST霸气的前脸，回头率真的是不低，但还要说一下，因为ST在国内的认识度不高，不像GTI和高7似得，GTI一看就比高7时尚很多，而且ST和新福明显的差别只有一个前脸和轮毂，所以有时候有些人会问我：“哥们，你这个在哪改的？花多少钱？”对此我表示无语。。。【内饰】美国车的内饰永远都少不了粗犷。。。相信这一点是大家公认的吧？当然，ST也不例外，整体的做工还可以吧，不过摸上去的手感还是不错的，而且整个操控台再配上专业级的Rearo的座椅，所以战斗感十足，短小的手刹，也看起来非常运动，不像其他车看起来非常死板。【性价比】性价比应该不用说了吧？性价比嘛，像我这种学渣就认为是性能与价格的比值吧！嘿嘿，单从这一方面来说是非常非常不错的，但如果看真正意义上的性价比来说，空间和舒适性就给ST拉低的不少分，这也是ST以后需要努力的地方吧。【其它描述】其他的就更没有什么好说的了，哦！要说一下ST的这个方向盘！真不知道设计师是怎么想的，为什么要把一台钢炮设计成四幅式的方向盘呢？所以这一点我非常不爽。。。

福克斯ST和高尔夫GTI那个性能更出色呢

高尔夫GTI的性能更为均衡，激烈操控时它能提供很好的动力响应和悬挂支撑，日常驾驶时又很轻松，不会因为它是一台性能版本而给驾驶带来任何难度；福克斯ST在性格上总是带有一点点不安分，更强的动力、硬邦邦的悬挂、紧致的方向盘和车身，以及6速手动挡带来的驾驶乐趣比高尔夫GTI显得更为纯粹，也正因为如此，它适合更深一级的性能玩家。两款产品没什么胜负，只是特性略有区别，如果你想一台能屈能伸的车型，那就毫不犹豫的选GTI吧，但如果您是一位十足的性能控，福克斯ST绝对是更好的选择。

福克斯ST版和RS版的区别

福克斯ST版和福克斯RS版的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同一、发动机不同1、福克斯ST版：184kW(2.0L涡轮增压)。2、福克斯RS版：257kW(2.3L涡轮增压)。二、外形尺寸不同1、福克斯ST版：长×宽×高(mm)4362×1823×1484。2、福克斯RS版：长×宽×高(mm)4390×1823×1482。三、最大扭矩不同1、福克斯ST版：最大扭矩(Nm/rpm)345/2000-4500。2、福克斯RS版：最大扭矩(Nm/rpm)440/2000-4500。参考资料来源：百度百科——福克斯ST参考资料来源：百度百科——福克斯RS