生物柴油-生物柴油原料~！
生物柴油提炼设备多少钱。
如今生物柴油发展为何举步维艰？
曾被人们寄予厚望的"绿色"生物柴油是优质的石化柴油代替品，与普通柴油相比，它不仅有优良的环保性能，还能促使能源结构的多元化。但通过近年来的发展情况来看，生物柴油原料资源收集困难，原料成本较高和国家政策不完善等因素制约着生物柴油产业发展，生物柴油市场可谓是举步维艰。 当前生物柴油发展限制最主要的原因是原料资源短缺，且制作成本较高。基于我国不与民争粮争地的基本方针，国内的生物柴油多数采用地沟油，但是用地沟油来制取生物柴油存在原料供应数量有限和转化成生物柴油工艺要求较高等诸多缺点，导致生物柴油厂家运营下来只有微薄利润，不少企业因为不赚钱甚至有所亏损而停止生产。 政策方面未有实质性利好，生物柴油发展难寻依靠。据了解，虽然近年来颁布的"十三五规划"明确提出了对生物柴油项目进行升级改造，提升产品质量，满足交通燃料品质需要，但于暂未出台相关配套措施，生物柴油市场并未因此有明显好转，市场交投仍显清淡。直至今日，生物柴油市场内仍存在原料的收集制度、价格形成机制不健全，配套扶持政策、市场销售网络建设不到位等问题等待解决。 此外，销售渠道受阻也困扰着生物柴油企业。目前，部分生物柴油作为烧锅炉的燃料、船舶业的动力原料，很难真正作用于车用动力环节，节能环保的优势完全无法体现。另一方面，生物柴油企业为了继续走下去，只能发展其化工属性，部分企业转战化工市场，但是据了解，化工市场的需求也相当有限。受此影响，近年来生物柴油厂家陆续退市另谋市场。 如今来看，生物柴油若想"杀出重围"，改变目前的惨淡状态，首先必须要得到国家的政策支持，我国政府已经制定和出台了一系列的政策法规来倡导和扶持生物柴油产业发展，但是还需要进一步制定特殊的与之相配套的财政补贴、税收优惠等行政的生物柴油产业扶持政策，以推进我国生物柴油产业规模化发展。另外，加强对地沟油原料的流向监督，保证地沟油的合理回收利用，在一定程度上也能促进生物柴油的持续性发展。综上所述，生物柴油市场若想有所突破，只有向规模化、产业化方向发展，同时政府应大力鼓励、支持生物柴油在研究、生产和应用方面的投入，以提高生物柴油在价格上的竞争优势，才能实现我国生物柴油行业的飞速发展。
生物柴油可以直接用在柴油车上吗?还是要和石化柴油混合使用？
基本都需要掺和着使用，国外添加比例为5%-20%，国内目前应用的还不多，且目前中石化及中石油为了垄断出了份新的0#柴油标准，将脂肪酸甲酯（生物柴油）列为杂质，不得人为加入，其含量不超过0.5%，严重限制了生物柴油的发展。作为生物柴油，其本身具有诸多优点优于石化柴油比如：可再生性、抗爆性高、燃烧废气少等，但不可否认的是单纯的生物柴油其热值比石化柴油略低，若添加量过多或单独使用，会造成发动机动力明显不足，如果按5%-20%的添加比例添加到石化柴油中，发动机的动力是不受影响的（这个是有实证的），同时由于生物柴油自身含有氧，所以燃烧会更充分，释放的热量会更多。以上仅为个人的看法，如有不同看法，欢迎探讨！
生物柴油的主要成分是什么，与柴油有何区别？
生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，是酯类化合物，是动植物油脂与甲醇通过酯化反应得到的；而普通柴油属于烃类物质，是从石油里面提炼出来的。首先是制备工艺不同，生物柴油的原料来源广泛，可以通过动植物废弃油脂、餐饮废油、棕榈酸化油等加工提炼而成。而柴油则是直接通过石油转化而成，前者提炼工艺要复杂，对技术要求更高，这是两者最本质的区别。再者就是两者特点也存在明显不同。生物柴油通过生物质技术提炼而成，其性能上远远优于普通柴油，下面我们来具体说说生物柴油的特点：1.含水率较高，最da可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；2.pH值低，故贮存装置最hao是抗酸腐蚀的材料（制备方法不同的酸价不一样）；3.密度比水小，相对密度在0.8724~0.8886之间；4.润滑性能好。5.优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；6.较好的低温发动机启动性能；7.较好的安全性能：闪点高，运输、储存、使用方面安全；8.十六烷值高，燃烧性能好于柴油。
什么叫生物柴油
生物柴油原料~！
生物柴油的主要成分是什么，与柴油有何区别？
生物柴油是生物油脂经过酯化或酯交换后形成的低密度、高热值的油料，与石化柴油性质基本相符的生物化工产品，学名为脂肪酸甲酯。
由于生物柴油分子链中含有氧，可以比较彻底的燃烧，除二氧化碳以外没有其他的污染物产生，有效降低对空气的污染，据相关资料显示35%的雾霾来自汽车尾气排放，故在发达国家和地区已经被广泛强制使用。
欧洲7%、美洲5%、日韩7%、马来西亚和印度尼西亚由于棕榈油资源丰富（全球80%的棕榈油产自那里）为25%。
生物柴油的缺点是什么？
优点：（1）点火性能佳。十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中燃料性能好坏的质量指标，生物柴油十六烷值较高，大于45（石化柴油为45），点火性能优于石化柴油。 （2）燃料更充分。生物柴油含氧量高于石化柴油，可达11%，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧比石化柴油更充分。（3）适用性广。除了做公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，生物柴油又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。 （4）保护动力设备。生物柴油较柴油的运动黏度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在气缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损。 （5）通用性好。无需改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储运设备及人员的特殊技术训练（通常其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）。 （6）安全可靠。生物柴油的闪点较石化柴油高，有利于安全储运和使用。（7）节能降耗。生物柴油本身即为燃料，以一定比例与石化柴油混合使用可以降低油耗，提高动力性能。（8）气候适应性强。生物柴油由于不含石蜡，低温流动性佳，适用区域广泛。（9）功用多。生物柴油不仅可作燃油又可作为添加剂促进燃烧效果，从而具有双重功能。（10）具有优良的环保特性。生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时可减少70%）；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香烃，因而产生的废气对人体损害低。缺点：（1）生物柴油的热值比石油柴油略低；（2）生物柴油具有较高的溶解性，可以清除发动机的积炭，对发动机起到保护作用，延长发动机的使用寿命；（3）生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加；（4）原料对生物柴油的性质有很大影响,若原料中饱和脂肪酸,如棕榈酸或硬脂酸含量高,则生物柴油的低温流动性可能较差;若多元不饱和脂肪酸,如亚油酸或亚麻酸含量高,则生物柴油的氧化安定性可能较差,这需要加入相应的添加剂来解决。扩展资料：生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。近年来许多研究证实，无论是小型、轻型柴油机还是大型、重型柴油机或是拖拉机，燃烧生物柴油后碳氢化合物都减少55%~60%，颗粒物减少20%~50%，CO减少45%以上，多环芳烃减少75%~85%。生物柴油是指植物油（如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、动物油（如鱼油、猪油、牛油、羊油等）、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。具有某种结构符号的脂肪酸甘油酯（即甘油三酸酯）的植物油和动物脂肪通常被作为生物柴油的原料。
汽车使用生物柴油有何优点？
生物柴油是一种清洁燃料，达到国标的生物柴油不会对车造成危害，和石化柴油按一定比例混合使用可以降低耗油率，减少尾气排放
